Conversion d'un frigo par absortion

[compact sp]

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Bonjour ,

Enfin , on a reçu le frigo Theford T1152 , mercredi dernier il était arrivé , sauf que me rendant au magasin NA , c'était un 3112 , erreur immédiatement expédié en express il a mis 6 jours pour arriver , heureusement que c'était en express !

Avant installation profitant de la profondeur de l'emplacement , isolation supplémentaire sur la paroi extérieure et par la même fermeture des grilles de ventilation extérieures inutiles , la circulation se faisant en dessous et au dessus du frigo , remontée de l'air par l'espace derrière le frigo .

Le branchement , personnellement je ne tire pas de ligne spécialement pour le frigo , je me branche sur l'alimentation 12V de la sonde du trimixte , largement dimensionnée . Un frigo à compression c'est 2 fils , un + , un - .

J'ai placé un wattmètre sur le circuit , une fois branché , zéro partout pas de courant , normal nous sommes sur le 12V moteur tournant , donc mise en marche du moteur et c'est parti , 14,04 de tension consommation instantanée du frigo entre 5 et 6 A .

On coupe le moteur , on prend un fusible 15A que l'on place sur le bloc EBL Nordelectronica où il est indiqué ** frigo AES ** . On met le frigo en route , tension 13,67 , consommation se stabilise vers 6A , normal la tension Victon connect , panneaux solaire donnent , batterie en phase floting .

Eh voilà , quand je roule le frigo est alimenté par l'alternateur , dès que je stationne , il bascule sur la batterie cellule comme mon ancien cc .

Consommation , entre 5 et 6 A en mode jour , en une heure de temps le frigo était abaissé en température , arrêté , 5,075Ah consommé .Il est resté 3 heures devant la maison au soleil , consommation 6,040Ah ..
Compresseur arrêté , la consommation est de 0,04A , électronique .

Le frigo était alimenté par les panneaux solaires limités en production dans la phase floating . Victron connect donnait 98w de puissance , 39V de tension , 2,6A à l'entrée du régulateur , 6,9A en sortie , 6 pour le frigo , 0,9 pour la batterie qui était chargée

Indispensable donc d'avoir une installation solaire performante lorsqu'on veut à la fois alimenté le frigo et charger la batterie sur une phase d'absorption , trop faible on coupe la phase de charge et on redémarre un cycle , il faut surdimensionner le solaire et incliner pour une production suffisante au fil des saisons .

Le frigo est équipé d'un mode nuit moins gourmand en électricité , moins de puissance en fait , mode jour fonctionnement de 16 à 43°ambiant , en mode nuit fonctionnement de 16 à 32° ambiant . En mode nuit , la consommation tournait autour de 3,75A .

La mise en route s'est faite sur un frigo vide , on fera des relevés en conditions réelles au cours d'un périple .

A +

[rodeo blues]

Bonjour .
La Finlande n'est pas le seul pays où on ne trouve pas de gpl à la pompe .
Simplement à gèrer si périple prévu dans ces pays .

A +

bonjour

et quels sont les autres pays europeens ou l'on n'en trouve pas


claude

[compact sp]

Bonjour ,

Islande par exemple , pays d'Europe , non continental certes mais absent des pays délivrant du gpl , il n'y a pas QUE l'Europe qui se visite en camping car , donc avant le périple , on se renseigne .

Pour rester dans le sujet de conversion du frigo à absorption , la consommation de gaz est à prendre en compte dans le passage au frigo à compression , nous ne sommes pas adepte du sport d'hiver , la bouteille propane 13kg fait plus d'un an sans souci . Une petite en secours suffit .

Economique le compression .

A +

[le-lion-chauve]

Merci Compact SP pour ce récapitulatif très intéressant sur le frigo à Absorbtion . On se demande d'ailleurs bien pourquoi nos principaux constructeur ne se lancent pas sur cette voix , en gérant au mieux la conso et product. électrique . C'est vrai que 10 leds et de "beaux" (?) meubles sont plus vendeurs.
Quant à la disponibilité en GPL dans tous les pays , un coup d'oeil sur internet , donne très vite TOUS les renseignements voulus ainsi que les différentes (ou nombreuses) station distributrices et leur situation... mais , c'est vrai , il faut se bouger un peu et chercher ...
Jean

[bernobby]

bonjour

On se demande d'ailleurs bien pourquoi nos
principaux constructeur ne se lancent pas sur cette
voie

Moi aussi car je me suis aperçu depuis peu que tous les
petit van sur WV, Renault trafic aménagé par Campérève,
Stylevan, Clémenson, Glénan, etc ne mettent que se type
de frigo.
Par contre je ne sais pas s'il faut absolument stationner
sur terrain très plat?
Perso mon frigo autre que absorption supporte bien les
dénivelés et j'ai bien le froid -20 au congélateur et 0° voir
5° maximum dans le réfrigérateur.
bernobby

[compact sp]

Bonjour .

Pas d'obligation de stationner à plat avec un frigo à compression .

Maintenant souvent proposé dans les vans et les fourgons sur des petites contenance et pas d'électronique ,un simple interrupteur thermostatique comme sur mon ancien cc .

Celui que je viens d'acquérir fait plus de 150l carte électronique , plus sophistiqué , donc interrogation sur la consommation et la fiabilité .

Nouveau modèle on va faire le cobaye .

A +

[jaz51]

En CC seul chausson/chalenger se lance doucement dans la compression. Entre le chauffage fuell et le frigo compression ils ne reste plus que le rechaud au gaz, vont bientot mettre une cartouche sous ce dernier a la place d'un coffre a gaz!

