CC avec permis B79

[Depite]

C'est beau la France
Donc ,mon problème est celui ci
Je suis passé à 3 T 700 et je demande au contrôle technique où je vais d'habitude en 3T500 si je continue à venir chez lui ....
Et ben voilà ils n'en savent rien ,depuis ce matin ils se renseignent et toujours pas de réponse
Donc ,si parmi vous vous êtes en 3 T 700 ou 3 T 650 où allez vous faire votre contrôle technique ?
et sur la carte grise à part la dérogation en 3 T 700 rien n'indique que c'est un poids lourd

[Douglas]

Re,

Sauf erreur d'après moi t'es en PL et relève du contrôle technique des PL .

Mais bon je m'étonne que le CT n'ai pas de réponse .

[Depite]

En PL que de nom ,en réalité rien n'a changé
Alors pourquoi aller dans un centre PL ?

[jp33]

bonjour,

au delà de 3.5T tu es en P.L. donc contrôle technique poids lourd et centre qui va avec c'est la loi

[rodeo blues]

bonjour

ton contrôle technique il est autorisé a passer les véhicules VL jusqu'a 3.5t et en plus son informatique ne devrait pas pouvoir
enregistrer ton véhicule
donc pour ton cas (comme moi en 3.t850 ) c'est centre de contrôle PL

claude

[Michel28]

Bonjour
ça c'est un sujet et une vieille polémique qui revient de temps à autre
j'avais fait passer mon ex CC en 3.85T (Renault Master) en 2010
Alors renseignement pris auprès du CT habituel
il me fut répondu, ça passe, c'est comme d'habitude
il faut juste que le CC soit vide, ou moins de 3.5T pour passer le contrôle
et tu sera bon pour 2 ans tranquille
et pour la petite histoire, 3 fois je suis repassé au même CT en 3.85T en 2012 - 14 - 16

Et pour les grognards, le contrôleur ou j'allais, ça fait plus de 20 ans qu'il fait ça
alors, je pense qu'il doit connaitre toutes les arcanes de son job
si ça peut aider
Pour info

[farani34]

salut Roland !
Je passe mes voitures dans un centre agrée VL, mais ils ne peuvent pas faire les camping-cars ( même VL )!
Leur pont élévateur n'est pas adapté pour les véhicules hauts comme les CC !
J'ai du prendre contact dans un centre technique PL en précisant chaque fois que c'est pour un camping-car VL et il n'y a pas de problème !
J'ai payé 75 € et c'est fait dans les règles de l'art !
Atchao ! Biz a Reg . jmax

[gibe86600]

Yep !
Mon Fleurette 3.700 T en contrôle PL ; le contrôle est plus "léger" que pour un PL car il reste en M1.
Je n'ai jamais eu de problème particulier en 3 contrôles dans les centres "dekra" spécialisés.
105 euros Dekra PL Narbonne près de l'autoroute.

[rodeo blues]

bonjour

@Michel28
le contrôleur ou tu vas a peut être 20 ans de métier mais il magouille et le jour ou la Dreal va y tomber sur le dos ça va lui faire tout drôle ..alors STP n'induis pas les gens en erreur


https://www.service-public.fr/particuli ... 'entretien.
rubrique "quel camping car " si le PTAC est superieur a 3.5t c'est un controle PL et en plus comme le souligne Gibe86600
ils sont nettement plus "cool " qu'en VL
claude

[gibe86600]

Yep !
La DREAl c'est une chose mais le pire c'est l'assurance : le risque que la fraude, volontaire de la part de l'assuré, soit considérée comme une clause d'exclusion.
En cas d'accident nécessitant l'intervention d'un expert le contrôle technique sera le premier document épluché...

[claudecpx]

Holà,
Idem pour moi, c.car 3,5 t à la vente, sortie de la concession en 4,2 T, est donc en PL.
CT dans un centre PL (et bus) Dekra, sans pb particulier à part la fosse bien plus longue où tout se fait en ligne droite !! 112 € pour moi le 20/02/2020.
Effectivement c’est plus sûr pour l’assurance.
Quant à celui dont parle @michel28, peut-être a-t-il une habilitation à faire les 2, vl et pl ...! Va savoir ? Mais j’ai comme un doute que ce soit possible.....

[Michel28]

Bonjour
c'était bien ce qu'il me semblait, j'aurais du la fermer
j'induis pas les gens en erreur, je dis ce qu'il s'est passé pour mon cas
après c'est peut être moins contraignant à ce que redouté par certains

[grenouillet]

Bonjour,
Idem....à l'origine 3,5T maintenant 4,2T...donc contrôle en PL que je redoutais un peu mais...pas du tout...
Moins compliqué que pour la voiture, je ne suis pas descendu du c.car, le contrôleur m'a remis un talkie walkie et dit ce qu'il souhaite...clignotants, phares ect...freinage...il fait tout depuis la fosse.
Il est aussi connecté au véhicule par l'intermédiaire d'un petit boitier que j'ai du brancher sur la prise diagnostique du c.car.
C'est moi qui ai fait cette manip à cause des mesures d'hygiène actuelles, il ne rentre pas dans le véhicule.
Je suis descendu pour le paiement..105 euros le 20mai dernier.
Pas de paiement en carte car la quasi totalité des clients ont un compte...bien sur.
Amicalement à tous Jean-Pierre.

[claudecpx]

Holà,
Désolé @michel28, le ne me permettrais pas de mettre ta parole en doute (surtout que tu m’as largement aidé pour mon Clarion) mais plutôt je doute des actions de l’Etat qui est capable de tout et même de son contraire !!!! On en a déjà vu d’autres des incohérences Etatiques ....

[Michel28]

Re
ouais, je sais tout n'est pas toujours très clair dans le B79, et ses CC légèrement au dessus de 3.5T
moi, j'explique mon cas et mon vécu, normal ou pas, ç'est une autre histoire

Le CC actuel est lui en 3.5T, et donc plus de problèmes de B79