Etendre les capacités électrique avec une Power Station

[mymyl]

Bonjour à tous,

Avec ce tuto #Youtube je peu brancher ma Station d'énergie dans mon CampingCar pour moins de 30€ et surtout avec un minimum de travaux et sans grosse modification sur le circuit d'origine. (Retour possible à l'origine)
Une connexion sécurisée avec un inverseur de source, connecté depuis l'intérieur sur une prise C14 (donc sans passer par la prise extérieur P17) pour bénéficier du 230v dans le CampingCar qu'il soit récent ou ancien avec une station d'énergie pourvue des dernière technologies !!

Avec ce système je peux :

• Mettre le 230v dans le CampingCar en branchant ma Power Station depuis l'INTERIEUR via la prise C14 (sans passer par la prise P17 extérieur) en sélectionnant l'inverseur de source sur : C14

• Recharger ma Power Station en roulant grâce à l'allume cigare du porteur.

• Recharger ma Power Station avec les panneaux photovoltaïque existant du CampingCar en la branchant sur la prise allume cigare de la cellule, celle-ci étant alimentée par la batterie auxiliaire, elle même rechargée par les panneaux solaire.

• Recharger ma Power Station AVEC le 230V lorsque je suis au camping SANS SORTIR ma Station à l'extérieur en utilisant le même câble 230v (F-C14) en "sens inverse" sur une prise F-230v de la cellule en ayant sélectionné l'inverseur de source sur : SECTEUR !!!

** Pas d'erreur possible : Premièrement car j'utilise UN SEUL CABLE 230v (Fiche F-C14) et deuxièmement parce que j'ai installé un inverseur de source !

[zak31]

Bonjour et merci pour cette vidéo.

[Membre supprimé 16144]

hello,

Vraiment très intéressant comme installation

[jurissacage]

Bonsoir.
Simple de conception, et semble efficace. Il y a quelques temps que je réfléchissais à une solution de la sorte. Le problème pour nous, c'est de trouver la place pour la station d'énergie, elle prend quand même un peu de place et dans un fourgon on en manque quand même
Merci pour le partage.

[pat]

Salut,
Pourquoi s'encombrer de cet appareil certes performant mais volumineux là où une batterie additionnelle et un convertisseur font l'affaire ?

Jai monté un système fixe équivalent avec mes batteries cellule , un convertisseur en l'automatisant pour sécuriser les branchements. Pas de fils à la traine , les batteries sont invisibles dans leur emplacement.

[jurissacage]

Bjr.
Avec un convertisseur de plus de 2400W?

[pat]

Salut,
Pas 2400 W car je n'en ai pas l'utilité mais pourquoi pas . j'ai vu des CC avec des 3000 W . Ca bouffe les batteries à vitesse grand V .D'autant plus vite que Peukert entre en jeu et fait chuter la capacité de la batterie: à 1C la quantité d'énergie dispo est de +-45%

[Membre supprimé 16144]

hello,

Personnellement, j’ai une pile Efoy confort 80 et une batterie 120 amp et pas besoin de plus, j’avoue que c’est un confort supplémentaire dont je ne saurais me passer

[GEGE 51]

Bonjour,

@pat
En principe ceux qui utilisent des convertisseurs de 3000W sont équipés
de batteries LFP et dans ce cas le coefficient de Peukert est égal à 1.
L'énergie est conservée quel que soit le courant de décharge

Autrement ,je ne vois pas l'utilité de cette power station,
la seule recharge efficace se faisant par le secteur
Pour une recharge complète par la prise allume cigare, il faudra 17H
Sur la vidéo, on nous parle de recharge à l'aide des panneaux solaires existants en se branchant sur le 12V cellule et la, tout ce qu'on risque c'est de mettre à plat la batterie cellule


Si on a besoin de beaucoup de puissance instantanée, il faut s'équiper d'une batterie LFP.

[brloga]

Bonsoir,
Je n'ai pas de besoin particulier en énergie mais je suis toujours curieux de savoir ce qui existe.
Merci GEGE pour ton retour car la démonstration m'avait convaincu. Certes le travail est très bien fait mais s'il faut rouler 17 heures pour recharger sur le 12 volts et avec un risque de vider la batterie cellule en chargeant par les ps, c'est vrai que le secteur devient la solution et la power station n'a plus lieu d'être.
A suivre.
Bruno