ACCJV

Afin de sécuriser la porte de ma cellule, surtout lors d'une halte nocturne hors aire de camping, voici la solution que j'ai trouvé.
Les fermetures de ma porte possèdent un petit trou de 4mm de diamètre, trou visible et accessible porte fermée. J'ai donc pris une tige d'acier de 4 sur laquelle j'ai brasé une rondelle que j'ai meulée à moitié par la suite pour alignement avec le parement de la porte. Un coude à 90° et un tourillon peint en rouge pour un repérage en cas d'ouverture rapide. Les 3 photos expliquent mieux qu'un long discours

merci pour le partage , belle astuce !!

peux tu nous dire quel est le modele du camping car stp

isaphil13

Hello,
Idem avec la porte conducteur et cellule en utilisant deux goupilles d’extincteur...

Mon camping car un ADRIA Matrix Access comme photographié en avatar

Bonjour,

N'oubliez pas d'enlever le système avant de rouler en cas d'accident...

Hello tous !
Merci pour le partage marcangoulème !
Cette astuce de blocage de porte cellule est bien connu, mais tu as bien fait d'en remettre une couche !
En matière de sécurité, tout est bon à prendre !
Comme claudecpx ( ancien de la BSPP ), moi aussi ( ancien technicien en protec incendie ), j'ai mis aussi une goupille inox d'extincteur sur chaque serrure! Son diamètre est parfait et de plus elle est munie d'un anneau !

bye ! jmax

marcangouleme a écrit : ↑

mer. 23 mai 2018 14:57

trou visible et accessible porte fermée.

Bonsoir , je suis en peu nouveau ccariste et souhaite protéger mes ouvertures ( coffre et cellule avec des serrures a clés , mais j'ai peur d'y retrouver un corps étrangé style bout de bois , allumette , qui me condanerait a rester dehors et ne pas pouvoir ouvrir ce verrou additionnel ...
cette idée de tige ou goupille me plait bien , J'ai un Ducato et je verifierai si le trou est visible dans mon cc .
Merci pour vos idées et conseils .
Christian38

Si tu envoies une commande de déverrouillage alors que les goupilles sont en place, il se passe quoi?

Tes photos sont représentées en position verrouillée ou déverrouillée?

Je crois que si on veut utiliser cette méthode , le plus sécurisant pour le mécanisme , c'est de neutraliser ce déverrouillage , ou bien retirer les piles .J'utilise un autre système , aussi simple , mais que je garde pour moi , prudence oblige , certains le connaissent.
Le meilleurs truc infaillible et qui marche vraiment (essayé et testé ):
Jean

Perso, j'utilise une sangle entre les 2 portières, elle passe entre es branches du volant ce qui permet de mettre en service le klaxon.
Effet de surprise garantie.

Bonsoir tous, salut christian
Affirmatif Jean; on a le même à la maison !!!
Sur ce type de porte, ce blocage avec deux goupilles et hyper efficace . ( J'ai testé ! Impossible d'ouvrir à moins de briser la porte ! )
* Jumelé avec une sangle qui sécurise les deux portes avant, c'est très rassurant lorsque l'on dort .
Si on laisse le CC dans un endroit "craignos" , il faudra sortir par l'avant...........ou par un lanterneau de toit !
* Et ce n'est pas préconisé pour les CC à verrouillage centralisé , les moteurs électriques ne doivent pas aimer cette contrainte !
Atchao ! jmax

Bonsoir a tous,
Je me pose cette question, pourquoi cela abimerait le verrouillage centralisé puisque le mécanisme de porte ne bouge pas avant d'actionner la poignée. J'ai ce système depuis une dizaine d'année sans problème, mais cela m'interroge maintenant.

Il y a ces petites chose qu'on peut poser en intérieur sur les portes, ça devrait refroidir les indélicats, juste un petit interrupteur marche/arrêt.