Le début, choix d'un CC
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Le début, choix d'un CC
Salut à tous,
Du coup je viens d'atterrir ici et cherche quelques recommandations pour le choix de notre premier CC.
Le contexte : nous sommes une famille de 4, les enfants ont 3 et 6 ans, et on souhaite un CC pour partir le week-end, les vacances et pour rentrer en Angleterre pour voir ma famille/amis (maintenant qu'on est 4 les plans d'hébergement ches les amis sont plus compliqué à trouver).
Je suis ingénieur, et j'ai passé beaucoup d'années à restaurer des VW des années 80/90. Je suis bricoleur à l'âme donc un projet me fait pas peur (peut-être que j'ai tort !). Le père de ma femme avait toujours un CC, et elle est donc habituée à la mode de vie.
On cherche à acheter quelque chose un peu ancien mais surtout avec un moteur fiable et pas trop lent. Notre budget maxi sera 15k€, et même ça sera juste au niveau des finances !
Pour le moment notre choix porte sur un profilé, avec un porteur ducato/Citroën. Nos préférés de ce qu'on a vu sont les chaussons pour le style/aménagement /prix. On a considéré également les capucines, mais comme on aimerais quelque chose pas trop énorme pour notre première on s'est dit qu'un profilé c'est peut-être mieux. On serait très intéressé par un lit pavillion par contre, soit déjà installé ou que je peux fabriquer / installer moi même. On compte installer des lits super-posés à l'arrière pour les enfants si pas déjà présent.
Voilà, si vous avez des conseils je serais très preneur, et si je peux vous solliciter avant d'aller voir des CC pour savoir les points d'attention ça serait top !
Merci d'avance,
Ozz
Du coup je viens d'atterrir ici et cherche quelques recommandations pour le choix de notre premier CC.
Le contexte : nous sommes une famille de 4, les enfants ont 3 et 6 ans, et on souhaite un CC pour partir le week-end, les vacances et pour rentrer en Angleterre pour voir ma famille/amis (maintenant qu'on est 4 les plans d'hébergement ches les amis sont plus compliqué à trouver).
Je suis ingénieur, et j'ai passé beaucoup d'années à restaurer des VW des années 80/90. Je suis bricoleur à l'âme donc un projet me fait pas peur (peut-être que j'ai tort !). Le père de ma femme avait toujours un CC, et elle est donc habituée à la mode de vie.
On cherche à acheter quelque chose un peu ancien mais surtout avec un moteur fiable et pas trop lent. Notre budget maxi sera 15k€, et même ça sera juste au niveau des finances !
Pour le moment notre choix porte sur un profilé, avec un porteur ducato/Citroën. Nos préférés de ce qu'on a vu sont les chaussons pour le style/aménagement /prix. On a considéré également les capucines, mais comme on aimerais quelque chose pas trop énorme pour notre première on s'est dit qu'un profilé c'est peut-être mieux. On serait très intéressé par un lit pavillion par contre, soit déjà installé ou que je peux fabriquer / installer moi même. On compte installer des lits super-posés à l'arrière pour les enfants si pas déjà présent.
Voilà, si vous avez des conseils je serais très preneur, et si je peux vous solliciter avant d'aller voir des CC pour savoir les points d'attention ça serait top !
Merci d'avance,
Ozz
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salut a toi
pour ma part le choix était sur l'agencement, lits longitudinaux, (marre de faire du gymcana avec les systèmes transversaux)
WC et douche séparée, grande soute. Je pense qu'a 4 , ce serai primordial que la motorisation par exemple, et dans mon idée, il vaut mieux que le cc soit trop grand que trop petit.... A 4 c'est vite le souk dedans.
bonne recherche
pour ma part le choix était sur l'agencement, lits longitudinaux, (marre de faire du gymcana avec les systèmes transversaux)
WC et douche séparée, grande soute. Je pense qu'a 4 , ce serai primordial que la motorisation par exemple, et dans mon idée, il vaut mieux que le cc soit trop grand que trop petit.... A 4 c'est vite le souk dedans.
bonne recherche
Bénimar Tessoro 463 170 cv ecoblue de 2019 porteur Ford
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Bonjour Ozz
Pour moi un point à ne pas oublier: la charge utile réelle. Ne pas se fier au poids annoncé. Il est bon de faire peser la bête.
Bonne recherche.
