laissez vous votre c.car branché en permanence ?

[AbSoluTyon]

Bonjour ,
en parlant batterie, on entends souvent qu'il ne faut pas les laisser en permanence branchée en recharge secteur.
Pour ma part mon c.c va sur les 5 ans , au départ de l'achat je tenais facilement, en batterie cellule non branchée secteur un bon 4 jours.( en hiver 2 jours ) .
Depuis que je l'ai à chaque non utilisation que cela soit court comme long , il est automatiquement en recharge sur secteur et mes batteries cellules ont toujours la même autonomie j'ai pu encore le constater cet hiver, pourtant batterie simple( pas lithium).
en batterie cellule j'ai 2 fois 150 ampères.
concernant le porteur aucun problème.
Beaucoup de concessionnaires m'ont conseillés de faire ceci , certains de mes amis c.car font pareil et eux aussi ne rencontre pas de problème particuliers.
Faut il croire que ce "conseil" qui circule en disant qu'il ne faut pas brancher en permanence est il bon?
Au début je vous avouerais que j'avais mis pendant 3 mois un programmateur sur mon alimentation qui se déclenchait tout les 15 jours, mais que j'ai très vite abandonné.
et vous que faites vous ?
Cordialement

[gibe86600]

Yep !
Jamais branché à la maison sauf la veille du départ pour mettre le frigo à la température, c'est inutile puisque les P.V sont en fonction, enfin chez moi puisque je n'ai pas d'abri pour le CC

[ggmb]

Bonjour,
Pour moi Fourgon Sunlight Cliff 600 acheté neuf Aout 2021, pas de déplacement depuis mi octobre et je recharge 20 heures tous les 15 du mois.
Cordialement.
Gérard

[Patrick CC]

Bonjour
Pour moi Idem branché sur le 230v et jamais de problème.

[Mam'Phil]

Bonjour
Le fourgon ( et les cc précédents) étant sous un abri, nous le branchons 1 fois la semaine pour 4 à 5 h.

[malcolmbass]

再见女士们先生们

[Le gabach]

Yep !
Jamais branché à la maison sauf la veille du départ pour mettre le frigo à la température, c'est inutile puisque les P.V sont en fonction, enfin chez moi puisque je n'ai pas d'abri pour le CC

Bonjour,
Exactement pareil pour moi,jamais branché sauf avant le départ ,je le branche un jour et demi avant.
En revanche en hiver si je ne m'en sert pas je le fait rouler toute les trois semaines,je fait vingt km environ pour le "dérouiller".

Le gabach

[jurissacage]

Bonjour.

Pour moi, le fourgon étant dehors, les P.S font le travail surtout que par ici nous avons le soleil à profusion, mais il nous manque l'eau...
Pour le porteur, je le branche sur secteur tous les mois si pas roulé avec petit chargeur "intelligent" 4A .
J'ai changé les batteries cellule ( 2X 110 Ah) au bout de 6 ans, lors d'une vérification du niveau, il y avait du liquide au fond des bacs des dites batteries et l'autonomie avait baissé, mais pas tant que ça.
Pour la batterie porteur, elle a un peu plus de 9 ans et pas de souci.

[PnyTense]

Bjr
Pour ma part branché 24h/24h dans le garage .

[mitra]

Bonjour,

Une batterie est, entre autre définie, par un nombre de cycle de charge ce qui correspond à sa durée de vie.

Laisser une batterie en charge permanente OK mais avec un chargeur de qualité.

Charger une batterie de temps en temps n'est pas la meilleure solution, puisque en fonction de son état, chaque charge, va correspondre à un cycle. Cela diminuera sa durée de vie.

Voilà par exemple le type de chargeur a utiliser : https://www.ctek.com/fr/chargeur-de-bat ... /mxs-10-eu

L' ampérage annoncé d'un chargeur, pour une batterie stockée, ne définira que le temps nécessaire que durera la charge. Charger une batterie de 100 Ah avec un chargeur de 5A durera 2 fois plus longtemps qu'un 10A. En ce qui concerne les batteries au plomb plus la charge est lente meilleure elle est.

Un chargeur intelligent gèrera et arrêtera la charge en fin de charge et maintiendra cette charge à la bonne valeur sans décompter un cycle.

[Bip]

Bonjour,
Je ne vois pas en quoi le fait de laisser brancher en permanence peut nuire.
Si tu vas dans un camping, tu es bien branché et il ne se passe rien de spécial.
C'est étudié pour comme disait Fernand Raynaud...

[kloklo28]

Bonjour,
Pour ce qui me concerne mon camping car est branché sur le secteur en permanence et il date de 2007.
J'ai changé une fois la batterie cellule et la batterie porteur l'année dernière pour manque de puissance. Ceci semblerait plus être un problème du au moteur 3litres.
Perso, j'en déduis que mon chargeur d'origine sur le C.C. est de qualité.

[le-lion-chauve]

CC en extérieur et panneaux solaires raccordés sur batteries cellules . Donc pas de soucis de ce côté là.
Malgré tout , cc branché sur horloge , à raison d'1 h par jour pour la batterie porteur pour maintenir en charge d'entretien . Je fonctionne comme ça depuis + de 20 ans et sur mon cc actuel , 1 batterie en 16 ans .
Pourquoi sur horloge , alors que le chargeur fait parfaitement le boulot ? tout simplement parce que j'ai horreur de laisser un cc sur le 240 v en permanence . L'électronique de l'EBL est sous tension , le chargeur aussi et malgré tout , ces éléments s'usent aussi et puis aussi , il ya les petits rongeurs qui circulent et un court circuit est vite arrivé .
Jean

[grenouillet]

Bonjour,
Camping car branché aussi comme Lion chauve sur programmateur quotidiennement depuis 6 ans.
Pour la moto, tondeuse, chasse neige...chargeur C tech 24h/24h la batterie de la tondeuse a 14 ans .
Depuis que ces chargeurs dits intelligents existent je pratique ainsi, avant après chaque hiver j'avais bien des soucis notamment avec la batterie moto.
Amicalement à tous Jean-Pierre.

[chris2208]

salut
pour moi jamais sur 220v et panneau solaire qui charge les deux batteries cellule et moteur avec le MPPT votronic duo