Conversion d'un frigo par absortion

[Labrador]

Bonjour
J'aimerais savoir s'il est possible de modifier un frigo qui fonctionne pas absortion pour que le fonctionnement ne puisse se faire que sur les batteries soit de la cellule ou du porteur.

Je voyage souvent hors la France et le plus gros problème que je rencontre est le propane, pas toujours facile a trouver des endroits pour le remplissage de nos 13kg. J'arrive a me dépanner avec du GPL mais pas facile de trouver les vendeurs. Je pourrais aussi acheter une bonbonne du pays que je visite et la revendre en partant mais encore là, il n'accepte pas toujours la reprise.

Je voudrais savoir si cela est possible de modifier mon frigo (je ne veux pas le changer trop €€€).

J'ai deux batteries pour la cellule avec 1 panneau solaire, ce qui devrait suffire à alimenter le frigo lorsquqe je suis arrêté.

Qui peut réaliser une telle conversion? Une idée du coût?

Merci

[Michel28]

Re
Tu monte un réservoir GPL en lieu et place de la bouteille 13KG
et tout est résolu, et tu pourra faire des compléments de GPL partout
Après si c'est trop cher à ton gout, je suis incompétent pour tes évolutions

[isaphil13]

bonjour ,

la modification d'un frigo me semble bien compliquée surtout que le 12V n'est qu'un maintient en T° ,

n'avez vous pas envisagé de remplacer votre bouteille propane par une GPL , vous en trouvez partout et pas besoin d'attendre qu'elle soit

vide pour compléter , plus de dépose / pose a effectuer , pas de gicleur ou autre modification a effectuer , avec un assortiment de quatre

embouts de remplissage vous faites le plein en toute légalité dans toute l’Europe , même pas besoin de changer la lyre et le détendeur

isaphil13

[GEGE 51]

Bonjour,

Il n'y à pas de probleme technique pour cette conversion,
le seul probleme c'est qu'une résistance 12V consomme entre
15 et 20A et en quelques heures,vous allez vider votre batterie.

Il faut envisagez une autre solution.
A+

[le-lion-chauve]

La seule solution raisonnable, comme dit précédemment est le gpl.
Coût correct à l'achat (voir la maison du gaz), installation facile pour un bricoleur moyen ou débutant (avec les précautions d'usage pour le gaz.)
Voir les nombreux posts sur ce sujet. Par ailleurs, sécurisant lors de séjours à l'étranger où on en trouve quasi partout. De plus beaucoup plus économique à l'usage.
Jean

[pito]

Bonjour,
Si frigo à recherche automatique d'énergie, modification facile: désaccoupler le + alternateur sur le frigo et brancher le + batterie cellule à la place. Maintenant il faudra faire attention à la consommation, car dés l'arrêt, les batteries cellules vont se décharger très très vite... Solution pas viable. Il vaux mieux privilégier le GPL.
Cordialement

[pit38f]

Bonjour

On peut remplacer le frigo à absorption par un frigo à compression : ça consommera du courant mais beaucoup beaucoup moins qu'un frigo à absorption fonctionnant sur le 12 volts.

Certains ont ajouté un compresseur à leur système à absorption mais ce n'est à la portée que d'un excellent "bricoleur", ça coûtera un peu moins d'argent sauf si tu dois payer l'adaptation !

En tous cas, si tu veux que ton frigo à absorption ne fonctionne que sur le 12 volts prévois beaucoup de ressources batteries, et de préférence au lithium, car c'est un mode énergivore (12 ampères conso typique, c'est pas rien sur 24 heures, ça fait 288 Ah par jour !)
Tes 2 batteries et ton panneau ne suffiront pas même l'été.
Une batterie au plomb "sophistiqué" (AGM ou Gel) ne devrait pas être déchargée à plus de 50% si tu veux qu'elle dure. Quant à une batterie à électrolyte liquide, le seuil est plutôt à 30%.

Donc, pour toi, comme dit par tous les colistiers avant moi, la solution c'est le GPL, et utiliser le site [url=https://www.mylpg.eu/stations/]https://www.mylpg.eu/stations/[/url] pour trouver où te ravitailler en Europe.