Luc
Pour moi un point à ne pas oublier: la charge utile réelle. Ne pas se fier au poids annoncé. Il est bon de faire peser la bête.
Bonne recherche.
Luc
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Bonsoir,
pour moi à quatre et surtout avec des enfants.
camping car à capucine.
2 lits jumeaux ou a étages à l'arrière.
lit à l'avant pour les parents ( capucine ou intégral)
d'accord avec "gnafron" un camping car entre 6.50 et 7.49 m pour avoir de la surface quand même.
certes les enfants ont besoin de liberté à l'arrêt (extérieur) mais aussi d'un petit coin sympas quand ils ont envie de se ressourcer....pour en faire "baver "au parents
Jl
pour moi à quatre et surtout avec des enfants.

camping car à capucine.
2 lits jumeaux ou a étages à l'arrière.
lit à l'avant pour les parents ( capucine ou intégral)
d'accord avec "gnafron" un camping car entre 6.50 et 7.49 m pour avoir de la surface quand même.
certes les enfants ont besoin de liberté à l'arrêt (extérieur) mais aussi d'un petit coin sympas quand ils ont envie de se ressourcer....pour en faire "baver "au parents




Jl
"Rien n'est impossible à celui qui a bonne envie, mais c'est plus long". Rêveta vie,et tu verras elle deviendra un rêve .Retiens que, si Cendrillon avez regardée en arrière pour récupérer sa chaussure , elle ne serait jamais devenue princesse. Tu as pigé ? sois courageux ,avance et ne te retourne jamais.
notre petit compagnon de route
http://canaille-lechat.simplesite.com/
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Bonsoir,
Si tu dois prendre les autoroutes, les capucines font souvent + de 3 mètres de haut et le tarif des autoroutes est énorme.
Il existe quelque CC avec capucine qui font moins de 3 mètres. C'est le cas de mon Mobilvetta Icaro S12.
Bonne recherche.
Bruno.
Si tu dois prendre les autoroutes, les capucines font souvent + de 3 mètres de haut et le tarif des autoroutes est énorme.
Il existe quelque CC avec capucine qui font moins de 3 mètres. C'est le cas de mon Mobilvetta Icaro S12.
Bonne recherche.
Bruno.
Voir, c'est savoir. Vouloir, c'est pouvoir. Oser, c'est avoir.
MOBILVETTA ICARO S12 sur DUCATO 127 ch de 2005.
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Le début, choix d'un CC
Bonsoir.
Mon avis,un peu comme les autres.A 4, te faut de la place.Si tu ne veux pas trop long,la seule solution,c'est un capucine. Avec ton budget, regarde sur internet ce que tu peux trouver.Cela te donnera déjà une idée.C'est pas évident mais commence à regarder des motorisations à 2.5l ou 2.8 l . Perso, et d'autres te le diront,le 1.9 l, si vous étes 4 et le reste,risque d'être poussif. Pour te donner une idée, j'ai acheté d'occasion mon C.C année 2000 avec un 2.8l avec un budget lègèrement inférieur au tiens.Et c'était en 2020... Je pense que tu trouveras, peut etre,et je l'espère pour toi un C.C mais millésimme entre 2000 et 2005 avec ton buget.
Je me trompe certainement mais c'est mon avis.
Bonne lecture et à bientôt.Amitiés.
Didier
Mon avis,un peu comme les autres.A 4, te faut de la place.Si tu ne veux pas trop long,la seule solution,c'est un capucine. Avec ton budget, regarde sur internet ce que tu peux trouver.Cela te donnera déjà une idée.C'est pas évident mais commence à regarder des motorisations à 2.5l ou 2.8 l . Perso, et d'autres te le diront,le 1.9 l, si vous étes 4 et le reste,risque d'être poussif. Pour te donner une idée, j'ai acheté d'occasion mon C.C année 2000 avec un 2.8l avec un budget lègèrement inférieur au tiens.Et c'était en 2020... Je pense que tu trouveras, peut etre,et je l'espère pour toi un C.C mais millésimme entre 2000 et 2005 avec ton buget.
Je me trompe certainement mais c'est mon avis.
Bonne lecture et à bientôt.Amitiés.
Didier
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Le début, choix d'un CC
Merci pour les réponses, du coup on a un premier candidat !
Mes questions portent surtout sur le chauffage / chauffe-eau, est-ce que ça serait cher à remplacer si besoin, et est-ce que c'est compliqué ?
