Poids CC

C'est ici que l’on parle de son camping-car et de tout ce qui va avec. (pas de technique)

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coco37
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Re: Poids CC

Message par coco37 »

Dernier message de la page précédente :

Bonjour,

Comme tu dis: ça va pas être facile d'expliquer l’inexplicable
Si il faut mettre en doute la balance du contrôle technique comment fonctionne l'autre matériel??????????????
Il doit y avoir un étalonnage de matériel chez les contôleurs technique je pense.

Je vais voir au prochain contrôle si j'ai les même résultats :?:

@+JM.



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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

Bien verdict du pesage chez game vert

3T700 avec moi dedans

Donc passage en PL obligé

Mais on est loin du pesage du CT avec tout pareil 3T865 sauf moi dedans

Reste à rajouter Réjane et le linge et la bouffe

en enlevant ,soit un peu d'eau, soit en faisant la chasse aux kilos, on y devrait arriver



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yvan30
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Re: Poids CC

Message par yvan30 »

coco37 a écrit :
dim. 10 févr. 2019 11:09
Bonjour,

Je viens aussi de regarder ma carte grise et dessus il annonce un poids à vide de 2940KG.
Mon camping car est un Chausson Welcome 75 de 2007.

Lorsque je suis passé au contrôle technique ...
Je ne comprend pas trop pourquoi je suis inférieur au poids à vide Carte grise :?: :?: :?:

@+JM.
Bonjour,
j'ai eu le même problème. Dans mon cas cela venait de la voie élargie à l’arrière du Ducato. Au contrôle technique à chaque extrémité des rouleaux de freinage il y a un cache qui frotte sur le flan du pneu ce qui fausse la mesure. Le contrôleur de cette année les a retiré avant le
contrôle.
Édit du 15\02
Et cette fois les chiffres n'etaient plus les mêmes et bien plus proches du calcul : poids en ordre marche + les accessoires+le fourbis
Modifié en dernier par yvan30 le ven. 15 févr. 2019 09:12, modifié 1 fois.


Ni prendre, ni emprunter mais partager la route
Dethleffs Just 90 T 7052 DBM,

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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

Max 85 a écrit :
lun. 11 févr. 2019 10:59
Bien verdict du pesage chez game vert

3T700 avec moi dedans

Donc passage en PL obligé

Mais on est loin du pesage du CT avec tout pareil 3T865 sauf moi dedans

Reste à rajouter Réjane et le linge et la bouffe

en enlevant ,soit un peu d'eau, soit en faisant la chasse aux kilos, on y devrait arriver
Reçu ce jour le courrier de Fleurette avec les papiers necessaires ,avec les autocollants de limitation de vitesse :D
Ya plus qu'à remplir et à envoyer à la dreal
J'arrive pas à comprendre pourquoi sur la plaque reçu j'ai 2 T sur l'essieu AR et 1T850 sur l'essieu AV
cela fait 3T 850
et malgré cela j'ai droit qu'à 3t700



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Michel28
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Re: Poids CC

Message par Michel28 »

Re
Ne mélange pas le PTC (3.7T) et le poids par essieu
tu ne doit pas dépasser le poids maxi par essieu dans la limite du poids maxi autorisé
exemple :
si tu as 2T à l'arrière, l'avant sera au max 1.7T
ou si tu as 1.85T à l'avant l'arrière sera au max 1.85T

ou tu ne pourra pas avoir 2.2T à l'arrière et 1.5T à l'avant soit 3.7T
en bref, il faut que le chargement reste équilibré


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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

Sur le papier de fleurette
j'ai 2 T sur l'essieu AR et 1T850 sur l'essieu AV
Ce que je veux dire c'est que le total des deux fait 3T850,alors pourquoi bloquer le CC à 3T700 ?
Il doit y avoir une raison ,mais je ne la connais pas :D



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Michel28
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Re: Poids CC

Message par Michel28 »

Re
surement des raisons techniques
exemple distance d'arrêt de freinage trop longue à 3.85T, et pleins d'autres, surement

Et aussi si tu est limité à 3.85T avec 2.T +1.85T, tu ne pourra jamais charger
les essieux au poids maxi, il y en aura forcément un au dessus et l'autre en dessous du poids maxi toléré

t'en a un exemple tout simple tu est chargé à 3.85T, et imagine que tu est soit vide d'eau propre ou plein EP fait
forcément le poids sur chaque essieu sera différent et ce à 3.85T
t'aura +/- 100 kg de différence sur chaque essieu qui se baladent

Donc en résumé tu es limité à 3.7T
sans dépasser le poids maxi autorisé sur chaque essieu, c'est aussi simple que cela


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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

En rentrant, je vais vider entièrement le CC de tout , ainsi que l'eau ,le gaz et éventuellement le Gas oil
Et je vais retourner le peser à game vert, par curiosité
Je verrai réellement le poids à vide avec bien sur les accessoires indémontables



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jalibo27

Re: Poids CC

Message par jalibo27 »

Bonjour

Pour peser ( en charge) et pour avoir la réalité du chargement peser en trois fois en avançant un peu à chaque fois
chauffeur au volant, Peser l'avant , puis le total puis , l'arrière
ça permet surtout de voir si on ne dépasse pas sur l'essieu arriere, en plus de l'indication de charge maxi sur l'essieu , il y a aussi la charge maxi inscrite sur les pneus .

cordialement JLB



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Michel28
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Re: Poids CC

Message par Michel28 »

Re
Citation
aussi la charge maxi inscrite sur les pneus .

