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Choix d'un cc d'occasion

C'est ici que l’on parle de son camping-car et de tout ce qui va avec. (pas de technique)

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thierry24
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Message par thierry24 »

bonsoir
bon choix le t604, moins de 6m, lit à la française, douche séparée, et si en plus il a un porte- moto, c'est top. C'est la même longueur et équipement que le notre (sans le porte moto). Très facile a stationner et à manoeuvrer. Pour le chassis Alko, c'est vrai qu'il est plus bas, comme mon châssis Fiat Camper. Pas vraiment un souci, même en tout chemin que nous pratiquons avec le notre. Il faut juste rouler doucement et eviter les gros trous
Si tu veux en voir un en détail, il y en a un sur le site idyle car de Tours, à 17500 €
https://www.idylcar.fr/fr/camping-car-b ... 604-56204/



dede64
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Message par dede64 »

bonjour

le 604t excellent choix mais il fais 122cv attention au pignon de 5eme qui casse j,en et eut 1 que j,ai garder 12ans et fait 180mk sans problème sauf la 5eme
DD


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le-lion-chauve
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Message par le-lion-chauve »

Dédé , si je me souviens bien , avec le Fiat 2,8 l il était en 128 chvx , qui suffisent largement à emmener ce cc de 6m .
La maladie du pignon de 5ème est bien connue et normalement , s'il y avait soucis , il aurait déjà dû y passer . Je crois me souvenir que la panne était due à un desserrage de ce pignon rapporté sur une boite 4 , idem boite des Bx (entre autre).
Jean


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julie
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Message par julie »

Alors j'ai étais visiter ce fameux cc.
Bon il y avait pas mal de petits trucs pas très grave (moustiquaire déchiré, fenêtre qui ne reste pas ouverte ect). Mais vu l'âge et le prix ce n'est pas ce qui me géne. Par contre j'ai trouvé deux infiltrations "humide" au niveaux des raccord toit/panneaux latéraux. Et une carrément mouillée (ça goutte quand j’appuie dessus) au niveau du passage du cable de TV. A chaque fois la parois est très legerement molle à cet endroit. Enfin au niveau plancher, j'ai passé le doit à travers sous la soute des bouteilles de gaz... Je dirais qu'il est pouris sur 1m2 à vue de nez. Je pense c'est l'eau qui rentre par la porte de la soute. Et le plancher s'emble avoir était refait avec une sorte de résine noire à pas mal d'endroit... Donc je leur ait dit tout ça et on doit se rappeler après son teste d'étanchéité demain. Mais j'ai l'impression que c'est des gros travaux. Vous croyez pas ? Et vous avez un ordre d'idée de prix si je refait faire ? Bonne journée !



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Message par HOBBY 95 »

Si Problème d'infiltration je laisserai tomber... cela va entrainer des frais importants si pas fait par tes soins.
jean luc



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Message par le-lion-chauve »

Comme Jean Luc , laisse tomber , trop cher pour une remise en état avec certainement une immobilisation qui te laisserait sans logement et avec certainement d'autres surprises derrière .
Dommage , mais tu en verra d'autres .
Jean


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Message par jeanotvetto »

Bonjour,

Au ressenti de ce que tu as trouvée comme défaut humideje pense que tu n'as pas besoin d'attendre le résultat concernant le test d'étanchéité qui ne sera pas positif.Laisse tomber,tu éviteras d'avoir a trainer un boulet et de refaire toutes ou parties de le cellule.

Cordialement et bonne recherche.



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Message par Le gabach »

Bonjour,

D'accord avec les commentaires précédents.
A fuir.

Le gabach



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Message par aviano29 »

bonjour
tu laisses tomber trop de dégâts visible et invisible


le voyageur LVX 850 de 2011 en PL 5,3 T,4 places CG,2 places couchage,porteur Mercedes,6 cylindres ,190 cv,boite automatique et séquentielle,pile efoy 1600 w,convertisseur 600 w,chauffage alde,
pour l'instant pas d'attelage car il doit passer a 5 T
et plus tard la remorque pour le scooter peugeot metropolis

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Message par Pilote79 »

Bonjour,
Mauvaise pioche, à priori. A la lecture de tes remarques, ça pue. Trop d'emmerdes en prévision.


Pilote 79
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julie
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Message par julie »

Merci beaucoup pour vos retours ! C'est bien ce que je pensais.
Demain je vais en voir un autre :

Autostar Auros 441 de 2001 160000 kms.
Moteur : 2.8 JTD
Moins de 14 000 euros.

1er main avec suivi en garage. A prioris toutes les factures. La distrib à faire dans 2 ans. Les frais courants on l'aire d'avoir était fait.
Il a eu des petites infiltrations au niveaux des baies ( controle tout les ans au jet d'eau par le proprio) qui on étaient reprise au joint.
Il a une grande soute pour ranger éventuellement la 125 si ça passe.

Vous avez un avis sur cette marque et ce modèle ? :geek:

Je vais finir par trouver !! :-)



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le-lion-chauve
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Message par le-lion-chauve »

Autostar de cette époque : excellente qualité .Reproche , c'est le petit frigo qui peut devenir gênant en été , si tu invites , mais les grands frigos à cette époque n'étaient pas trop courants .
Je pense que c'est l'annonce sur Quimperlé . Le porteur Fiat , on a déjà tout dit . Quitte à ne pas négocier sur le prix , tu pourrais demander le remplacement de la courroie de distrib. en contrepartie et être tranquille ainsi .
Maintenant , voit l'état et comment a été refait l'étanchéité au niveau des ouvrants .Aussi, la date de remplacement des batteries ...
A suivre et bon courage
Jean


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Message par brloga »

Bonsoir,

Pour la distribution, s'il n'a pas les kilomètres et qu'il reste 2 ans à attendre, je ne sais pas si c'est utile de la faire maintenant. La fréquence doit être à 5 ans et la pompe à eau ne doit pas être sur la distribution. A minima, il faudrait voir la facture et s'ils ont remplacé les galets. Sans pompe à eau, ça doit coûter 500 € chez Fiat. Je négocierai plutôt au prorata genre 300 €. Regarder si le carter moteur est bien sec du côté de la distribution.
Je ne suis jamais partisan de faire plus car si ça fonctionne bien et que malheureusement l'intervention est faite par quelqu'un de moins précautionneux, tu risques d'y perdre.

C'est toujours le débat, mais il n'y a pas de bon ou mauvais choix.

Bonne soirée.

Bruno


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Message par Michel28 »

Bonjour
La courroie seule, plus courroie accessoires, et recharge Clim, je viens de payer 730€
à un taux horaire de 80€/TTC, ça c'est pour le moteur de 2.3L de 2016
Le prix ne varie pas beaucoup +/- pour un 2.8L JTD

Après si tu cherche des CC de 15 ans voir plus, avec 0€ de frais à prévoir, la, dur dur
Déjà faut rechercher un CC ayant séjourné sous abri
et soit intransigeant sur la qualité cellule (infiltration) et fonctionnement de
tout le reste frigo, chauffage, lumière, chargeur etc...
Après l'entretien ou mise à niveau mécanique, moteur, pneus, etc ... ça se discute


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016
Lit Central 6.99M Fiat 130cv
GPS : Tom Tom 930T -- Clarion NX502E 6.2 Pouces IGO Primo
et 2cv Charleston 83 et sa remorque

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Message par Noisette56 »

Bonjour,

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1815164461.htm

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1885111765.htm

Des occasions qui me paraissent intéressantes par rapport à ton cahier des charges..



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