Pose d'une clim

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GEGE 51
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Message par GEGE 51 »

Dernier message de la page précédente :

Re,

Elle n'existe plus ,la dernière version est de novembre 2015 .



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papajds
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Message par papajds »

Bonsoir,

j'ai posé la mienne , et fait tout le cablage.

la consommation d'un frigo est de 100 à 150w /heure (déjà un gros frigo)
la puissance absorbée d'une clim CC est environ de 900W a 1000W /heure (une bonne clim)
Donc si on ajoute les 2 , ça nous donne au plus 1150W
Pour une telle puissance absorbée , du 2.5mm de section fera largement l'affaire.
Dans les CC , c'est en général le cas :2.5mm de section pour le 220v

Et jamais de fil rigide pour les cablages dans un véhicule ; toujours du fil souple multibrins .Ceci à cause des vibrations et des risques de rupture ou de desserrage des connections.

A+


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Martel86
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Message par Martel86 »

Re Bonjour, je vais écouter vos conseils, je vais emmener mon cable 220V jusqu'au tableau électrique pour plus de sécurité encore merci de votre aide.


Cordi@lement
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Message par Membre supprimé 8971 »

bonjour
je crois que c'est une sage décision en câblé 3 fois 2,5 mm² comme le dis "papajds"
une protection au départ et ce sera bien



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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

papajds a écrit :
mar. 24 nov. 2020 18:47
Et jamais de fil rigide pour les cablages dans un véhicule ; toujours du fil souple multibrins .Ceci à cause des vibrations et des risques de rupture ou de desserrage des connections.
bonjour.
Sur mon Burstner de 2018 ,tout le câblage 220 volts est en fils rigides usine, (3 fils gainés et enrobés dans une seul gaine caoutchouc).
je pense que Burstner à pris cette solution de sécurité ,car quand on regarde ,lorsque on sert le vis pour faire la connexion ,cela écrase littéralement le cuivre , alors que du fil souple en brins le vis coupe plus ou moins les brins si on serre trop fort..
c'est peut être pour cela qu'ils sont passés au fil dur.



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Japy
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Message par Japy »

Bonjours
C'est pour celà que j'étame le fil ou utilise des embouts de fil
Embouts de fils.png
Japy
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Message par Michel28 »

Re
Les embouts de fils, très bien, je l'utilise souvent .... c'est un vrai plus
mais il faut avoir avec la bonne pince à sertir cet embout


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papajds
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Message par papajds »

Bonjour,

@AbSoluTyon
Si Burstner fait ça , Je ne pense pas que ce soit une généralité .
Sur mon CC Hymer, tout est en souple , avec les bouts des fils gainés et sertis avant d'être serrés...ce qui permet de serrer sans couper les brins.

il est bien recommandé sur plusieurs sites de ne pas mettre de fil rigide.
un exemple là , plus bas dans le texte de la page : https://www.h2r-equipements.com/content ... vous-aider

Aprés , chacun fait comme il l'entend.
On n'est pas là pour imposer une solution ; ce ne sont que des remarques. :D
Bonne journée
A+


Merci

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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

bjr
oui, bien sur je te rejoins ("On n'est pas là pour imposer une solution ; ce ne sont que des remarques") :D
par contre leur fils sont bien attachés dans des systèmes.
ce qui m'a surpris aussi dans leur montage , ils sont fait cela en "grappe" un peu comme dans les avions, et certaine "grappe" sont enveloppés dans des gaines ,un peu comme les isolations de tuyaux de chauffage.

p'tete encore une nouvelle norme que les constructeurs s'imposent . :D



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Message par Japy »

Bonjour
J'ai eu un Burstner (Nexxo t740)tous les fils étaient en souple ,par contre j'ai failli faire un annerie en branchant un ampli,car sur mon CC le fil bleu c'est le + :choc:
alors que moi par habitude c'est rouge le positif.

Japy


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Message par Membre supprimé 8971 »

bonjour
@japy le fusible aurait sauté, ca m'est arrivé sur mon aviano 725



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AbSoluTyon

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Message par AbSoluTyon »

re
Japy , mon plus sur le lyseo ...il est en mauve les 3/4 du temps chez moi . :D :D



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Japy
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Message par Japy »

Avant de mettre sous tension ,j'avais une chose à voir dans le compartiment batterie ,
c'est comme ça que je me suis aperçu que tous les + étaient bleus.
Japy


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Message par AbSoluTyon »

je me suis toujours demandé si il y avait vraiment un code couleur pour l'électricité sur les voitures, c.c pl.
sur ma Peugeot les + sont en marron. :D
mon épouse à une Skoda et les plus sont en noir.

en plus je trouve que les constructeurs travaille de moins en moins avec des calibres de diamètre de fils ou tu peux rajouter sans problème quelques choses.
alors maintenant je teste à chaque fois, mais très souvent je résous le problème en retirant une ligne avec protection.

alors entre le rose, le noir, et le marron….pas intérêt à bricoler avec un apéro dans le nez.



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Message par Martel86 »

Re Bonjour, j'ai refait mon installation électrique pour l'alimentation de ma clim, je voulais me brancher à la prise du frigo, mais sur les conseils pris sur ce forum, l'alimentation du frigo est avec du câble de 3 X 1,5 , donc un peu faible pour une clim, j'ai donc tiré un câble de 3 x 2,5 directement jusqu'au boitier principal. Je vais mettre un disjoncteur juste pour ce branchement, et je pense que ce sera plus sérieux. Merci de vos conseils.


Cordi@lement
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Message par Membre supprimé 8971 »

bonjour
voila une bonne chose de faite et en cas de problème tu ne te poseras pas la question c'est le frigo ou la clim



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