Incendie CC à la station service de l'Epître sur A16

[isaphil13]

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c'est vrai Laurent , j'espère que ceux qui veulent rouler le gaz fermé ont la possibilité de désactiver cet allumage automatique et de passer

en manuel , ou il faudrait penser a chaque fois qu'on fait le plein a desactiver le frigo

isaphil13

[30daniel]

j'ai eu ce pb en bateau mais pas du au gaz mais à l'électricité statique, et le réservoir de l'annexe pourtant en plastique ou peut être à cause l'extincteur à fait son boulot et malgré qq secondes de stress ça c'est bien terminé le réservoir a fondu à l'endroit ou le pistolet de la station c'est posé, aucun lien entre le bateau et la station et le fil de terre qui aurait du relier la pompe le pistolet à la terre n’était pas raccordé

[Le gabach]

Bonsoir,

Pour le moment ça reste une hypothèse ( le frigo),mais rien n'est sur,peut-être qu'on ne le saura jamais.

Sur la notice de mon CC il est inscrit en toutes lettres qu'il faut obligatoirement "ARRETER" le frigo lorsqu'on est dans une station service,pour des questions de sécurité.

Le gabach

[L'Apache]

C'est aussi le problème des pompes multi-carburants. Avant il y avait une pompe par carburant. Quand tu te faisais le plein de fuel tu ne risquais pas d'avoir des vapeurs d'essence, qui étaient un peu plus loin. Et s'il n'y avait que du gasoil en vente dans les station-services il n'y aurait pas de risques.

C'est quand même un "détail" que nos grands décideurs ne devraient pas oublier quand ils condamnent le gasoil et plébiscitent l'essence. Le risque d'incendie lors d'un accident avec des voitures à essence est très important, et atroce, alors qu'il est presque nul avec des diesels.

Heureusement que sur mon vieux tromblon le réservoir d'essence est proche du volant alors que le frigo est de l'autre côté vers le milieu. Parce que nous n'avons aucun automatisme ni sécurité et un oubli pourrait rappeler le 14 juillet. Je me rends compte qu'il faut que je me penche sur ce problème ....

[GEGE 51]

Bonjour,
Personnellement,ce n'est pas le frigo qui m'inquiete,
la tempo de remise en service du gaz sur mon thetford AES étant de 15 minutes,
Par contre, J'ai eu un TRUMA gas oil, maintenant un TRUMA gaz équipé du systeme
anti crash, tous les deux autorisés à fonctionner en roulant et à l'approche
d'une station service c'est pas inquiétant?
A+

[Le gabach]

Bonjour,
L'Apache
" Parce que nous n'avons aucun automatisme ni sécurité et un oubli pourrait rappeler le 14 juillet."
Est-ce que ça veut dire que le frigo ne se met pas en route automatiquement a l'arrêt du moteur du porteur ? parce-que si tel est le cas ça ne risque rien.

Le gabach

[SUPERPATOUNET]

Bonjour,

Cela m' ai arrivé un jour que je faisais le plein
après une longue attente en station le
frigo s'est remis en marche sur Gaz

Depuis, par mesure de sécurité j'éteint le
frigo dès mon arrivée en station

[Marcus2]

Bonjour. Sur mon frigo je n'ai pas d' AES et je le laisse sur 12 V quand je roule. Je peux rouler avec le gaz ouvert (système sécu motion) mais il est spécifié sur le mode d'emploi du CC de ne jamais rouler avec le frigo sur le gaz pour le chauffage c'est OK.

[isaphil13]

bonjour ,

comment savoir si il y a du monde qui fait la queue a la caisse , si il ne va pas nous arriver quelque chose qui nous retarde , si la carte bleue

n'est pas allé se cacher au fond du sac ou dans la doublure ,

depuis la coupure du moteur , il faut le temps de remplir le reservoir , sur les quinze minutes il ne reste pas grand chose

Capture.PNG

donc systématiquement , il faut couper son frigo lors de l'arret a la pompe , y'a pas photo ,

isaphil13

[Tortax]

Merci pour l'info.
Je vais faire attention à présent.

[kloklo28]

Bonjour à tous
Si on est sur la position 12 volts la question ne se pose pas je suppose. D'accord le froid dans le frigo est moins intense.

[isaphil13]

il nous arrive , lorsque l'on fait une ballade ou une visite de se garer et laisser le frigo sur batterie , on sait qu'il ne sera pas alimenté

mais si personne ne l'ouvre la T° ne chute pas beaucoup ,

astuce , pendant l'étape lorsque nous sommes en position "gaz" , nous mettons au congel 6 petites plaquettes bleues pour glacière

que nous répartissons ensuite dans le frigo quand on roule en position batterie , on les remonte au congel a l'étape suivante

isaphil13

[odyssee 78]

Bonjour,
Perso et c'est pas très écolo, mais tant que je ne suis pas arriver de la pompe ,je ne coupe pas mon moteur comme ça ,il y a moins de risque de passage sur gaz .
Sinon en ce qui concerne les blles de gaz ,j'avais vu dans un reportage sur les pompiers qu'il préférer que la blle de gaz soit ouverte parce qu'il y avait beaucoup moins de risque d'explosion de celle-ci en cas d'incendie ,car une blle fermer est une vrai bombe..
Laurent

[odyssee 78]

L'idée de Philippe est bonne ...
Je fait de temps en temps la même chose quand le congélateur est pas trop plein, je met 1 ou 2 bouteilles eau congelé est ça maintien le température.
Je le fait aussi avant de le mettre en marche quand on part ,je met 2 bouteilles congelé dans la partie congel et 2 dans le frigo pendant une heure ou 2 ,ça fait descendre la température .
Laurent

[claudecpx]

Hola,
Pour répondre sur les bouteilles ouvertes ou fermées, c'est simple :
Une fuite de gaz enflammée ne risque rien sauf à cramer ce qui est autour, MAIS ne jamais l'éteindre sans avoir au préalable barré la vanne gaz.
Moralité, si on oublie de barrer le gaz et si on souffle la flamme, à un moment ça va péter fort et débarbouiller tout autour !!!

[jean-jacques13]

Bonjour
Pour l'avoir expérimenté lors d'un stage sécurité, il faut une serpillière mouillé pour fermer le robinet de la bouteille sans se faire brûler.
Mais ça, c'est a l'air libre avec les pompiers derrière soi. Dans la soute, c'est une toute autre histoire que je n'imagine même pas.