(J'écris la description car je ne sais pas si je peux poster des liens)
"Ford Transit Pilot de 2000, 130k km, 12000€
Camping car 6 places
Lit 2 places capucine
2 lits superposés à l'arrière
Banquette transformables en lit 2 places
Douche, Lavabo et WC
Refrigerateur Gaz et Batterie
TV
A prévoir la remise en marche :
Le chauffe eau
Le chauffage
Etanchéité à refaire tous les 2 ans et donc à prévoir
Contrôle technique OK le 20 janvier"
Mes questions portent surtout sur le chauffage / chauffe-eau, est-ce que ça serait cher à remplacer si besoin, et est-ce que c'est compliqué ?
(J'écris la description car je ne sais pas si je peux poster des liens)
"Ford Transit Pilot de 2000, 130k km, 12000€
Camping car 6 places
Lit 2 places capucine
2 lits superposés à l'arrière
Banquette transformables en lit 2 places
Douche, Lavabo et WC
Refrigerateur Gaz et Batterie
TV
A prévoir la remise en marche :
Le chauffe eau
Le chauffage
Etanchéité à refaire tous les 2 ans et donc à prévoir
Contrôle technique OK le 20 janvier"
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Bonjour.
Un bon choix pour la capucine, cela dégage un peu d'espace. Certains sont en dessous des 3m de haut, nous avions un challenger genesis 31 6m de long et moins de 3m de haut.
Il faut que tu demandes le contrôle d'étanchéité, le contrôle technique ne le fait pas. Soit bien vigilant sur ce point.
Un bon choix pour la capucine, cela dégage un peu d'espace. Certains sont en dessous des 3m de haut, nous avions un challenger genesis 31 6m de long et moins de 3m de haut.
Il faut que tu demandes le contrôle d'étanchéité, le contrôle technique ne le fait pas. Soit bien vigilant sur ce point.
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Touchez pas à nos cigales....

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Attenttion au porteur Ford de certaines années . De plus , ils sont assez bruyants .
Chauffage et chauffe eau , en panne , de quoi ??? certaines pièces sont introuvables
Jean
Chauffage et chauffe eau , en panne , de quoi ??? certaines pièces sont introuvables
Jean
L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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Bonsoir.
Meme question que Jean.Problème chauffage ? Regarde sur les sites le prix .C'est pa donné et selon le modèle, pas évident pour les pièces.
Pour les liens,je ne pense pas qu'il y a de problème.
En chauffage, vu l'année, tu dois avoir un combi TRUMA,comme sur le mien.Les pièces, aie,aie,aie. Pour info,en pièce jointe. J'ai trouvé ce lien pour ce C.C.
Est ce qu'il en dans le catalogue ? Plus d'info technique peu être...
http://docs.campingcar-infos.com/docs/P ... gue%29.pdf
Pas un bon ressenti pour FORD pour pas mal d'entre nous. Précise la cylindrée,la puissance CV. et le type de moteur (Turbo,pas Turbo,Intercooler...) Choix important,à mon avis.Capucine pour 4,je signe.
C'est sur que FIAT a fait ses preuves.Et a encore bien la côte,même pour les vieux modèles.
Bonne réflexion et n'hésite pas à communiquer photos et toutes informations pour t'aider dans tes trouvailles.Enfin ,si tu veux.
.
Amitiés.
Didier
Meme question que Jean.Problème chauffage ? Regarde sur les sites le prix .C'est pa donné et selon le modèle, pas évident pour les pièces.
Pour les liens,je ne pense pas qu'il y a de problème.
En chauffage, vu l'année, tu dois avoir un combi TRUMA,comme sur le mien.Les pièces, aie,aie,aie. Pour info,en pièce jointe. J'ai trouvé ce lien pour ce C.C.
Est ce qu'il en dans le catalogue ? Plus d'info technique peu être...
http://docs.campingcar-infos.com/docs/P ... gue%29.pdf
Pas un bon ressenti pour FORD pour pas mal d'entre nous. Précise la cylindrée,la puissance CV. et le type de moteur (Turbo,pas Turbo,Intercooler...) Choix important,à mon avis.Capucine pour 4,je signe.
C'est sur que FIAT a fait ses preuves.Et a encore bien la côte,même pour les vieux modèles.
Bonne réflexion et n'hésite pas à communiquer photos et toutes informations pour t'aider dans tes trouvailles.Enfin ,si tu veux.

Amitiés.