[compact sp]

Bonjour ,

Pour des périples dans certains pays où la recharge de gaz peut être un souci , lorsque vous n'avez plus la consommation du frigo + le chauffage combiné électrique 220 au cas où , ça facilite la vie .

A +

[compact sp]

Bonjour ,

Donc , le frigo à compression Theford t1152 , essai en conditions réelles , pas de fortes chaleurs , chauffage Aldé règlé sur 20° .

Le wattmètre a enregistré des consommations journalières de 32,08 à 35,43 Ah , frigo chargé , glaces cônes dans le compartiment congel, utilisation du mode nuit .

Consommation se révèle raisonnable pour un frigo de 152l performant , plus logeable ( + de profondeur ) et un fonctionnement silencieux , il faut tendre l'oreille pour l'entendre , la nuit on entend le démarrage du chauffage Aldé , pas le frigo .

Les articles élogieux de la presse spécialisée sont fondés .

A +

[le-lion-chauve]

Merci de ce retour avec mesures . Effectivement conso modérée . A tester par grosses chaleurs , mais ce ne devrait pas être trop supérieur .
Mais pourquoi ne montent - ils pas ça en origine ???
Jean

[jaz51]

environ 35Ah c'est raisonnable certes mais parce que l'installation electrique de compact SP est loin d'être ridicule (carrément le contraire meme) . Si les constructeurs mettent ça sur un CC d'origine avec la pauvre batterie 80/90ah plomb sans PS en plus je lui donne pas cher à la batterie. C'est ce que fait Chausson/challenger cette année sur certains modèle, en plus avec un chauffage GO un peu plus gourmand que les Gaz, le concessionnaire va coller son habituel PS de 100W et regulateur bas de gamme et les gars en hiver en 2 jours décharge profonde et vive le moteur qui tourne inutilement tous les matins pour gratter 5Ah (je préfère encore un GE qu'un moteur diesel claquant). Sur que ce frigo est intéressant mais avec 200Ah de batterie et mini 200W de PS idéalement orientable.

[bernobby]

bonjour
ou autre solution c'est que la cloison extérieure du CC
ai une porte ouvrante pour que le froid de l'hiver
refoidisse le frigo qui y est accolé
bernobby

[le-lion-chauve]

Entièrement en accord avec toi , Jazz , mais entre une antenne satellite et télé que je n'utilise pas (par choix), porte vélo et store dont je n'ai non plus aucune utilité , la question peut se poser : n'est -il pas préférable de se pencher vers un très bon équipement électrique (comme tu dis , 200 Ampères et 200 watts de panneaux ) et un frigo de ce type ???? .
Actuellement , ils préfèrent tous nous vendre du bling bling (diodes à tout va , dorures , portes verres décoratifs etc ), mais le pratique qui te permet 1 mois de sortie sans soucis , là , ce n'est pas prévu . Idem lorsque je demande au salon à quel endroit on met le four , la réponse est nette : monsieur , personne ne s'en sert .... désolé moi , si , mais pas la télé ni le store , ni le porte vélo , mais , ce n'est pas prévu au pack salon ...
Jean

[bleusideral]

Bonjour !
pour info moi aussi j'ai un four d'origine , je vais le virer on s'en sert jamais il est comme neuf , ça allègera un peu !!
Concernant le frigo , je n'ai eu à présent que des trimixtes et je n'ai eu que des em....des ! même le dernier de 2014 commence à délirer , trop d'electronique malgré entretien scrupuleux. Je vais donc passer au compression , mais avec un A++ en 230v + convertisseur . Du coup en solaire je passe en PS souple 120w ( pour le moment ) avec un MPPT + 160W avec PMW, et j'attend que les batteries LiPo4 que le prix baisse un peu donc je suis avec une AGM 90 Ah. Un groupe electrogène en secours au cas où...
Vous me direz qu'avec un convertisseur je vais consommer + qu'un 12v , je pense que c'est vrai , mais dans ma logique en ayant un frigo+congèl 4**** dont le froid (frigo vide) est atteint en 1/2h , je ne vais pas beaucoup consommer ! en effet j'atteint très vite 4° en bas et -22° en congèl, donc en temps normal le froid sera maintenu plus aisément qu'un absorption , j'aurais même des glaçons pour l'apéro et des bonnes glaces , et un frigo comme à la maison ! Je suis en cours d'essai avec un Liebheer 185L+16L qui consomme 1,2 A sous 230V , un convertisseur Doxin 1200W pseudo sinus pour le 1er essai et un AEG 1500w pur sinus pour le 2e essai. Le frigo tourne aussi bien avec l'un ou l'autre , je ne sais pas l'influence que le signal aura sur le compresseur ?! Il n'y a plus d'electronique de commande dessus car HS et remplacé par un thermostat 12V ! Merci de vos avis !

[compact sp]

Bonjour ,

Pour l'utilisation d'un frigo en 220 , commencez par acheter la batterie lithium dont il ne faut pas espérer une baisse significative du prix , la disponibilité du lithium dans le monde face aux besoins ne laisse pas espérer une grande baisse des tarifs .

A +

[compact sp]

Bonjour ,

Un petit retour sur la consommation du frigo Theford à compression en plein cagnard .

Nous sommes parti en randonnée à 6h30 le matin , retour à 19h30 , camping car resté en plein soleil toute la journée , 39] à l'intérieur à notre retour .

Consommation du frigo : 61,41Ah en 13 h , ça commence à causer , mais quand il fait chaud il y a du soleil , les panneaux solaires crachent , pas de soucis d'électricité .

Seule erreur , par crainte de voir les cône glacés se ramollir nous avons mis le réglage sur 4 au lieu de 3 , erreur , le melon en bas du frigo était gelé , trop froid en pleine canicule ! Classe tropicale méritée .

A +