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Salut,

En principe, les limitations de hauteur affichées comprennent deux marges, l'une de 20 cm pour prévoir selon le profil de la route, qui pourrait selon ses reliefs exacerber la hauteur des camions, en particulier ceux ayant une grande longueur entre les essieux. L'autre, de 10 cm pour les accessoires qui sont posés sur les véhicules.
Donc en réalité, du moins en théorie, si les normes sont respectées, la hauteur affichée à 2m50 annonce une hauteur réelle de 2m80... Mais bon, par expérience je sais qu'il ne faut pas faire confiance à un préfet ou à un maire : je ne compte plus les aberrations en matière de signalisation routière.

Bonjour ,

Moi je n'hésite pas une seconde , je fais demi-tour .

Cdlt

Gorges de la Nesque , j'y suis passé sans soucis .
Quande j'ai des soutes , je me gare et j'attends , si un car ou camion passe , j'y vais.Mais , 2,85 m avec tout ce qui dépasse du toit. Au dessus , j'hésiterais très surement.
Jean

Je préfère ne pas y penser, maintenant que je sais cela , pas question de passer par là
car mon chauffeur est toujours prêt à faire des essais pas possible, ce n'est pas le 1er
et moi je ne serais pas encore bien dans ma peau
Donc pas de Gorges de la Nesque, je vais de ce pas le mettre en rouge sur ma carte
Merci Farani

Hello tous !
Je ne me souviens plus si cette route très touristique était interdite aux véhicules de grand gabarit , mais j'en
doute fort En principe les routes de tourisme ne sont pas interdites aux CC, que je sache !
Et je ne me souviens pas plus d'avoir vu des panneaux de hauteur en amont !
Jean qui y est passé, peut peut-être confirmer ?
Et bien, sachez que j'ai fait comme la plupart d'entre-vous ! Devant ce premier tunnel, je me suis rangé au mieux, bien que la route fut étroite et j'ai attendu un peu, qu'un bus, un PL ou un autre CC passe, mais .......que dalle !
Que des voitures et des motos qui me klaxonnaient parce que mal garé, alors on s'est décidé d'y aller mais avec moultes précautions !
Ma co-pilote a du stopper la circulation des "croisants" pour que je puisse passer, mais un touriste GB trop pressé sans doute, a failli me percuter ! Il fallait absolument qu'il passe ce vieux K.. !
Nous voilà donc passé, mais nous ne savions pas qu'il y avait d'autres tunnels.....sueurs froides assurées !!!!
J'ai juré que je n'y repasserai plus ! carambar ! jmax

Amis qui prennent de la hauteur bonjour,

Avec 2m85 je passe en serrant à gauche. La signalétique est annoncé (de mémoire) avant de rentrer dans la gorge, donc il ne peut pas y avoir de mauvaises surprises devant le premier ouvrage…il est indiqué aussi sur nos bonnes vieilles cartes routière de chez le gros monsieur Bibendum…

@ Le gone : Tu as bien raison de ne pas faire confiance aux préfets et autres illuberlus avec chauffeur personnel. J'ai un collègue qui s'est fait avoir en semi remorque le long du lac du Bourget ou il y avait une hauteur de 3m20 annoncé en amont avec un bon gros IP pour vérification, il est passé dessous nickel 5 km plus loin il tapait au ralenti dans l'autre IP placé juste avant la voie ferrée. C'était sa 2ème voie ferré dans son passage, donc en principe il n'avait pas de soucis, mais un imbécile l'avait placé pile à 3m.
Résultat 3 km en marche arrière (heureusement c'était en hiver) et un détour de 45km. Le tout en 3h.

Héy !
Je te réponds Pascal !
Supposons que j'ai occulté la signalisation en amont... mais tu n'es pas sur qu'elle existe !
Ce serait quand même étonnant car c'est une route hyper touristique !
Il n'empêche que mon GPS ( qui est bien calibré ! ) ne m'a pas averti du danger potentiel !!!!!!
Et pour finir, tu connais beaucoup de ccristes qui roulent avec la "michelin" dépliée sur les genoux ?
Tout ça dit gentiment, il va de soi ! jmax

Je le conçois bien Jmax que c'est dit en toute amitié, on est en famille ici.
Pour le panneau c'est de mémoire car ça fait un bout de temps et ce n'était ni en Ccar, ni en semi et je n'ais pas été étonné, en même temps ayant bourlingué sur des routes de montagne, plus grand chose ne m'étonne.

Pour la carte routière c'est une habitude de routier qui a connu le GPS sur le tard. J'ai toujours regardé avant de prendre la route la carte pour voir au mieux par où je passe. Je l'ai transposé au Ccar mais cette fois ci sur les genoux de ma charmante coéquipière qui regarde essentiellement si les petites routes peuvent être prise par notre bébé. Surtout sur les routes écossaises et irlandaises aux approches de certains lieux éloignés et escarpés.

bonjour


@Pascal

on va quand même pas se balader avec " la Girafe " sur les genoux de la passagere pour les hauteurs de ponts comme au bon vieux temps de la route

http://www.wk-transport-logistique.fr/consultation/sommaire.php?acronyme=girafe&type=alpha_complet

claude

Et bien si Messieurs j'ai toujours la carte "michelin" sur les genoux même s'il y a le GPS
J'ai donc repris la carte correspondante, pas faites les gorges de la Nesque et ne le seront jamais
3 tunnels juste un à 3.5m et les 2 autres en dessous de 3 m
J'ai passé le stabilo en rouge pour ne pas se tromper

cabrilene a écrit : ↑

jeu. 8 août 2019 08:49

Bonjour,
Je me gare, je prends un café, et si je vois passer un camion j'y vais.

