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bonsoir
Un copain Allemand du Forum des cavanier, avait fait sur mesure chez Ticsher dans le même genre se genre de sellette
il nous montrer au fur et à mesure la construction. c'était la première réalisation avec les plan du copain aussi bien pour
l'aménagement intérieur que extérieur il a tout vendu pour y vivre à l'année avec son épouse
Il détaille la fabrication ici
http://www.caravane-infos.net/site/essa ... scher.html bernobby

Oui! C'est très beau, mais l'ensemble est surement douloureux pour la tirelire !
Ca doit dépasser les 100 000 I présume , mais quand on aime et qu'on a la monnaie, pourquoi pas !
Dans cette version spacieuse, hyper kitch, on a le confort du CC et le véhicule pour aller visiter ! jmax

bonjour
perso, je vois pas à part le fun, la différence avec un pickup tirant une belle caravane

Bonjour,
Oui je suis d'accord avec toi, c'est pour le fun.
C'est ni plus ni moins que l'équivalent d'une caravane.
En plus quand je vois l'usine à gaz qu'il faut sur le pick_up ça rend la benne inutilisable le reste du temps. Ceci dit c'est beau quand même .

Le gabach

bonjour
Cela n'a rien à voir et pas comparable avec une caravane aussi bien en superficie qu'en confort, la plus grosse caravane sur le marché Tabber
n'arrive pas à la cheville.
la Tischer ou autre marque et fait pour y vivre à l'année avec un max de confort sinon pour se type de confort il faut cherché dans les
camping car poids lourd, Le Flair de Niesmann+Bischoff, Carthago C-Line Superior, il est moins spacieux, ou alors le top du top le Liner de Morelo
se liner de 12 mètres est au prix de 700.000€
bernobby

Bonjour,
Il y a certainement un nombre d'avantages, qui ne sautent pas immédiatement aux yeux, pour ce système de semi-remorque .
Le frein en France et même en Europe, ne serait-ce pas la législation (permis de conduire) ?
L'inconvénient, nécessité d'abandonner la remorque dans un camping, qui tous, ne seront pas en capacité d'accueillir un tel ensemble !
Pas de possibilité d'effectuer les manoeuvres de stationnement avec les moteurs électriques télécommandés !
Certainement une meilleure solution, moins onéreuse que la voiture embarquée dans un liner !
Cdt.
D.D.

Bonjour les potos !
Parlons-en du Morello Hi-Teck de 28 mètres !!!!!
J'en ai vu un grand, trop grand peut-être a trois essieux , arriver sur la grande aire de CC à Bico de Murtosa au Portugal !
Le pilote a tout fait pour qu'on remarque son beau jouet flambant neuf en effectuant mille manœuvres !
Ca a été l'attraction de l'après-midi pour les dizaines de CCristes déjà installés !
Le proprio, un gros bonhomme descendit, fat, très fier , trop fier de son jouet de plusieurs centaines de milliers d'€.
Il savait qu'on était plusieurs a regarder, mais pas un hochement de tête, pas un salut vers nous, les petites gens ... nous , avec nos minuscules CC de 60 patates !
Il s'est amusé à manipuler sa trappe arrière pour sortir sa voiture du garage - le tout électrique évidemment !!!!!
Ensuite, il a fait une marche arrière pour changer d'emplacement et fatalitas!!!!! ... a accroché une branche d'un arbre, tout près !
Il est descendu écarlate de colère et nous on s'est pissé dessus de rire en buvant l'apéro !
C'est pas gentil de se moquer du malheur des autres, mais quelle rigolade !
Encore une preuve que Dieu existe sur Terre ! C'était bien fait pour sa gue.... de prétentieux !
Ceci dit, et sans jalousie aucune, croyez-vous que ces énormes engins peuvent circuler quasiment partout, comme nous le faisons ?
Qu'ils ont la possibilité de stationner comme nous; d'emprunter quelques belles routes de montagne, bien sur que non !
Alors si c'est pour faire que de l'autoroute, s'arrêter uniquement sur les aires ou les parkings PL, grand bien leur fasse !
Je leur laisse leur Morello , leur Concorde et autres Vario-mobil !
Je ne suis pas en colère ! jmax

DD33 a écrit : ↑

lun. 25 janv. 2021 10:13

Bonjour,
Il y a certainement un nombre d'avantages, qui ne sautent pas immédiatement aux yeux, pour ce système de semi-remorque .
Le frein en France et même en Europe, ne serait-ce pas la législation (permis de conduire) ?

