Au fil du temps , j'avais branché un tas d'accessoires en plus , repris sur ces batteries ,protégés par fusibles mais souvent en volant . Là , j'ai acheté un porte fusible 12 postes avec branchement du négatif séparé et non protégé . Pas un mince travail , la place pour tourner autour n'étant pas le point le plus facile , l'éclairage non plus , mais l'affaire est en bonne voie .
Ensuite , ce sera les freins arrières . Toutes les pièces sont là . Disques et plaquettes au programme , une des plaquettes étant usée à la ferraille .
Motif : grippage du poussoir de frein à main arrière droit, alors que les câbles coulissent parfaitement . Notre ami WD 40 a encore bien agit , dégrippage , fonctionnement à la pince étau et tout est redevenu normal .
Avant de partir en vacances , les freins avant et arrières avaient été contrôlés et tout était bon , ça a dû se faire durant notre séjour ....
pas de chance .
Jean
