Choix casse tète

C'est ici que l’on parle de son camping-car et de tout ce qui va avec. (pas de technique)

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arnaud75
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Choix casse tète

Message par arnaud75 »

Va falloir que j'aille consulter un psy spécialiste du CC :lol:

Mon épouse et moi avons une envie de CC ,et depuis un bon moment Avec l'expérience des locations ,environ une 20aine de CC essayé ,nous savons qu'elle type de CC nous voulons ,mais surtout ceux qu'on ne veut pas
Mis bout à bout ,y a un modèle qui en ressort BENIMAR 481 northautokapp Il a tout ce qu'on demande à notre CC ,mais il a une tare ,et pas des moindre ... la réputation de son porteur et le S.A.V déplorable qui va avec
Alors oui, 1 mécontent fait plus de bruit que 10 contents ,mais il n'empêche que les faits sont avérés

D'une autre coté ,grâce aux locations , il y a qques marques de cellules qui sont franchement bien, voir très très bien ,avec des porteurs ancienne génération
Dans une tranche de prix de +/-30 35000€ j'ai vu :

un Hymer profilé associé au Renault 3L dci des années 2006/2007 30M€ Mais le souci c'est sa taille (6m60) çà reste viable ,mais c'est 60cm de plus qu'un Benimar 481 ,et pas de bva sur le Hymer
Un Fleurette profilé +Renault 3L dci (6m80) année 2006 30M €
Un LAika profilé sur Fiat 2.8 JTD de 2001 à 20000€ visiblement très propre
Un Hymer B584 intégral Fiat idtd de 1999 à 25m€ super équipé 2 batteries lithium ,gaz GPL ,etc
un Profilé NOTIN CORDOUE de 2010 sur Mercedes 316 cdi à 45m€ mais 7m ... là cà commence à faire trop
etc etc , En résumé ,on trouve toutes sortes de CC de très bonne qualité (cellule et porteur) à des tarifs allant de 20 à 45m€

Je ne suis pas obsédé par l'âge du CC ni du kilométrage ,mais très à cheval sur l'entretien et sur la taille
Idéalement ,6m50 max BVA et gros moteur



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isaphil13
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Message par isaphil13 »

bonjour ,

au sujet du porteur , ford est a proscrire , j'ai changé mon moteur à 46000 km sans aucune prise en charge et j'ai eu ensuite beaucoup de mal pour qu'un concessionnaire me le reprenne (un moteur ford reste un moteur ford m'a t'on dit ) ,
pour la taille , j'étais un peu réticent de passer de 6.50 m à 7.50 m et je m'aperçoit que ce n'est pas gènant , peu de différence a la conduite .
nos critères pour un camping car pour deux étaient ; lit central , pas de lit de pavillon inutile de par son poids et encombrement , plancher plat
, salon face a face , autonomie en eau , un coffre pour rentrer un petit scooter . on a craqué pour un adria coral 670 dc plus , (a crédit bien sur )
. hors de question d'emmener avec nous les chicoufs ( le camping car doit rester un plaisir ),
vous avez déja loué des camping car , donc vous éviterez de tomber dans les pièges du tape a l'oeil
les options telles que le gpl peuvent se rajouter par la suite
pour la BVA , je ne peux donner mon avis mais certains d'entre nous en reviennent , peut etre vous raconteront ils leurs déboires
( démarrage sur herbe et démarrage en forte montée , sans parler de l'efficacité en route de montagne)

voila peut être de quoi vous conforter dans votre choix , aprés je ne connais pas les modèles que vous citez mais ce sont toutes des marques
de bonne renommée
isaphil13


Adria Coral Plus 670 DC 2019
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement

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arnaud75
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Message par arnaud75 »

Me concernant ,le cahier des charges est relativement simple :
un occasion pour 25m€ max On va s'en servir 5 semaines/ans et qques week-end
Pour son stationnement ,ce sera dans les rues de Paris ,donc 6m max ( l'une des raisons principale de la revente de notre Autostar était justement l'éloignement du parking ... 1h30 pour l'aller ,idem ,voir plus pour le retour)

CC le plus petit possible ,il est pour 2 ,il doit pouvoir se garer en ville et y circuler sans trop de galères (même si j'ai conduit de nombreuses années un Renault 3.0L dci L4H3.... revendu à 485000kms sans une panne )
Porteur Fiat 2.8jtd ,Renault ,Mercedes ,mais surtout pas de Ford
Capucine type Hymer swing , Profilé ou Intégral

Idéalement chauffage/eau chaude au Gazole

Mon épouse et moi avons encore +/- 12ans à travailler avant la délivrance ,et d'ici là , le monde du CC aura changé ,et nos besoins aussi

et puis j'aime bien les anciens véhicules ,je peux personnellement les entretenir ,contrairement à ceux d'aujourd'hui



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arnaud75
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Message par arnaud75 »

Bonjour à tous ,
mon épouse et moi avons sauté le pas Achat a salon d'un CC
Un BENIMAR Tessoro T481 Northautokapp 170cv bva
je sais que c'est totalement l'inverse de ce que j'ai écris plus haut ,mais c'est vraiment le model qui nous convient

Vala c'est signé ,livraison courant Avril à la concess C.L.C de Chartres



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