achat camping car Benimar

[phil50]

bonjour je suis sur le point d'acheter un camping car Benimar neuf avec moteur Ford Tdci 170 ch.
j'aurais voulu savoir si des personnes sur le forum qui ont la même marque ce qu'ils en pensent
merci a vous.

[boulenne]

Bonsoir , j'ai un fourgon Benimar avec porteur Fiat . Je suis contente de la marque Benimar .

[Le gabach]

Bonjour,
Concernant les porteurs ford il y a bon nombre d'articles sur le forum, sur le net aussi "forum cc".

Beaucoup de problèmes de casse moteur et problèmes d'injecteurs, même sur les nouveaux.

Ford ne veut pas reconnaître sa responsabilité, je crois même qu'il y a une plainte Européenne contre ford.

Perso si on me propose un moteur Ford neuf 2 litres 170 CV à la place de mon moteur renault 3 litres 140 CV qui 108000 km je le refuse sans hésiter...

Ceci n'engage que moi bien entendu.

Compte tenu des problèmes liés à cette marque, et le manque de sérieux, je ne comprends même pas que des constructeurs de cc continuent de travailler avec eux.

Le gabach

[AbSoluTyon]

Bonjour,
En discutant avec un concessionnaire à ce sujet , il semblerait que le moteur Ford ,soit moins cher que le fiat et ce pourquoi les constructeurs de c.car se tournent vers celui-ci.
De plus celui ci est moins lourd de 80 kgs que les autres moteurs.
Le magazine camping car à fait il y a quelques semaines un article sur cette casse de moteur en bas kilométrage (en moyenne entre 20000 et 30000kms) ,que ford ne veut jamais prendre sous garantie.
Une association s'est crée il y a peu de temps représentant plus de 500 personnes en europe pour demander une prise en charge de la réparation du moteur auprès de Ford maison mère appuyer par le conseil européen.
coté France, "60 millions de consommateurs" est entrain de faire un regroupement des propriétaires de c.car ford ayant ce problème que l'on peut voir sur leur site.( casse injecteur dés la livraison, boite, moteur etc etc)

Voici la part de marché des constructeurs automobiles présents sur le secteur du camping-car, du fourgon et du van. Ce pourcentage correspond aux parts de marché pour la période 2021 (cumul des 12 derniers mois en décembre 2021).

Fiat : 60,7 %
Citroën : 12,3 %
Ford : 12,1 %
Volkswagen : 7,3 %
Mercedes : 2,7 %
Renault : 1,9 %

Fiat est donc largement en tête et si on en juge les problèmes par rapport à Ford ceci est très minime par rapport à la part de marché , par contre des problèmes Ford on en parle beaucoup.
Ford rencontre maintenant des casses moteurs sur les voitures dernièrement et pareil ne prend pas en charge.

Cordialement

[le-lion-chauve]

Jamais entendu dire de mal de la cellule Bénimar qui semble faire l'unanimité de ses possesseurs . Quand au porteur Ford , là , c'est l'inverse , que du mal et par tous avec impossibilité de faire intervenir la garantie , même durant la période légale . Une grosse arnaque de ce fabricant.

Mais , il me semble que Bénimar commercialise aussi ses modèles avec le porteur Fiat , pour un peu plus cher il est vrai , mais avec une tranquillité d'esprit (et de porte feuille) plus sereine . Peut être voir ce qui se fait ...
Jean

[Le gabach]

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... 42EG3MOmxL

Pour étayer tout ce qui a été dit.

Pour info tous ceux qui ont du remplacer le moteur c'est mini 13000 Euros,donc effectivement ça coûte moins cher de prendre un porteur 3000 Euros plus cher a l'achat.

Chacun voit midi a sa porte

Legabach

[boulenne]

D'accord avec vous , c'est pourquoi j'ai précisé , Benimar pas de problème mais j'ai un porteur Fiat .

[teurteul73]

j'ai entendu beaucoup de problèmes avec les porteurs Ford a moteur puma

perso je suis sur porteur Renault master 3.0L 140 cv

que du bonheur même en montagne avec son couple phénoménal

je monte les col en 4 ième sans problème

[Le gabach]

Bonjour,
Teurteul73, je suis entièrement d'accord avec toi, j'ai le même.
Sauf que notre ami phil50 ne pourra pas avoir ce moteur, il ne le fabriquent plus en neuf. C'est bien dommage d'ailleurs.

