Pour démarrer en C.C. si on est juste en €

[Michel28]

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Re
C'est ça, mais je ne sais pas s'il tourne à l'envers

[rodeo blues]

bonjour

tout a fait l'Apache c'est le moteur des CX 2500 atmo de 75cv
Lion Chauve

pas de risque pour l'électronique …….même en turbo il n'y en a pas, j'avais fait cette modif sur un C25
de 1987 passé d'atmo 75cv en turbo 95cv seul probleme les rapports de pont qui sont differents
mais on arrive a compenser en passant des roues en 14 pouces de l'atmo en montant des roues en 16 pouces du turbo.......mais bon pas tres legal tout cela

claude

[le-lion-chauve]

Là , Claude , tu passerais plus le CT ...
Pourtant , ce moteur , fiabilité , économie , et utilisé un peu sur tout .
Jean

[L'Apache]

Même pas sûr que les contrôleurs d'aujourd'hui, délégant tout à leur boîtier électronique, voient le turbo. Puis il n'y a pas de prise obd là dessus

Ca me rappelle l'époque où on passait la visite périodique des camions sur une route. On arrivait chargé (à peu près, il n'y avait pas de pont bascule), le contrôleur montait en passager, on se lançait à 60km/h et on freinait à bloc. L'autre tenait à la main un pendule qui faisait accéléromètre et il lisait la qualité du freinage à l'angle du pendule

[rodeo blues]

Là , Claude , tu passerais plus le CT ...
Pourtant , ce moteur , fiabilité , économie , et utilisé un peu sur tout .
Jean

bonjour

tu as tout faux l'ami , un contrôleur ne peux rien faire sur ce sujet , mon fils qui a un centre de contrôle voit cela tout les jours , des voitures montées avec des moteurs plus puissants...exemple une 106 1.1l 1100cc de
60cv montée avec un moteur de 106 S16 ..1600cc et 120cv du moment que cela freine , pollution ok…..etc ca passe au contrôle ………….mais c'est plus homologué pour rouler sur la route…...les aberrations des Lois
françaises je peux te dire qu'il fait ce qu'il faut pour les foutre en contre -visite mais il ne peux pas sur le changement de moteur

voila

[HOBBY 95]

Re
Si j avais la place je ferais bien une folie....
Jean luc