branchement autoradio GPS

Message par **HBM31a** » jeu. 22 nov. 2018 20:23

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Bonsoir

Simplicité = efficacité + fiabilité !!! Minimum de pannes et facilité de réparation!

Je suis partisan de la formule: "Directement (ou le plus directement possible) du Producteur au Consommateur"!

Message par **Delpas.59** » ven. 23 nov. 2018 07:40

Bonjour à tous
Pourtant cela me paraît tout simple et pas compliqué,
Il suffit d'amener deux fils à un interrupteur ?
Pour éviter de vider ma batterie véhicule lors des arrêts prolongés

Message par **Delpas.59** » ven. 23 nov. 2018 07:54

Je vais suivre le conseil de GEGE 51 et alimenter l'autoradio en permanence via un interrupteur par la batterie cellule.
C'est à mon avis la meilleure façon de faire.
Merci
Delpas.59

Message par **chris2208** » ven. 23 nov. 2018 09:18

salut à tous
tout bête

Message par **Delpas.59** » ven. 23 nov. 2018 20:11

C'est le branchement que je pensais faire mais avec le positif de la batterie cellule à la place du + permanent.
Mais je vais suivre le conseil de GÉGÉ
Merci
Delpas.59

Message par **chris2208** » ven. 23 nov. 2018 20:14

re ça marche aussi avec le + batterie aux , j'ai mis comme ça sur le mien

Message par **isatis** » sam. 24 nov. 2018 14:20

Bjr.

Je suis tatillon, hein?

c'est un inverseur ou un un interrupteur ?

Parce que en position centrale, tu perds les mémoires de l'auto radio, fréquences, heure etc...

Message par **GEGE 51** » sam. 24 nov. 2018 14:42

Bonjour,
La photo représente un inverseur, la sortie au milieu et une entrée à chaque extrémité
Dans le schéma le + permanent alimentant l'autoradio n'est pas coupé,
L'inverseur fait le choix de l'alim "puissance" de l'autoradio ,soit +permanent,soit +aprés contact.

A+

Message par **isatis** » sam. 24 nov. 2018 15:36

Bjr.

OK

Message par **coco37** » sam. 24 nov. 2018 16:35

GEGE 51 a écrit : ↑
sam. 24 nov. 2018 14:42
L'inverseur fait le choix de l'alim "puissance" de l'autoradio ,soit +permanent,soit +aprés contact.

Bonjour,

Quel est l’intérêt de l'inverseur??????
Merci.

@+JM.

Message par **GEGE 51** » sam. 24 nov. 2018 17:11

Re,

Aucun!!!!

A+

Message par **Delpas.59** » sam. 24 nov. 2018 17:48

Ben en route avec l'interrupteur en position + après contact on coupe l'autoradio en coupant le contact (pas d'oubli) et à l'arrêt avec l'interrupteur en position + continu on utilise l'autoradio sans être obligé de mettre le contact.

Message par **30daniel** » sam. 24 nov. 2018 20:20

bonsoir

les inters en cascade, bon??pourquoi pas si c'est pour se faire plaisir on peut en rajouter 2 ou 3. et le fil jaune sert à quoi??

Message par **phil-ch** » jeu. 16 sept. 2021 18:57

Bonsoir,
Je parcours les diverses infos concernant l'alimentation permanent de l'autoradio. Lors de l'achat de mon fourgon sur base Ducato 2017, l'ancien propriétaire avait récupéré sa radio mais laissé un toron de câble. Je me suis acheté un modèle 2DIN et il se trouve que l'interrupteur pour alim. permanente est déjà monté. Je joins un schéma pour explication. Ma question, comment brancher cet interrupteur en sachant qu'il a 3 fils mais je n'ai que deux position ?

Message par **claudecpx** » jeu. 16 sept. 2021 20:41

Hola,
Il y a 3 fils pour 2 positions : ON - OFF (2mn de recherche sur le net ...!)

Cablage_Inter_voyant.jpg

Message par **kloklo28** » jeu. 16 sept. 2021 20:56

Bonsoir,
Ton inter est probablement un inverseur avec un fil commun qui doit aller sur ton poste. Ensuite il me paraitrait logique d'avoir un fil + après contact et l'autre avant contact. Ainsi quant on moteur est arrêté tu peux malgré tout écouter la radio. Et l'autre tu ne peux écouter la radio que si tu roules.

ACCJV