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Bonjour,Les techniciens les placent en dessous des ailettes mais en position "soufflant" donc en fait le ventilo refroidit les ailettes et pousse l'air chaud vers la sortie "grille haute" .
Nous on met le ventilo sur la grille haute en position "aspiration" pour expulser l'air chaud vers l'extérieur,ce qui est surement moins efficace.
En plus il y a des paramètres qu'on ne connait pas, en tous cas moi je ne les connais pas.
1) quelle est la température qu'il doit y avoir a l'agrégat? et aux ailettes?
2) Sur le boitier de commande du ventilo il y a une vis de réglage d'enclenchement , mais il n'y a pas de graduation.Donc on règle "au pif" sans savoir si c'est bon ou pas...
Déjà ces deux points font la différence a mon avis.
Le gabach