CC avec permis B79

[Michel28]

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Re
ouais, je sais tout n'est pas toujours très clair dans le B79, et ses CC légèrement au dessus de 3.5T
moi, j'explique mon cas et mon vécu, normal ou pas, ç'est une autre histoire

Le CC actuel est lui en 3.5T, et donc plus de problèmes de B79

[rodeo blues]

Bonjour
c'était bien ce qu'il me semblait, j'aurais du la fermer
j'induis pas les gens en erreur, je dis ce qu'il s'est passé pour mon cas
après c'est peut être moins contraignant à ce que redouté par certains

bonjour

alors dans ce cas explique comment fait ce centre de contrôle pour passer les 2 types de véhicule VL et PL
soit il a 2 agréments préfectoraux 1 VL et 1 PL dans ce cas là il a 2 pistes de travail une pour chaque catégorie pour la bonne et simple raison que les bancs de freinage n'ont pas du tout la même capacité de charge , un banc VL se bloque vers 3.7t un banc PL c'est 20 tonnes
c'est pour cela que les essais de freins a main d'un CC ne se font jamais sur un banc PL.....ça casserait tout ils se font en statique

donc ... il magouille et c'est pour cela que tu y allais avec ton CC a vide (vers 3.5t) pour éviter de bloquer le banc de freinage

tu vois je pense connaitre le sujet ..mon fils a un centre de contrôle technique comme il vient demain j'y ferai lire le sujet

claude

[Michel28]

Re
Ne t'énerve pas
moi, j'ai demandé et présenté la carte grise, en expliquant le pourquoi du comment
il me fut répondu .. Ok pas de problèmes .. la seule chose, il faut que le CC soit en dessous des 3.5T
Vide ça faisait avec le contrôleur 3.2T environ
et donc il a du faire un C.T. comme si c'était un 3.5T
après s'il avait fallu aller dans un centre poids lourds, ça me faisait faire 50/60 bornes Aller/Retour
alors que la, c'était à ma porte
tout ça c'est du passé, et le CC a été revendu par la concession
et détaré à 3.5T pour que madame puisse conduire le CC
et quasiment sur de rouler à nouveau en surcharge
Bref on a pas fini de tourner en rond

[rodeo blues]

re


je m'énerve pas loin de là .....je cherche a comprendre tout simplement pour moi c'est pas possible je parle légalement , bien sur tu n'y est pour rien
surcharge pourquoi ...tu tires souvent une remorque avec ton CC
je suis en train de faire la même chose..... mais pas facile de trouver une remorque a la bonne taille qui aille bien , j'y suis arrivé... mais je change jantes et pneus pour la rabaisser d'environ 12cm

claude

[Membre supprimé 8971]

bonjour
ayant réalisé mon CT pour la vente de mon chausson en VL
je lui ai parlé de mon futur achat un c car PL de 5,3 T et la sa réponse a été de suite,vous l’emmènerez a Quimper dans un centre pour PL
lui il n'a pas le droit,et son pont non prévu pour PL

[Depite]

Je vois que beaucoup n'ont pas compris mon cas
il était en 3T 5 je l'ai passé en 3 T 7000 car je dépassais allégrement les 3 T 500
et là je pose la question au contrôleur technique et finalement il n'en sait rien malgré ses recherches
Vu que à part les trois autocollants rien n'a changé mécaniquement
Et mon CC peut toujours aller sur sa fosse
Il doit m'appeler lorsqu'il aura la réponse

[rodeo blues]

bonsoir

mais si on a compris ton cas , et je suis dans le même cas que toi , mécaniquement rien n'a changé , a la base mon CC était en VL en 3.5t je l'ai fait passer ADMINISTRATIVEMENT en 3.850t (sur la carte grise ptac ...3 850 kg ) ..c'est donc devenu un PL

https://www.service-public.fr/particuli ... 7entretien

tu ouvres le lien , ensuite sur " quelcamping car "et là bizarement tu lis
" tout camping car dont le PTAC est supérieur a 3.5t doit passer son contrôle technique dans un centre pour poids lourds"

claude

[Michel28]

Re
Mon ancien CC pour l'avoir pesé sur une bascule publique = 3.7T
le seul équipement lourd un attelage, pour petite remorque et moto
alors administrativement je suis passé en 3.5T … c'est tout

[brloga]

Bonjour,
Il semblerait que le permis b79 disparaisse à la demande de l'Europe. Je ne comprenais cette mesure en pensant qu'elle avait été créée le 20 janvier 1975. En fait, c'est la date à laquelle elle a été supprimée car c'est le général De Gaule qui l'avait instauré en 1962.

