ACCJV

Bonsoir,
Pour le moment mes problèmes électriques sont en stan bye en attendant le retour du bloc électrique.
Venant d'acheter un Pilote de la série des 730, de 2008, pleins d'interrogations se posent et j'espère que je ne vous ennuie pas (trop) avec toutes ces demandes de renseignements.
J'ai l'impression que ce véhicule pique du nez, le pare-choc avant est à environ 20 cms du sol. S'il y as sur ce forum des propriétaires de 730, qu'en pensez-vous ?
Normal, ou ressorts fatigués ?
Merci. Christian

c'est ce type de modèle?

J'en ai déja croisé ils m'ont effectivement semblait bien bas !!!!

http://www.provence-evasion.fr/site/ima ... 198e88.JPG

jaz51 a écrit : ↑

dim. 18 août 2019 22:32

c'est ce type de modèle?

J'en ai déja croisé ils m'ont effectivement semblait bien bas !!!!

http://www.provence-evasion.fr/site/ima ... 198e88.JPG

Bonsoir,
C'est trés ressemblant à ce que j'ai

si ca peut te rassurer, mon camping-car penche naturellement un peu vers l'avant. C'est pour compenser le chargement à ce que j'avais compris.

Bonjour ,

Nombreux sont les camping-cars à pencher sur l'avant , certains de manière très prononcée . Comme écrit précédemment les concessions disent que c'est en compensation?

Cdlt

bonjour
le mien pique du nez depuis l'achat et je pense même depuis sa sortie d'usine
je ne pense pas du tout que la compensation soit la cause car cela voudrait dire qu'il faut charger la soute et de ce fait perdre en adhérence sur les roues avant,cela deviendrait dangereux il me semble
et vu les cu minimaliste la surcharge est assurée

les CC piquent naturellement du nez mais c'est vrai que son modèle est particulierement bas de l'avant! La première fois que j'en au vu un je me suis demandé si il n'avait pas un problème de suspension avant. Mais en fait c'est le pare-choc qui descend très bas. C'est normal je pense mais attention aux trottoirs! le notre est loin d'être bas de l'avant mais l'autre jour c'etait limite (ne pouvant pas se mettre en M/A on a cherché a dépasser le moins possible sur un parking en ville)

Re,

@ Aviano29 :

Moi non plus je ne suis pas convaincu que ce soit pour compensation , j'ai d'ailleurs mis un point d'interrogation.

Cdlt

re
excuse moi j'ai pas lu jusqu'au bout du bout
on est donc d'accord,je viens de mesurer le mien =26 cm et la protection moteur =17 cm

Bonjour,
beaucoup de CC integraux piquent du nez. C'est tout simplement parce que la suspension d'origine du porteur Fiat n'à pas été prévue pour supporter le poids d'une cabine d'intégral. Il semblerait que les constructeurs ont quelque peu revu leur copie car les véhicules recents ont l'air de moins piquer du nez mais pour des modèles qui ont quelques années la solution passe par le remplacement des ressorts avants.
Si un revendeur essaye de vous faire croire que c'est normal d'avoir le pare choc avant à 20 cm du sol, c'est qu'il vous prend pour un gogo bon à plumer. Un conseil: fuyez vite.

Bonsoir,
Ok et merci pour vos interventions, donc c'est normal, mais dés que j'aurais un peu de sous j'monterais des ressorts renforcés.

Bonjour

christianjm34 a écrit : ↑

lun. 19 août 2019 22:13

donc c'est normal, mais dés que j'aurais un peu de sous j'monterais des ressorts renforcés.

Attention au montage de ressorts renforcés pour remonter l'avant ,
dans le cas de porte à faux important comme c'est le cas pour les plus de 7 m , remonter l'avant de 5 cm c'est abaisser l’arrière de 2 à 3 cm et c'est souvent plus que suffisant pour talonner.

facile a calculer et encore plus simple a mesurer en montant sur des cales

cordialement JLB

Bàonsoir,
j'ai mesuré et voilà ce que ça donne.
A un point du pare-choc j’ai 200 mms de garde au sol.
Je reléve le véhicule avec un cric et je suis à 360 mms une fois que la roue commence juste à décoller du sol. Il me semble qu’il y a un problème.
Je pense à des cales afin d'augmenter la pré-contrainte des ressorts.
.

Bonjour

christianjm34 a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 21:23

Bàonsoir,
j'ai mesuré et voilà ce que ça donne.
A un point du pare-choc j’ai 200 mms de garde au sol.
Je reléve le véhicule avec un cric et je suis à 360 mms une fois que la roue commence juste à décoller du sol. Il me semble qu’il y a un problème.
Je pense à des cales afin d'augmenter la pré-contrainte des ressorts.

Avant de relever l'avant mesure l’arrière et surtout regarde la pente qu'il te faudra avant de raboter

cordialement JLB

jalibo27 a écrit : ↑

mer. 21 août 2019 21:37

Avant de relever l'avant mesure l’arrière et surtout regarde la pente qu'il te faudra avant de raboter

Bonjour,
Comme tu as du lire sur mon post, j'ai mesuré l'arrière, que dois-je faire d'autres à l'arrière ?
Et puis pour l'avant que veux tu dire "raboter" ?
Merci