Poids CC

C'est ici que l’on parle de son camping-car et de tout ce qui va avec. (pas de technique)

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Michel28
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Re: Poids CC

Message par Michel28 »

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Re
Citation
Ce sont les 5% auxquels ont droit les constructeurs qui fausse tout

moi je dirais plutôt 6/7%


Amicalement à tous - Adria Coral Suprême S 600 SC 2016 6.99M Fiat 130cv
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restrictif de nos libertés de stationner dans les villes

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Depite

Re: Poids CC

Message par Depite »

J'ai pesé tout ce qui est ABSOLUMENT nécessaire soit table ,chaises, vaisselle, rallonge électrique, tuyau d'eau, parapluie, triangle, sangle etc
boules (4 kgs) barbecue et bouteille gaz twiny (18 kgs)
Avec tout cela je rajoute 84 Kgs
Manque la bouffe et le linge :shock:
Bon les boules c'est impératif
En roulant avec 100 L d'eau je récupère 50 Kgs,ajouté aux 55 Kgs restant
Cela ma fait 105 -84 Kgs = 21 Kgs pour l'intendance ,autrement dit rien et si j'enlève le barbecue et sa bouteille il reste 39 Kgs pour l'intendance
On se demande bien à quoi servent tous ces placards car là ils sont vides de chez vide
Reste à rajouter aussi les ordis,l'APN,les plans,le GPS




Pour établir le poids d'un camping car (ou tout autre véhicule), la police le fait s'immobiliser sur un peson, qui calcule le poids essieu par essieu. Ensuite une addition donne le poids total. Ce poids est minoré de 5% pour respecter la réglementation sur les erreurs de mesures. Le chiffre obtenu devient le poids définitif et officiel.
La différence entre ce poids officiel et le PTAC est alors transformée en pourcentage.
Il y a alors 3 cas de figures :
- Si le poids ne dépasse pas de plus de 5 % le PTAC de la carte grise, le chauffeur se voit remettre une amende mais peut repartir.
- Si le poids est comprise entre plus de 5 % et moins de 20 % au dessus du PTAC, le chauffeur se voit remettre une amende de 4eme classe, soit 96 €. Le véhicule est immobilisé et doit être déchargé jusqu'au PTAC avant de pouvoir repartir (quitte à faire des allers/retours pour venir rechercher ce que l'on a enlevé).
- Si le poids officiel dépasse de 20 % le PTAC, il s'agit d'une contravention de 5ème classe, avec convocation ultérieure devant le tribunal. Idem pour l'immobilisation du véhicule jusqu'à délestage.

Ces infractions ne font par contre pas perdre de points sur le permis.

Par contre ,comment se passe le passage à la dreal
Que fait le technicien ?



gauste
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Re: Poids CC

Message par gauste »

Bonjour,
Max 85 a écrit :
mer. 6 févr. 2019 10:40
Bon je vais quand même passer en PL
Que signifie "Passer en Poids lourd" ?
Cela signifie-t-il déjà avoir un permis poids lourd ? Puis une procédure en préfecture ? Auprès du constructeur ? Changer d'équipement ?

Je viens d'acquérir un Van Ducato d'occasion, et en lisant les forums, j'ai découvert qu'il est déclaré à 3300 kg sur la carte grise.
Quel est le principe de le "déclarer à 3500 kg" ?

Merci


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rodeo blues
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Re: Poids CC

Message par rodeo blues »

gauste a écrit :
ven. 17 janv. 2020 09:37

Quel est le principe de le "déclarer à 3500 kg" ?

Merci
la première des choses est de savoir si c'est faisable cela dépend du type de véhicule seul le constructeur peut le dire
ou alors regarder ce qui est noté sur la plaque constructeur en PTAC dans le moteur

CLAUDE


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Re: Poids CC

Message par boulenne »

Bonjour , Si tu arrive à le passer en 3t5 ton permis voiture est suffisant , il faut dépassé les 3t5 pour le permis poids lourd .



gauste
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Re: Poids CC

Message par gauste »

Bonjour,
rodeo blues a écrit :
ven. 17 janv. 2020 10:10
gauste a écrit :
ven. 17 janv. 2020 09:37
Quel est le principe de le "déclarer à 3500 kg" ?
la première des choses est de savoir si c'est faisable cela dépend du type de véhicule seul le constructeur peut le dire
ou alors regarder ce qui est noté sur la plaque constructeur en PTAC dans le moteur
Parce que la carte grise pourrait être plus restrictive que la plaque constructeur ? Non fidèle ??

Merci


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rodeo blues
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Re: Poids CC

Message par rodeo blues »

gauste a écrit :
ven. 17 janv. 2020 16:09


Parce que la carte grise pourrait être plus restrictive que la plaque constructeur ? Non fidèle ??

Merci

bonjour

cela s'appele "détarer en poids " un véhicule

dans mon cas plaque constructeur porteur a 3650 kg - plaque constructeur cellule (Pilote ) 3500 kg et carte grise donc en VL a 3500 kg

par contre le fait que la plaque Fiat soit a 3650 kg m'a permis de passer mon CC en PL avec bien sur les documents ad-hoc de Pilote (nouveau COC ) et de la DREAL (réception a titre isolé ..89 EUROS ) et refaire la carte grise en PL (35 euros ) et pas besoin de voir Fiat dans ce cas le PTAC étant déjà a 3650kg

claude


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Re: Poids CC

Message par gauste »

rodeo blues a écrit :
ven. 17 janv. 2020 16:57
gauste a écrit :
ven. 17 janv. 2020 16:09
Parce que la carte grise pourrait être plus restrictive que la plaque constructeur ? Non fidèle ??
cela s'appele "détarer en poids " un véhicule
Dans mon cas plaque constructeur porteur a 3650 kg - plaque constructeur cellule (Pilote ) 3500 kg et carte grise donc en VL a 3500 kg
Donc si ma plaque châssis est à 3300kg (je viens de lever le capot), la carte grise à 3300 kg, pas moyen de passer à 3500 kg ?


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Re: Poids CC

Message par rodeo blues »

bonjour

dans ce cas il n'y a que Fiat (si c'est le constructeurs du porteur)qui peut te dire si ce même véhicule a déjà été homologué en 3500kg, si c'est le cas tu pourrait le passer a ce tonnage



claude


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