bonjour

on peut conduire un semi-remorque VL en France jusqu’à 7 tonnes avec un permis BE si obtenu avant le 19/01/2013 et il me semble avoir lu que cela peut aller jusqu’à 9 tonnes......sous réserve

l'attelage est simplement une " sellette " de semi remorque normal en modèle réduit
par contre système de freinage a air obligatoire pour la remorque

http://www.equitasun.fr/Remorque_competition.html


claude

bonjour
Désolé pour toi mais ils ne sont pas tous comme lui
Si à l'occasion tu passe au camping Larrouleta camping
dédié uniquement pour caravane, camping car et camping car
genre Morello tout le monde est à la même enseigne.
On se dit bonjour et si on discute de leur véhicule c'est souvent
possibilité de visite leur engin particulièrement privilégié par
des Allemands.
Que dire des petite route Ben il roule aussi sur les route de
montagne pas toute mais si un bus de tourisme avec remorque
passe il passe aussi.
@ rodeo blues exact mais se type de remorque n'est pas construit par les marques en France il bute par l'administration Français
retrogade alors qu'un séminaire remorque il n'y a pas de soucis
bernobby

C'est arrivé il y a une dizaine d'année en descendant vers les Pyrénées . On s'apprêtait à boire l'apéro avec un voisin de cc et ce type est arrivé avec un énorme cc . Nous le saluons , aucune réponse , il sort son toutou en laisse , toujours rien . On mange en commun avec le voisin , puis dodo .
lendemain matin , on fait le tour de l'étang , quelque photos avec ces mêmes gens .A notre retour ce monsieur nous interpelle pour savoir si nous avions des câbles de démarrage , je réponds que oui . Il demande si je peux l'aide à démarrer . Ma réponse fut assez sympa , je lui indiquai un garage à 15 kms , , et , que s'il avait été plus poli je l'aurais dépanné volontiers . J'ai été traité de noms d'oiseaux , mais on a bien rigolé , pas lui ...
J'espère seulement que ça lui a servi de leçon .
J'ai rencontré d'autres liner , avec des gens supers sympas et ne mettant pas leur fric en avant , si si , il y en a pas mal .
Jean

bernobby a écrit : ↑

lun. 25 janv. 2021 11:51

@ rodeo blues exact mais se type de remorque n'est pas construit par les marques en France il bute par l'administration Français
retrogade alors qu'un séminaire remorque il n'y a pas de soucis
bernobby

bonjour

nouveau cela , j'ai un ami transporteur qui dans son parc utilise une dizaine de semi-remorques VL ses semi -remorques en chassis nu viennent de chez WOW en Alsace et son carrossées en fourgon chez ASCA a Epone

les tracteurs viennent de chez Iveco .........envoyés chez WOW pour les modifications d'attelage et freinage a air de la remorque

et il n'a aucun souci avec l'administration

un constructeur français qui fabrique des remorques de 750kg a 80 tonnes (bien sur comme tous il fabrique pas les essieux)
http://www.remorque-fournier.com/semi-r ... iere_.html

donc qui t’empêche d'acheter un tracteur et un chassis de semi-remorque et de le faire carrosser et aménager en camping car......comment font les forains

claude

bonjour
Désolé c'était mon assembleur de véhicule de loisir qui m'avait
dit qu'il ne pouvait pas le faire à cause de contrainte administrative
dans ce message

retrogade alors qu'un séminaire remorque il n'y a pas de soucis

erreur séminaire fallait lire semi
c'est mon clavier automatique qui a fourché
bernobby

Sinon, pour une caravane TT, allez voir en Australie !




Sinon, un camping car VW, le vrai !




A+, Gilles, qui aurait bien aimé un T3 joker 1 !

Les 2 caravanes , de vrais petits bijoux de technologie et d'astuces . Il y a 35 ans , j'aurais certainement craqué , mais je n'ose imaginer le prix .
Quant aux treks , passionnants , celui sur le Népal m'a particulièrement impressionné . C'est fou ce qu'on peut faire avec ce combi en intégral . Malgré tout , le jeune couple , gonflé mais prudent.
J'ai beaucoup apprécié le tout.
Jean

Orangemecanic, j'ai vu au usa ce genre de matériel et ceci en vrai . Impressionnant !
la remorque que j'ai vu , les 2 trains soit 4 roues étaient motrices . Le 4x4 , qui lui était super puissant avait une jambe de force à l'arrière et 8 cylindres.
Sa conso n'était que de 25 litres au 100 ...une broutille quoi !

Ouais ! C'est du matos de guerre, quoi !
On dérive un peu du CC lambda qui roule sur sol plat généralement, mais c'est surprenant ce que certaines personnes osent faire avec leur engin TT !
En tous cas, très peu pour moi que d'aller au devant des embrouilles !
Faut être un peu fous, non ? ( fou dans le sens de la témérité ! )
Bon, faut aimer se faire secouer les tripes ! jmax