peser

[fanfoue74]

bonjour

pas un belle avenir pour beaucoup d entre nous !!
vu sur un autre forum


[url]https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-metz-ville/2019/06/20/camions-trop-lourds-le-controle-automatise-teste-sur-l-a4?fbclid=IwAR04CbTP3UGCuEl4F28mxaZpJjEtx_D87hiOsBI8QbZJhenVtbjNNNuB_Y0[/url]

va falloir ce retourner contre les constructeurs pour qu ils nous laisse plus de charge utile

@+fanfoué

[Depite]

Ils vont se remplir les poches avec ce système ,gageons que les CC vont vite en faire les frais

[Michel28]

Re
Comme vous pouvez le voir ça se passe sur une des 2 voies de circulations
il suffira de rouler sur la voie de gauche ... et le tour est joué

[bernobby]

bonjour

va falloir ce retourner contre les constructeurs
pour qu'ils nous laisse plus de charge utile

Ou être plus raisonnable dans se que l'on veut...
Insister à passer le permit addok.
faut faire un choix, acheter minimaliste

99622667400.jpg

ou ça, qui n'a pas le même confort, mais qui est plus
lourd.

camping-car-poids-lourd-Pilote-1000x666.jpg

bernobby

[claudecpx]

Hola,
Ben oui !!! Faut choisir ma pauvre Marcelle !! Boire ou conduire, rouler dans les "clous", passer le bon permis (quoique!), être en surcharge ou non, etc...
Comme d'habitude, on est français ou pas, moi le premier après Ma..caron, je gueule pour plein de choses mais je suis pour la pesée des camions et pas que sur autoroute, y a qu'à voir l'état de nos routes secondaires défoncées, pas toujours par les camions non plus !
On n'a pas voulu l'Ecotaxe, dommage, mais c'est un juste retour des choses pour les étrangers (en particulier, qui traversent la France sans même faire un plein) ....!
Sinon, pour les c.cars ils prendront les RN etDn, ou bien ils changeront de file sur les autoroutes, en France on trouve toujours un moyen d'éviter ce qui nous em...rde !

[Abyss60]

Bonjour

Quand ce sera automatisé, les camions étrangers dont les états n'ont pas signé de conventions avec la France pour faire suivre les PV ,que risqueront ils RIEN

Donc ce sera toujours les mêmes qui se feront avoir et qui devrons payer.

Cordialement,
Murielle

[L'Apache]

hé oui, deux poids deux mesures

[zak31]

Salutatous.

Je suis OK avec toi Berno et je suis OK aussi avec ce système de pesée , car il faut se rendre compte des accidents
engendrés par des véhicules en surcharge et qui causent de gros dégâts et dramatiques
Avant de partir avec mon ccar ,je vais toujours me peser (avec le camion bien sûr) à la sablière à 3 kms
de chez moi pour être sûr d'être dans les clous . Faut être conscient

[papymobil]

_ Bonjour,
- un système de même ordre existe depuis quelques années en allemagne.

[Renee51100]

Bonjour,

On savait déjà qu'on risque à tout moment un pesage et ça va de mal en pis, par contre on sait aussi qu'il en faut peu pour que nous

dépassions le poids autorisé. Nous venons de peser le nôtre dans une coopérative agricole et nous sommes à 3337 kg avec 50% d'eau

et 90% de go , quand nous serons dedans il ne reste pas grand chose. Pourtant avant cette pesée , nous avons vidé le maximum de

choses (enfin les inutiles ou superflu) . Qu'emporter maintenant dans le cc, surtout pour les grands voyages?

Renée

[L'Apache]

Les routiers du forum le confirmeront, depuis plusieurs années l'entreprise qui charge le vrac est responsable des surcharges (céréales, gravier etc..) et font décharger sur place si c'est au-delà de la marge d'erreur. Donc, en principe, tous ces bahuts dont les surcharges étaient banales, c'est fini.
Reste les autres. Là encore, il faut engager la responsabilité de la boîte qui charge ou de l'affréteur, surtout s'il est étranger. Trop facile d'aller faire prendre des risques aux autres, pour gratter un peu de rentabilité.
Alors il serait bien normal que cela s'applique aussi aux VL et CTE car on voit de ces trucs, bien aussi dangereux qu'un PL. Et puis les chargements sur les galeries tant qu'à faire

[compact sp]

Bonjour ,

Responsable numéro 1 : le chauffeur .

Ensuite un brillant ingénieur nous explique que le porteur de minipouce n'est pas en surcharge car il n'atteint pas 40T

Les routemanns , c'est combien le PTAC maximum d'un porteur à 4 essieux ?

En cc , pas près d'être détecté .

A +

[yvan30]

Bonjour
Ah si seulement les 3,5 t avaient droit à une augmentation de charge de 10% comme pour les semi-remorques qui sont passé de 40 à 44T.
http://www.lefigaro.fr/societes/2012/02/05/20005-20120205ARTFIG00176-les-camions-francais-passe-a-44-tonnes.php

10% de plus, 350kg de plus de CU le bonheur.....

[papymobil]

Bonjour ,

Responsable numéro 1 : le chauffeur .

Ensuite un brillant ingénieur nous explique que le porteur de minipouce n'est pas en surcharge car il n'atteint pas 40T

Les routemanns , c'est combien le PTAC maximum d'un porteur à 4 essieux ?

En cc , pas près d'être détecté .

- STP, tu peut expliquer à un "ignard" comme moi....?

[bernobby]

Bonsoir
À claudecpx pas tout à fait d'accord avec toi.
D'accord pour l'écotaxe comme en Allemagne mais
en France l'état ayant voulu faire payer l'écotaxe au PL
mais en même temps les PL paye l'autoroute se qui
aurait été une double peine.
Allemagne écotaxe mais autoroute péage gratuit....
Déjà on en est plus là les ex pays de l'Est Pologne
etc ont trouvé la parade en faisant les desserte sur
notre territoire avec les camionnette 3.5 T plus ou
moins en surcharge donc le système de pesé seraiT
plus que normal pour ces véhicule également.
bernobby