[jaz51]

comme pit38, soit convertion en compression soit changement de frigo mais un frigo a absorption en 12V consomme beaucoup trop.
Le plus simple effectivement c'est le GPL

[Michel28]

Re
Maintenant on propose des nouveaux frigos sur CC neuf en 220V/12V exit le Gaz
avec un compresseur très économe
avez vous des retours sur des CC neufs livrés avec cette nouveauté

[compact sp]

Bonjour ,

Sur mon cc neuf , je viens de vendre sur coin coin le frigo à absorption Theford 3142E pour le remplacer par le nouveau t1152 à compression ( vu les éloges de la presse spécialisée ….) , soucis se faire livrer , le grand accessoiriste national en avait commandé 32 , il fallait pas être en retard sur la liste .
Il arrive normalement la semaine prochaine , je vais placer le wattmètre sur le circuit pour constater la consommation en conditions réelles .
Prévoyant , batterie 220Ah gel , 2 X 130w en série de panneaux solaires inclinaison commande électrique , ça doit le faire .

Je vous en dirais plus dans quelques semaines .

A +

[bernobby]

bonsoir
Sauf Finlande!!!bernobby

[compact sp]

Bonjour .

Pourquoi pas en Finlande ? Le champ magnétique du pôle empêche le frigo de fonctionner ?

A +

[rodeo blues]

bonjour

non….y'a pas de GPL en Finlande du moins a la pompe comme on le connais ailleurs



claude

[compact sp]

Bonjour .
La Finlande n'est pas le seul pays où on ne trouve pas de gpl à la pompe .
Simplement à gèrer si périple prévu dans ces pays .

A +

[compact sp]

Bonjour ,

Enfin , on a reçu le frigo Theford T1152 , mercredi dernier il était arrivé , sauf que me rendant au magasin NA , c'était un 3112 , erreur immédiatement expédié en express il a mis 6 jours pour arriver , heureusement que c'était en express !

Avant installation profitant de la profondeur de l'emplacement , isolation supplémentaire sur la paroi extérieure et par la même fermeture des grilles de ventilation extérieures inutiles , la circulation se faisant en dessous et au dessus du frigo , remontée de l'air par l'espace derrière le frigo .

Le branchement , personnellement je ne tire pas de ligne spécialement pour le frigo , je me branche sur l'alimentation 12V de la sonde du trimixte , largement dimensionnée . Un frigo à compression c'est 2 fils , un + , un - .

J'ai placé un wattmètre sur le circuit , une fois branché , zéro partout pas de courant , normal nous sommes sur le 12V moteur tournant , donc mise en marche du moteur et c'est parti , 14,04 de tension consommation instantanée du frigo entre 5 et 6 A .

On coupe le moteur , on prend un fusible 15A que l'on place sur le bloc EBL Nordelectronica où il est indiqué ** frigo AES ** . On met le frigo en route , tension 13,67 , consommation se stabilise vers 6A , normal la tension Victon connect , panneaux solaire donnent , batterie en phase floting .

Eh voilà , quand je roule le frigo est alimenté par l'alternateur , dès que je stationne , il bascule sur la batterie cellule comme mon ancien cc .

Consommation , entre 5 et 6 A en mode jour , en une heure de temps le frigo était abaissé en température , arrêté , 5,075Ah consommé .Il est resté 3 heures devant la maison au soleil , consommation 6,040Ah ..
Compresseur arrêté , la consommation est de 0,04A , électronique .

Le frigo était alimenté par les panneaux solaires limités en production dans la phase floating . Victron connect donnait 98w de puissance , 39V de tension , 2,6A à l'entrée du régulateur , 6,9A en sortie , 6 pour le frigo , 0,9 pour la batterie qui était chargée

Indispensable donc d'avoir une installation solaire performante lorsqu'on veut à la fois alimenté le frigo et charger la batterie sur une phase d'absorption , trop faible on coupe la phase de charge et on redémarre un cycle , il faut surdimensionner le solaire et incliner pour une production suffisante au fil des saisons .

Le frigo est équipé d'un mode nuit moins gourmand en électricité , moins de puissance en fait , mode jour fonctionnement de 16 à 43°ambiant , en mode nuit fonctionnement de 16 à 32° ambiant . En mode nuit , la consommation tournait autour de 3,75A .

La mise en route s'est faite sur un frigo vide , on fera des relevés en conditions réelles au cours d'un périple .

A +