Pein de GPL des camping cars interdit en stations en France

[claudecpx]

Dernier message de la page précédente :

Hola,
Juste une remarque issue du lien donnée par "joregaz68" concernant l'ébullition (donc la formation d'un ciel gazeux) :
https://www.cfbp.fr/energie-butane-prop ... generales/

Leur température d’ébullition est la suivante :
Butane : 0°C
Propane : – 44°C
GPL carburant : – 25°C

Effectivement, il faut penser à remercier, entre autres, ceux qui "bidouillent" avec des bouteilles classiques avec des embouts bricolés ou achetés (parfois), mais aussi comme le dit "Berno" TOTAL qui pense uniquement fric.
Perso, je les boycotte un maximum sauf qlq Total Express !!

[joregaz68]

Heu... Claudecpx...pourrais tu expliciter ta réponse pour les béotiens ignares comme moi... merci... j'apprendrai quelque chose ainsi.

[claudecpx]

Hola,
Simplement faire remarquer que l'ébullition du gpl débute à -25°, donc que la formation d'un ciel gazeux, celui qui va au travers du détendeur, commence et que vers -5° il peut être utilisable. Si la bouteille gpl est dans un coffre un peu isolé, le GPL peut fonctionner en dessous de 0°.
Comme c'est un mélange butane+propane (% variable suivant saison et/ou pays), par -10° tout fonctionne normalement. Le seul risque est que s'il fait plus froid, seul la partie propane ne gèlerait pas ... mais dès qu'un réchauffement revient, tout repasse en ébullition et phase gazeuse.

[chris2208]

salut
depuis deux ans il n'y a que du 100% propane dans le GPL

[farani34]

Hello tous !
Pour enfoncer le clou.... des incompréhensions !
* Les constructeurs de bouteilles GPL préconisent de fermer le robinet de sortie ( jaune ou bleu ) avant de refaire le plein .
( C'est inscrit sur la notice !!!!! )
C'est pour éviter une surpression dans les lyres de distributions qui arrivent au détendeur !
Pour preuve, les raccords souples de remplissage sont bien plus épais que les lyres de distributions... mais chacun fait comme il l'entend !
Atchao ! jmax

[chris2208]

salut
+1avec Jmax, je coupe électrovanne avant de faire le plein

[kloklo28]

+1 avec jmax je vais maintenant couperl'électrovanne

[thierry24]

Si je comprends bien, pour faire le plein on ferme la vanne pour être dans la norme. Ça sert à rien alors d'avoir un remplissage par l'extérieur, autant 'E faire directement sur la bouteille, non ?

[Noisette56]

Bonjour;

Bien vouloir lire "TOUT" ce qui est écrit!
Ce sont deux règles différentes et cumulatives....

Cordialement.

[farani34]

Héy !
Juste une petite explication .... pour expliquer le pourquoi !
Différences :
Une bouteille de PROPANE possède un seul robinet ( c'est par là que le gaz entre et qu'il sort ! )
Si vous avez cette configuration, il est évident qu'il faut ouvrir le robinet pour faire le plein !
Attention: Cette monte transformée pour GPL n'est pas homologuée en France et dans d'autres pays !
Une bouteille de GPL possède plusieurs vannes ! Le raccord souple de remplissage est vissé directement sur la vanne à clapet anti-retour qui se trouve à
l'intérieur de la bouteille ! On ne peut y accéder !
* En cas de duo ( double bouteilles ), on remplit les deux en même temps ! On ne peut en remplir une et pas l'autre car elles sont en vase communicant !
Dès que le deux sont pleines ( à 80 % ) le remplissage est automatiquement arrêté !
Le robinet (jaune ou bleu) est le robinet de SORTIE du gaz !
C'est pour cela qu'il est préconisé de le ( les ) fermer avant remplissage !
NB : Ne pas oublier d'en ouvrir un après le plein !!!!!! jmax

[alfe08]

Bonjour,

J'utilise le GPL depuis un peu lus d'une dizaine d'années et je n'ai jamais fermée la vanne de sortie gaz sur mes bouteilles Alugaz.
Par contre, j'arrête le réfrigérateur pour éviter le basculement auto sur gaz et je ferme l'électrovanne d'alimentation.

[thierry24]

Merci Farani pour ton explication claire. J'envisage l'achat d'une bouteille gpl et ça m'embête de percer la carrosserie pour la vanne extérieure. Aussi je pense prendre la bouteille avec la vanne de remplissage intégrée et ouvrirait le portillon pour chaque plein

[Noisette56]

Bonjour;

Normalement c'est interdit de remplir directement la bouteille; et c'est sans doute pour cela que total commence à faire des siennes, trop de bricolages dans les soutes à gaz et risques d'explosion.
Donc danger pour toi et aussi pour les autres!!!
Dans ce domaine comme dans d'autres il serait temps de prendre l'habitude de respecter les règles, surtout quand on fait prendre de risques aux autre ( l'actualité....ça te parle?).
Pour ce qui est de percer le côté, ça ce n'est pas obligatoire.
On peut passer par dessous le camping car par un des trous déjà percés pour la ventilation du coffre à gaz, et fixer la goulotte de remplissage sur la jupe du camping car avec un renfort derrière si besoin...

C'est ce que j'ai fait faire sur le mien conseillé par d'autres forumeurs...

Bonne journée

[alfe08]

Bonjour,

ça m'embête de percer la carrosserie pour la vanne extérieure. Aussi je pense prendre la bouteille avec la vanne de remplissage intégrée

Il n'y pas de vanne de remplissage sur les bouteilles GPL, c'est le raccord de remplissage qui ce met à l'extérieur "obligatoire en France".

[alfe08]

Re,

Comme l'a indiqué Noisette56, on peu passer le tuyau par un des trous de ventilation du coffre à gaz, et fixer le raccord de remplisage sur la jupe du camping car.
C'est ce que j'ai fait sur mon premier CC, j'avais fixé le raccord sous le plancher avec une equerre "la hauteur du CC me le permettait". Par contre sur le Pilote qui est trop bas à l'avant, j'ai dû percer à coté de la porte du coffre pour fixer ce raccord. Mais ça ne me pose aucun problème, et on ne m'a jamais refusé le remplissage.

[farani34]

Bonjour tous !
L'ami alfe08 a donné un excellent conseil ( ci-dessus ! ) qu'il est très facile de suivre !
* Cela concerne uniquement les CC qui ont le coffre à gaz du même côté que le frigo !
Avant de faire le plein de GPL, il est préconisé d'arrêter le frigo, car lorsque l'on coupe le moteur, le frigo "bascule" en mode gaz , au bout .....d'un certain temps !
L'allumage du brûleur du frigo se fait par une série d'étincelles provenant du piezzo électrique.
Imaginez ce qui pourrait se passer si a ce moment précis, "l'embrun" de GPL ( petit nuage gazeux après le retrait du pistolet ! ) rencontrait une étincelle ?
Explosion extrêmement rare surement, mais on ne sait jamais !
bye ! jmax