[3012Lk]

Bonjour tout le monde.

@ Michel28 : Sur notre second Laika, l'ancien proprio avait posé un porte moto fait maison, qui devait peser facilement le poids de sa 125.
Lors du premier CT, j'ai dû rentre à la maison et le vider au maximum, afin de repasser juste sous la barre des 3,5T.
Nous aurions mieux fait de lui rendre, car nous avons roulé des années durant, en large surpoids (l'Iveco ne craignant pas, mais mon permis, si).

@ brloga : Oui, c'est pour cela que les plus "jeunes" permis b79 sont déjà âgés. Ce qui induit que ce permis spécial, disparaitra de lui-même, d'ici quelques années (le temps que nombre de commissions statuent sur son sort!).

Reste à savoir, qui sera tenté par un contraignant PL d'occasion (poids/conso, CT annuel, visite médicale, interdictions en tout genre…)

[rodeo blues]

Reste à savoir, qui sera tenté par un contraignant PL d'occasion (poids/conso, CT annuel, visite médicale, interdictions en tout genre…)

bonsoir

merci de développer ses affirmations car j'ai pas tout compris là

claude

[gibe86600]

Bonjour,
Il semblerait que le permis b79 disparaisse à la demande de l'Europe. Je ne comprenais cette mesure en pensant qu'elle avait été créée le 20 janvier 1975. En fait, c'est la date à laquelle elle a été supprimée car c'est le général De Gaule qui l'avait instauré en 1962.

Yep !
Références ?
Je n'ai rien trouvé de semblable.

Ce genre d'info se doit d'être vérifiée me semble-t-il avant d'être mise en ligne, sinon il ne s'agit que de rumeur voire de "fake news" et nous en sommes suffisamment abreuvés.

Merci

[3012Lk]

@ rodeo blues : Bonsoir.

En gros, quelqu'un comme moi, qui n'a pas eu son permis poids lourd validé dans le civil (mon capitaine d'escadron estimant qu'un AMX n'entrait pas, à son sens, dans cette catégorie), doit s'inscrire dans une auto école adéquate, payer une somme non négligeable afin d'obtenir ledit permis, pour ensuite se conformer aux obligations, que je viens de citer.

Non merci, très peu pour moi !

[brloga]

Bonsoir,
Gibe 86600, je suis désolé car il s'agit d'un article du monde du camping car. Je te laisse le soin de vérifier s'il s'agit d'une fake news.
Je ne suis pas un spécialiste de l'informatique alors j'ai mis des captures de ce que j'ai lu.
Bruno

[Michel 49]

Bonjour,
Dommage que la capture d'écran soit tronquée.
Tout à la fin de l'article en question, on trouve la phrase suivante :

Certains de nos confrères ont récemment annoncé que cette dérogation pourrait être remise en cause. Une spéculation sans aucun fondement, d’après les sources informées que nous avons consultées.

Bonne journée.

[rodeo blues]

@ rodeo blues : Bonsoir.

En gros, quelqu'un comme moi, qui n'a pas eu son permis poids lourd validé dans le civil (mon capitaine d'escadron estimant qu'un AMX n'entrait pas, à son sens, dans cette catégorie), doit s'inscrire dans une auto école adéquate, payer une somme non négligeable afin d'obtenir ledit permis, pour ensuite se conformer aux obligations, que je viens de citer.

Non merci, très peu pour moi !

bonjour

mon permis PL est un permis militaire converti après 5 ans de bons et loyaux services a la Légion.. j'ai aussi le B79 (que je n'utilise pas ) car permis VL passé en 1967..et a 76 balais je continue a passer les visites médicales (la prochaine en Mars)
et 35 ans de conduite PL en convoi exceptionnel

mais ce n'était pas le but de la question .
tu écris
Poids .....3.850t pour moi...juste ce qu'il faut pour éviter la surcharge
Conso .....10.5l sur 127.000kms en 9 ans (CC de septembre 2014)
CT .........tous les 2 ans comme les voitures depuis 2016 ou 2017
Interdictions.....sauf le panneau 3.5t (celui sans le petit camion ) qui est souvent en centre ville donc guerre plus qu'avec un CC ""normal""

claude