Visite de l'usine Fleurette à Benet une heure de plaisir
Nous avions visité l'ancienne usine ,mais là la nouvelle est encore plus impressionnante et intéressante
Usine Fleurette
Modérateur : Mécaniciens
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Max 85
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Usine Fleurette
Ma France... Tu n'es plus celle que j'ai connue, le pays du respect des valeurs, de l'hymne et du drapeau, le pays de la fierté d'être français.
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isaphil13
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Usine Fleurette
trés intéressant 
,
merci Roland pour ce reportage , on voit bien toutes les étapes
Philippe
, merci Roland pour ce reportage , on voit bien toutes les étapes
Philippe
Adria Coral Plus 670 DC 2019
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
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kaelig22
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farani34
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Usine Fleurette
Hello Roland ! Merci pour ce tour d'usine très instructif ! 
jmaxJean-max, Christine et IRKO sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv - Euro 5 "boosté" à 178 CV, soit 7.38 m de bonheur
* GPS GARMIN CAMPER 760 LMT-D et * tablette Surface Pro 3 MICROSOFT
* I Phone APPLE XR et * I Phone APPLE 12.
* 2 T.W T82 Extrême MOTOROLA
* Dashcam NAVGEAR Full HD MDV 2295
*
APN PANASONIC LUMIX FZ 200 ! 
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv - Euro 5 "boosté" à 178 CV, soit 7.38 m de bonheur
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brloga
- Vieux routier
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Usine Fleurette
Bonjour,
Merci pour le partage. Un bel outil de travail et beaucoup de compétences et savoir faire. Les gens ont l'air fidèle au poste et compte tenu des process de moulage notamment, je pense que c'est un gage de qualité.
En 1979, j'avais visité l'usine de caravanes Caravélair à Tournon. A l'époque, les panneaux latéraux étaient constitués de liteaux en bois agrafés d'un coté puis retournés pour être agrafés de l'autre. Ils étaient placés aux endroits de fixation des éléments. Entre les liteaux, ils plaçaient l'isolant. Ensuite ils mettaient les films isolants puis les tôles en aluminium. Les ouvertures étaient découpées après.
Il y a vraiment de beaux moyens de production mais le facteur humain doit jouer un sacré rôle et notamment au moulage.
Merci encore.
Bruno
Merci pour le partage. Un bel outil de travail et beaucoup de compétences et savoir faire. Les gens ont l'air fidèle au poste et compte tenu des process de moulage notamment, je pense que c'est un gage de qualité.
En 1979, j'avais visité l'usine de caravanes Caravélair à Tournon. A l'époque, les panneaux latéraux étaient constitués de liteaux en bois agrafés d'un coté puis retournés pour être agrafés de l'autre. Ils étaient placés aux endroits de fixation des éléments. Entre les liteaux, ils plaçaient l'isolant. Ensuite ils mettaient les films isolants puis les tôles en aluminium. Les ouvertures étaient découpées après.
Il y a vraiment de beaux moyens de production mais le facteur humain doit jouer un sacré rôle et notamment au moulage.
Merci encore.
Bruno
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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Gaston 02
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Usine Fleurette
oui, un beau reportage... qui peut donner à penser que les problèmes survenant avec certaines marques sont davantage dûs à des concessionnaires peu scrupuleux, surtout préoccupés par l'encaissement des bons de commande plutôt que par un SAV honnête...-
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