ça on l'a presque fait en allant au ski en Mars! Au départ route interdite au plus de 11T de mémoire, puis arrivé au 3/4 de la déviation l'interdiction de véhicule tractant une remorque s'est ajoutée ... hors on en avait bien une!longueur totale 11 mètre! on a hésité a se retaper les 10km qu'on venait de faire en pas loin de 30 Min (vive les déviations!!!) alors qu'il restait 3km maxi et on a croisé un Bus ... donc ça passé forcément Bon on a prié pour pas en croiser un autre en virage quand même !!

Le gone a écrit : ↑

jeu. 8 août 2019 10:18

Salut,

En principe, les limitations de hauteur affichées comprennent deux marges, l'une de 20 cm pour prévoir selon le profil de la route, qui pourrait selon ses reliefs exacerber la hauteur des camions, en particulier ceux ayant une grande longueur entre les essieux. L'autre, de 10 cm pour les accessoires qui sont posés sur les véhicules.
Donc en réalité, du moins en théorie, si les normes sont respectées, la hauteur affichée à 2m50 annonce une hauteur réelle de 2m80... Mais bon, par expérience je sais qu'il ne faut pas faire confiance à un préfet ou à un maire : je ne compte plus les aberrations en matière de signalisation routière.

Ne pas trop s'y fier à ça, il y a quelques temps a Reims un camion est resté coincé sous un pont, interrogé pas le journaliste il ne comprenait pas trop car il connaissait le gabarit de son camion et ça devait passer (bon au cm près quand même mais il compté sur la dite marge!) le problème c'est que lors de la réfection de route ils ont legérement remonté la hauteur de goudron sans prendre la peine de mesurer si il restait toujours la bonne hauteur et il lui manqué quelques cms pour passer!!!


D'ailleurs ceux qui ont un GPS prenant les gabarits vous tenez compte des retro ou pas dans votre gabarit?

pascal breizhonneg a écrit : ↑

jeu. 8 août 2019 14:10

Je le conçois bien Jmax que c'est dit en toute amitié, on est en famille ici.

Re
Effectivement Pascal !
Pour Claude ! Je connaissais la girafe du kenya, mais pas celle-là !
Ce doc indispensable aux gros routiers !
* Pour la programmation du GPS, évidemment qu'il faut inclure les rétros et pas qu'eux d'ailleurs si on veut passer!
Il faut penser aux antennes, à la parabole, au climatiseur , etc ... sinon crack !
J'ai calibré le mien à 3.10 m de haut, 2.49 m de large ( en fait, je fais réellement 2.76 m TTC ) , 8.00 de long et..........3.510 T, ce qui "fait croire" à l'appareil que je suis un PL.
De ce fait, il me donne plein de données auxquelles on ne peut accéder si on est reconnu comme VL !
Peut-être ce dernier sujet mériterait qu'on en reparle !
Les "nouveaux ccristes" ne connaissent peut-être pas la manip alors je vais ouvrir un nouveau post !
A suive ! Jmax !

Salut,
Eh bien, je demande à madame de grimper sur le toit du cc, où elle se couche. Elle n'est pas plus épaisse que la parabole sur son support, puis j'y vais. Et là, c'est elle qui me guidera puisque parfaitement au niveau du plafond du tunnel. Alors, si elle crie, c'est que ça ne pas pas ! Et voilà, fastoche et efficace...

Avec Street-view on voit un panneau 2.5m bien avant les tunnels

Salut l'indien !
Et ben, si on voit un panneau 2.50 m en amont !!!!! moi, je l'ai pas vu et surement que Jean, non plus !
L'essentiel c'est qu'on soit passé sans toucher , mais maintenant je comprends pourquoi on ne voyais pas de bus, pas de grands CC ! Tu m'étonnes !
Bye ! jmax

Hola,
Ben moi je me gare avant et je vais voir en scooter les gorges et je regarde si ça passe et si d'autres épreuves ne vont pas arriver ...
Essayez les gorges de la Méouge vers Laragne, ça passe pas mal, mais celles de la Bourne dans le Vercors, y a des traces de peinture au plafond ...!
Et avant de faire certains itinéraires, je prends soin de regarder "la Michelin" car les hauteurs et tonnages sont indiqués, donc... chacun fait comme il le sent !!!
Le GPS n'est qu'une aide et n'est fiable qu' à 95 % et si tu es dans les 5% tu risques d'être déçu, voir surpris
J'ai eu le cas au Antilles en bateau avec un mouillage à 100 m sur terre alors que l'on était à 50 m de la cote sur ancre. A partir de là, tu regardes bien les cartes !!!