Infiltration

[lolo31]

Bonjour

Je sollicite votre aide pour mon pb d’infiltration
L’eau passe par capillarité en bas du bord du panneau arrière (derrière pare chocs) et remonte par le plancher de la soute .
Pb plus flagrant quand CC garé en pente le c*l en bas !
On m’a suggéré en plus d’un blaxonnage de coller/visser une lame métallique sur toute la largeur qui ferait office de « bavette » le pb a cette endroit la surface est pas terrible.

Que pensez vous de cette soluce ? Puis-je poncer légèrement le bas de la paroie arrière histoire d’avoir un support plat et propre pour coller ma « bavette » ?
Photo ci-jointe
Merci pour votre aide
Cordialement

[Michel28]

Bonjour
Faudra faire sécher avant de rendre étanche ... et c'est très long à sécher

[farani34]

Salut lolo
Oui, faire sécher, c'est sur, mais avant de commencer tous travaux, essaye de trouver "la source" de ton infiltration !
A 99%, je pense que ça provient des eaux de pluies ou de lavage , mais vérifie-le !
1% pour une fuite de ton réservoir, mais tu t'en serai rendu compte, je suppose ! A vérifier aussi !
Ensuite, essaye de trouver le cheminement de l'eau d'infiltration !
Ca va pas être facile, mais il faut que tu saches d'où ça vient , tu mastiqueras, blaxonnera après !!
Pour trouver la fuite, il existe des appareils qui par "piquage" te donnent le % d'humidité, ça t'aidera peut-être !
Tiens nous au courant ! jmax

[lolo31]

Je pense avoir trouvé
Un truc me paraissait bizarre dans la soute j’avais deux auréoles chacune à la même distance des paroles gauche et droite du cc
Je viens de poncer le bas de la paroie et j’ai découvert les vis qui coordonne avec les infiltrations dans la soute
J’ai tout décaper et enlever le vieux mastic qui bouchait les têtes de vis
Maintenant la question est quel produit utiliser pour refaire l’étanchéité butyl sika ??

[farani34]

Voilà une bonne nouvelle !
Pour choisir le mastic, je te laisse aux bons conseils des co-listiers qui vont te répondre.
Lorsque tu revisseras, mets des vis inox !
Bye ! jmax

[lolo31]

Merci Jmax

[Michel28]

Bonjour
Difficile au vu des photos de faire un diagnostic précis
mais je pense qu'avant de mastiquer, de la chirurgie sera nécessaire
(des éléments à remplacer) qui à mon avis doivent être hors d'usage et pas qu'en surface
c'est quoi comme marque de CC ?

[lolo31]

Non pas trop de dégâts me suis rendu compte rapidement du phénomène (j'avais enlevé le tapis de sol de la soute précédemment pour une autre réparation).
ma question est maintenant: comme j'ai poncé tout le bas de la paroi pour accéder aux trous des vis pour refaire le masticage .Du fait d'avoir poncé dois-je repeindre ? la paroi n'a plus son vernis qui la rendait étanche il me semble !? je pensais y mettre une couche de peinture marine. l'Esthétique à cet endroit importe peu c'est derrière le pare chocs...

[zak31]

Bonjour.

@ Lolo31.

Avant de faire quoi que ce soit, il faut d'abord s'assurer que le panneau soit super sec et puis
passer deux ou 3 couches de lasure acrylique à séchage rapide et puis appliquer 2 couches de
peinture pour sol et là ça sera bien protégé de l'humidité

[yves59]

Bonjour,
@zak31, pour ce qui est du séchage maximum,entierement d"accord avec toi. mais je remplacerai la lasure par du Rustol, un produit qui pénètre le bois jusqu'à le rendre imputrescible.j' en utilise depuis plus de 20 ans pour des problèmes similaires d'humidité avec succés.
et l'idée de lolo31 de poser une lame metallique me semble bonne.
je vois une bande en alu vissée (vis inox) sur la paroi,dépassant d'un bon centimetre du bas du panneau ,faisant casse goutte,pour éviter toute remontée par capillarité.
cette bande alu serait posée sur un joint d'étanchéité souple.(genre butyl)

en éspèrant avoir rendu service,

cordialement, yves59.

[lolo31]

Merci pour vos réponses
Pour l’instant stand by j’attends le matos que j’ai commandé pour réparer

[Le gone]

Non pas trop de dégâts me suis rendu compte rapidement du phénomène (j'avais enlevé le tapis de sol de la soute précédemment pour une autre réparation).
ma question est maintenant: comme j'ai poncé tout le bas de la paroi pour accéder aux trous des vis pour refaire le masticage .Du fait d'avoir poncé dois-je repeindre ? la paroi n'a plus son vernis qui la rendait étanche il me semble !? je pensais y mettre une couche de peinture marine. l'Esthétique à cet endroit importe peu c'est derrière le pare chocs...

À partir du moment où des traces d'humidité apparaissent à l'intérieur du camion, c'est signe que l'eau a eu le temps de s'infiltrer et de faire des dégâts, en atteignant le plancher et en remontant aussi par capillarité dans la paroi.
Je pense effectivement que l'utilisation d'un humidimètre à pointe (moins bien adapté pour les parois à revêtement en alu) ou à effleurement (plus chers mais plus fiables et pratiques) permettra d'établir tous les endroits touchés par l'humidité.

Bon courage.