Normalement l'addition des 2 charges maxi que le pneu peu supporter
doit être supérieure au poids sur l'essieu prévu par le constructeur du porteur

Si c'est pas le cas, au prochain C.T. Contre Visite ou immobilisation


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compact sp

Re: Poids CC

Message par compact sp »

Bonjour ,

Difficile de s'y retrouver dans les charges maximales autorisées , le châssis Ducato existe en 11 , 15 , 17 en light , et 17 et 20 en heavy , donc selon les séries achetées le PTAC maxi est différent .

Ensuite les châssis constructeur avec leurs rallonges , Alko , à la sortie ça fait 3t700 pour Max , j'ai visité un cc et je me suis renseigné pour le passé en PL , verdict : 3t650 . Alors ….

A +



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farani34
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Re: Poids CC

Message par farani34 »

:D Salut tous !
Moi aussi, mon châssis DUCATO ne peut supporter au maxi que: 3.650 T et je trouve que c'est peu ! "Macagoundios" :evil:
Si je passe en PL, ça fait un minuscule gain de 150 kg par rapport à mon PTAC normal de 3.500 T !
Toutes les opérations de la DREALE et new CG, pour un coût somme toute ...abordable !
Inconvénients peut-être; difficultés à la revente à un particulier qui ne cherche pas un PL parce qu'il n'a pas le permis !!!!! :roll:
Passer en PL serait pour moi quasi suffisant puisque 3.650 T, c'est ma charge maxi habituelle lorsque je suis "bien chargé" pour un long périple !
La remorque donne les avantages que l'on connait ( délestage du camion ! ), mais des inconvénients majeurs ! ( Ceci n'est que mon avis personnel ! :roll: )
- Coût de l'achat et pose de l'attelage qui alourdit encore le CC ! :mrgreen:
- Coût de l'achat du fourgon adapté à vos pérégrinations !
- Stationnement du fourgon ( chez soi et aux bivouacs ! )
- Obligation de dételer si marche arrière compliquée, puis reprise ! :evil:
- Obligation de dételer car trop long sur parkings ou aires
- Obligation de trouver un parking adapté à la longueur de l'ensemble sur le route
- Coût plus important lors des transports en ferrys
- Puissance du moteur parfois insuffisante surtout en montagne
- Consommation supérieure sur route
- Risque du vol du fourgon, etc !
*Ca me fait beaucoup réfléchir, mais je crois que passer en PL sera certainement ma solution..............pour éviter les prunes !
A ce propos, je crée un post pour en parler !
Bye ami gos y autros ! Jmax :trinque:


Jean-max, Christine et IRKO :F: sur MAC-LOUIS MC4 74G Série Spéciale YEARLING 2014
Porteur FIAT DUCATO 2.3 l Multijet 130 cv Euro 5 "boosté" Bonne idée à 178 CV, soit 7.40 m de bonheur
* :gsm: GPS GARMIN CAMPER 760 LMT-D et * tablette Surface Pro 3 MICROSOFT pour la route
* I Phone APPLE XR et * I Phone APPLE 12
* 2 T.W T82 Extrême MOTOROLA pour la randonnée !
* Dashcam CHORTAU B-T25 Full HD et * :apn: APN PANASONIC LUMIX FZ 200 pour le fun !

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Re: Poids CC

Message par claudecpx »

Holà,
Tu as bossé le sujet @jmax, continue à réviser car j’arrive avec mon PL en 4,2 T et le scooter... (je suis à Uzes) et interrogation écrite si tu es là !!! :choc: :triste: :wink:
:lol: :lol:


Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.

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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

Bon ,le feuilleton continue


Nous avons vidé complétement le CC,gaz oil eau gaz compris,reste bien sur la télé ,la parabole, la batterie supplémentaire l'alarme et le store


Poids 3T 230


Donc si je remets comme dit dans les prospectus 90% de 150L d'eau ,90 L de gaz oil et le Gaz alu en gros faut rajouter 240 Kgs + les 75 Kgs du conducteur


Soit 3T545

Je rajoute mon quintal 3T645


Et il n'y a rien dedans


Reste 55 Kgs pour l'intendance


Faudra que je roule avec moins d'eau


Mais au moins maintenant je sais


Ce sont les 5% auxquels ont droit les constructeurs qui fausse tout

PS: le plein de ce matin 117 € 78 :choc:



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Le gabach
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Re: Poids CC

Message par Le gabach »

Bonjour,
Ouais,comme tu dis maintenant je sais. ...
Pour l'eau tu peut adapter par rapport au réservoir d'eau grise c'est pas la peine de prendre plus.
La batterie supplémentaire tu en as vraiment besoin?
Perso j'en ai une seule de 100 ah et c'est suffisant.

Le gabach



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Michel28
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Re: Poids CC

Message par Michel28 »

Re
Citation
Ce sont les 5% auxquels ont droit les constructeurs qui fausse tout

moi je dirais plutôt 6/7%


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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