Hi,
ok, ton sépareteur semble avoir un coup dans l'aile (cela n'explique pas pour autant pourquoi une fois oui, une fois non)
Mais il peut être flingué seulement sur un couplage, pas sur les deux...
je m'explique : pour découpler, il le fait sitot qu'une baterie passe en dessous de 12.5V
Pour le couplage, c'est un peu différent, si c'est ton alternateur qui charge, il ne couplera que seulement si la batterie moteur passe au dessus de 13.8
Si au contraire c'est la batterie cellule qui charge (panneau/chargeur/ ou autre), alosr la il ne couplera QUE si la cllule passe au dessus de 13.8..
Tu comprends ? il peut donc fonctionner sens moteur--->cellule et pas dans l'autre... ou inversement sens cellule-->moteur