Passage en PL

[rodeo blues]

Dernier message de la page précédente :

je profite de mon c.car PL en 7 m et 4,2 T avec mon B79 qui m'évite de passer les visites chez le toubib agréé, n'en déplaise à certains.

bonsoir
c'est pas question de plaire ou de déplaire , si on part de ce principe alors on n'oblige pas les chauffeurs de PL et de Bus a passer des visites a dates fixes ...ca s'appelle l'égalité, tout le monde au même tarif , idem pour la date du B79 pourquoi Janvier 75 et pas Mars 2019
pourquoi un gars qui a le permis D (Bus ) ne peux pas conduire un CC en PL

on marche sur la tète dans ce pays ou plutôt pourquoi faire simple lorsque l'on peut faire compliqué

claude

[claudecpx]

Holà,
Ce n’est pas moi qui crée les lois, je n’en suis qu’un simple utilisateur qui choisit ce qui me convient le mieux.
Ceci ne m’empêche pas d’aller chez l’ophtalmologue pour les yeux quand j’ai un doute.
Le jour où la loi changera ... je m’adapterai comme je l’ai toujours fait.
D’accord avec toi @rodeo blues sur les incohérences bus>c.car PL... il y en a bien d’autres !!
Pour @le gabache, tu crois que les jeunes conduisent mieux que les vieux ??? On ne voit pas les mêmes choses !
Quand au sport, ce n’est pas un argument, soit ! mais quand je vois des mecs de 20 ou 30 ans dopés à la bibine, je me dis que j’ai encore de l’avenir.

[Depite]

Vous en parliez ils vont le faire

https://actu17.fr/nouvelle-proposition- ... TQw_xAYj8g

[Le gabach]

claudecpx,
je pense que sur le sujet nous ne pourrons pas être d'accord,mais c'est pas grave.On ne peut pas toujours être d'accord.

Rodéoblues a très bien répondu,je suis d'accord a 100 pour cent avec lui,avec le B79 on marche sur la tête.

Le gabach

[jalibo27]

Bonjour

Je conduis mon CC avec le B79 mais:

mon CC existe en 3500 Kg donc pilotable avec le B seul (mais obligatoirement en surcharge ) est ce mieux ?
je ne passe pas de visite " permis" (je suis malgré tout suivi par plusieurs spécialistes)
par contre je connais la réglementation adaptée à mon véhicule ( ce qui n'est pas le cas de tout le monde avec les CC même VL )

je trouve au moins aussi aberrant le A1 anciennement attribué avec le B dont certains se servent actuellement sans jamais avoir conduit ni fait un stage deux roues motorisé ,
je conduis ( quand je suis avec le CC) un petit 250 GN qui n'est guère plus puissant qu'un 125 ( voir beaucoup moins qu'un 125 deux temps bien préparé) et pourtant il me faut au mini le A2 ( j'ai le A )

il y a pire avec les MP3 400 cc pilotable avec le B sans aucune formation .

l'aberration du B79 se situe plus au niveau de la taille ( 7,5 m en VL c'est plus long que mon 4,400 T de 7.20 m) par contre ça n'a rien avoir avec un liner, mais a l'époque de cette dérogation ça n'existait pas

je pense sincèrement qu'avant la réglementation il y a la conscience ou l’inconscience

cordialement JLB

[Michel28]

Bonjour
pour le MP3 400 ou 500, mois je pense qu''il faut le permis
vu les performances du bolide, ça pousse fort et vite

[Le gabach]

bonjour,
Citation
"je trouve au moins aussi aberrant le A1 anciennement attribué avec le B dont certains se servent actuellement sans jamais avoir conduit ni fait un stage deux roues motorisé "

Sur cette question je suis entièrement d'accord avec toi, c'est une ineptie de plus.
Je fais partie de ceux là,et c'est lorsque j'ai passé mon permis A3(toutes catégories) quelques années plus tard que j'ai compris a quel point c'est du grand n’importe quoi d'autoriser la conduite d'une 125 sans aucune formation. Concernant les scooters a trois roues c'est la même chose.
Après ça il ne faut pas s'étonner du nombre d'accident toujours croissant des deux roues motorisés !!!
Il est grand temps que le code de la route soit revisité pour supprimer toutes ces aberrations.

Le gabach

[jalibo27]

Re

pour le MP3 400 ou 500, mois je pense qu''il faut le permis
vu les performances du bolide, ça pousse fort et vite

Il faut bien le B mais même si cet engin est plus stable sur certains aspects , la conduite est beaucoup plus proche d'un deux roue que d'un triporteur .

cordialement JLB

[jalibo27]

Re

"je trouve au moins aussi aberrant le A1 anciennement attribué avec le B dont certains se servent actuellement sans jamais avoir conduit ni fait un stage deux roues motorisé "

Le probleme vient de la non rétroactivité de la législation

Un A1 a l'époque des vespas et autres 125 Motobécane ou les performances étaient plutôt limité , ou la circulation n'avait pas la densité actuelle et ou se servir du frein avant était quasi suicidaire pouvait se concevoir .

Tout ça a évolué , la législation a changé , mais ce qui a été acquit le reste , un bien? , un mal ? je ne me prononcerais pas mais de toutes manières ça disparaîtra faute de titulaires et les suivants des générations futures retrouveront d'autres aérations qui ne nous viennent pas à l'idée aujourd’hui

il faudrait qu'un comportement d'usagers fait de conscience et de sagesse l'emporte , mais la c'est pas gagné

PS, j'ai le A passé en 1966 à 16 ans , à l'époque les moto école n'existaient pas et on venait a l'épreuve avec sa moto , j'ose pas expliquer ce qu'était l'épreuve routière ni le plateau

cordialement JLB

[Le gabach]

J'ai dix ans de moins que toi,j'ai passé le mien en février 1985 mais ça n'avait rien a voir avec ce que tu décris.
c'était: Plateau lent+plateau rapide (chronométré) +épreuve routière (autoroute,route,et ville).

Le gabach

[isaphil13]

bonjour ,

je pense que l'on commence a dériver du passage en poids lourd vers les différents permis , sujet qui a été traité dans

un post différent , revenons s'il vous plait au sujet d'origine

[Le gabach]

Oui c'est vrai tu as raison.

Du coup que beaucoup d'entre nous ont soucis de surcharge et que je ne suis pas à l'abri même si j'ai une CU de 605kg.
J'ai pris rdv au centre technique à côté de chez moi lundi soir, il a accepté de le peser.
Le gabach

[Depite]

Alors reçu ce jour la facture de la CC ,mais pas encore la CC

le coût pour ceux que cela intéresse :

Les papiers du constructeur 150 euros chez fleurette
la dreal 86.90 euros
la carte grise 89.76 euros
soit au total 326.66 euros
maintenant il reste, lorsque j'aurais la CC, à voir avec l'assurance ,soit disant je paierai moins cher ,car il y aurait une taxe en moins
A suivre donc

[bernobby]

bonsoir
Au moins tu ne seras pas inquiété pour une surcharge
pondérale si tu vas dans les pays Scandinaves
bernobby

[Depite]

Reçu la nouvelle carte grise
en F1 et F2 j'ai 3T700,
mais en G j'ai 3T132 alors qu'avant j'avais 3T207
et en G1 j'ai 3T057 alors que j'avais 3T132
va comprendre ….

[jalibo27]

Bonjour

As tu regardé la date du contrôle technique ? ligne X1

cordialement JLB