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ford transit 2000 soit le MK5, moteur costaud qui si 2l5 td roule bien tient facilement le 110/120 sur autoroute, ma fille en a un ... et pas de soucis, sur ford faut juste faire gaffe au model MK7 a partir de 2007, (ceux qui pour certain ont eu des problèmes injecteurs ) si non pas plus de problème sur ford que chez fiat ( perso j'ai un pote qui a un fiat que fiat ne veux plus voir (année 2000) donc il va chez citroën)
fait bien attention au problèmes d'infiltrations vu son Age , il existe des testeur pas excessivement cher qui marche bien . Pour ce qui ai du chauffage, oui dur a trouver des pièces, mais le remplacement par un récent est possible, c'est juste une question de billets .
Pour le prix c'est la moyenne de ce qui se fait. Pour le CT faut le prendre avec, tu saura a quoi t'en tenir, même parfois avec la contre visite si pas trop dramatique et qui peux te permettre de négocier le prix....
si tu opte pour ford, je pourrais d'indiquer un forum ou la mécanique ford n'a plus de secret on y a des véhicules de plus de 40 ans qui marche comme des neufs. Bon on y cause surtout mécanique, c'est pour çà que je suis venu voir par ici
pour rappel je n'ai rien contre fiat, ne pas se méprendre, il en faut pour tous les gouts
fait bien attention au problèmes d'infiltrations vu son Age , il existe des testeur pas excessivement cher qui marche bien . Pour ce qui ai du chauffage, oui dur a trouver des pièces, mais le remplacement par un récent est possible, c'est juste une question de billets .
Pour le prix c'est la moyenne de ce qui se fait. Pour le CT faut le prendre avec, tu saura a quoi t'en tenir, même parfois avec la contre visite si pas trop dramatique et qui peux te permettre de négocier le prix....
si tu opte pour ford, je pourrais d'indiquer un forum ou la mécanique ford n'a plus de secret on y a des véhicules de plus de 40 ans qui marche comme des neufs. Bon on y cause surtout mécanique, c'est pour çà que je suis venu voir par ici
pour rappel je n'ai rien contre fiat, ne pas se méprendre, il en faut pour tous les gouts
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Le début, choix d'un CC
Bonjour,
Je reviens sur ce poste après une période de maladie un peu compliqué qui a mis en pause notre recherche. On recommence maintenant et on est intéressé par l'annonce suivant:
Bavaria A 565 capucine sur Ford Transit 2.5 L Turbo Diesel année 1999
On essaie d'aller le voir demain, est ce qu'il y a des points en particulier à vérifier sur ce modèle ?
Je reviens sur ce poste après une période de maladie un peu compliqué qui a mis en pause notre recherche. On recommence maintenant et on est intéressé par l'annonce suivant:
Bavaria A 565 capucine sur Ford Transit 2.5 L Turbo Diesel année 1999
On essaie d'aller le voir demain, est ce qu'il y a des points en particulier à vérifier sur ce modèle ?
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Bonsoir.
Attend de voir les avis des camping caristes sur les moteurs FORD. N'ont pas la cote.
Question puissance , minimum 115 cv pour un capucine, je pense.
Regarde bien dessous, l'aspect du moteur et l'entretien ,si il y a un suivi.
Regarde les parois de la cellule s'il n'y a de traces d'eau et l'odeur dans la capucine et les placards.
Perso, je préfère FIAT.
Après ,question budget...
Mais de 2000,tu dois peut être en trouver pas trop cher. Quoique vu le prix des occasions....
Bon courage pour ton début de recherches.
Amitiés.
DIDIER
Attend de voir les avis des camping caristes sur les moteurs FORD. N'ont pas la cote.
Question puissance , minimum 115 cv pour un capucine, je pense.
Regarde bien dessous, l'aspect du moteur et l'entretien ,si il y a un suivi.
Regarde les parois de la cellule s'il n'y a de traces d'eau et l'odeur dans la capucine et les placards.
Perso, je préfère FIAT.
Après ,question budget...
Mais de 2000,tu dois peut être en trouver pas trop cher. Quoique vu le prix des occasions....
Bon courage pour ton début de recherches.
Amitiés.
DIDIER
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Effectivement la puissance me pose question, c'est que 85 cv et le vendeur indique qu'il roule confortable à que 90/100 km/h...
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le Turbo est a l'automobile...... ce que le Viagra est a l'homme......la résolution des problèmes de couple
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