Le gabach.

[bruno64]

Bonjour . Ah le 3 l ... Maintenant enfin , on va pouvoir sauver la planète avec les petits moteurs .

[le-lion-chauve]

pas avoir ce moteur, il ne le fabriquent plus en neuf. C'est bien dommage d'ailleurs.

Un grand regret , qu'ils ne le fabriquent plus . C'est d'ailleurs ce qui me fait hésiter à changer le miens un jour .
Du couple , du frein moteur , consommation modeste et entretien réduit en font pour moi le meilleurs des moteurs , même mieux que le Fiat en 3,0l ou 2,8 l . Mais , pas vraiment un Renault , plutôt un Nissan . Boosté à 170 chvx , un régal.
Ses points faibles malgré tout : Durite de turbo qui se détériore , émetteur et récepteur d'embrayage qui lâchent , le tout autour de 115 à 130 000 kms.
Seuls points faibles je pense .
Jean

[bernobby]

bonjour
Les nouveaux moteur avec adblue qu'ils sortent quelque soit
la marque ont tous des problèmes non pas moteur mais
des capteurs moi même concerné par se problème chez Renault Master, mais pas que Fiat aussi, en se moment ils ont les
capteurs qui font la zizanie. Alors Ford les capteurs pareil
mais en plus leur nouveaux moteur font des siennes en plus.
Après garantie un passage à la valise sur ses nouveaux
modèles c'est environ 300 euros si en plus ils doivent
changer les capteurs en défault bonjour la note
Ford en plus des capteurs si le moteur craque "pas tous"
vue le prix que ça coûtera en plus de son achat faudra mettre
minimum dans la tirelire 30000 euros alors faites le bon choix
Payer une autre marque 3000 euros de plus ou un Ford moins
cher mais avec un risque certain ........c'est jouer au poker mais
peut être que vous ferez partie des privilégiés qui n'auront pas
de casse va savoir...
Pour mon fourgon si je n'était pas sous garantie passer à la
valise 5 fois et changé les capteurs à chaque fois, dont
le capteur de position d’accélérateur qui mesure la pression
exercée sur la pédale d’accélération afin de pouvoir adapter l’allure du véhicule en conséquence, changé antièrement
avec la pédale un prix ? ......
copie collé de son
Fonctionnement
Les données mesurées par le capteur de position d’accélérateur sont ensuite transmises au calculateur moteur qui à l’aide d’autres informations transmises par la sonde lambda ainsi que par le débitmètre d’air peut gérer l’injection de carburant et l’arrivée d’air (boitier papillon) afin d’obtenir un rapport air – carburant optimal.

Dans le cas de la présence d’un régulateur de vitesse, ce dernier est justement raccordé au capteur de la pédale d’accélérateur afin de pouvoir gérer automatiquement les accélérations et les décélérations.

Le capteur de position émet un signal au calculateur sous la forme d’une tension continue. Cette tension est générée par un système de potentiomètres alimentés par le calculateur (via un courant de 5 volts généralement).

bernobby
Au dernière nouvelle le prix d'un capteur anti pollution c'est
200 euros sans la main d'œuvre

[AbSoluTyon]

et à par cela ,Bernobby, tu as capté?
Cordialement

[bernobby]

bonsoir
Ben à force de capter je suis presque neuf
bernobby

[teurteul73]

pas avoir ce moteur, il ne le fabriquent plus en neuf. C'est bien dommage d'ailleurs.

Un grand regret , qu'ils ne le fabriquent plus . C'est d'ailleurs ce qui me fait hésiter à changer le miens un jour .
Du couple , du frein moteur , consommation modeste et entretien réduit en font pour moi le meilleurs des moteurs , même mieux que le Fiat en 3,0l ou 2,8 l . Mais , pas vraiment un Renault , plutôt un Nissan . Boosté à 170 chvx , un régal.
Ses points faibles malgré tout : Durite de turbo qui se détériore , émetteur et récepteur d'embrayage qui lâchent , le tout autour de 115 à 130 000 kms.
Seuls points faibles je pense .
Jean

oui tu as raison le-lion-chauve c'est un moteur nissan

sur le mien non booster

et ses points faibles j'en ai entendu parlé

espérons que cela ne tombe pas sur moi