Eriba 646gt de 2007 profilé, porteur Renault 3L 140 cv

[Le gabach]

https://www.leboncoin.fr/caravaning/1506322060.htm/

Voilà,j'ai trouvé celui-ci qui se trouve a coté de chez moi en plus ,je vais le voir demain soir.
Que pensez vous de la cellule,Est-ce que quelqu'un connait les cellules Eriba?
Quels sont les défauts? Qualités? inconvénients?
Pour le porteur J'ai vu sur le site et ailleurs qu'il ne pose pas de problème particulier.C'est le trois litres Renault (Nissan) a chaîne de distribution,j'avoue que ça me plait bien la chaine.
Merci de vos avis .

[le-lion-chauve]

En ayant possédé un autre modèle , vraiment rien à critiquer . Marque n'existant plus , mais sav suivi par hymer et des anciens de la boite qui ont racheté le stck (environs de Mulhouse , à Thann)
Le porteur , je possède ce moteur . aucune critique , assez sobre , coupleux , du frein moteur et fiable . 3 soucis bien connus autour de 130 000 kms : durite admission turbo qui lâche , 80 € environ , puis émetteur et récepteur d'embrayage . Le récepteur nécessite la dépose du train avant gauche et de la boite , donc embrayage à contrôler et remplacer certainement . Ca fait monter la note .... peut être à négocier en remise si non fait . Je ne peut donner de prix en France . Mais émetteur en Slovénie : 200 € , récepteur en Roumanie pour 250 € , rien à voir avec chez nous .
Jean

[rodeo blues]

bonjour


déjà 2007 plus récent , 89000 km un peu moins que l'autre et a 24000 euros négociable ca semble correct

après tout vérifier pour la cellule , fonctionnement de tous les appareils, contrôle étanchéité, traces d'auréoles d'eau a l'intérieur, les angles dans la soute , le faire monter sur les cales pour pouvoir passer dessous voir l'état du plancher et la corrosion du châssis etc......etc

éplucher le contrôle technique qui doit avoir moins de 6 mois pour la vente
pour le moteur je rejoins Jean, rien a dire fiable et surtout a chaine

perso je ferais le déplacement

claude

[Membre supprimé 8971]

bonjour
j'ai possédé ce c car très bien en tout point sauf 1 motif de la vente la position du wc avant la douche qui pour mon gabarit 1,85 m/90 kg ne me permettait pas d'être a l'aise,mais ce n'est pas propre a ce c car mais a la disposition intérieure
porteur impeccable plancher facile d'accès,cellule ossature métallique ce qui évite les bruits de grincement lorsque l'on roule,store extérieur encastré dans un coffre...prix un peu cher a mon avis(mais c'est pas moi qui l'achète)
attention c'est une chaîne ok mais il faut remplacer la courroie d'équipement régulièrement (dixit mon garagiste renault)
il y a encore a Cernay des gens d'ériba comme le souligne jean

[Membre supprimé 8971]

Re
des photos de l'intérieur si ça peut t'aider

cc lit arriere.JPG

cc cuisine.JPG

cc cabine rideau fermé.JPG

[Le gabach]

Merci pour vos commentaires et conseils,Merci pour les photos aussi elles sont superbes par rapport a celles de l'annonce!!! On ira le voir demain soir.
Je vais essayer de négocier mais c'est pas gagné,il a eu deux appels en plus de moi donc il m'a dit c'est le premier qui me dit je le prends qui l'aura. Çà risque d'être "tendu"....A priori je suis le premier,les autres n'ont pas pris rendez-vous.Je reste donc confiant

Concernant le porteur j'ai fait des recherches sur les forums, apparemment il y a pas mal de problèmes de joint de culasse,de voyant d'huile lorsque le véhicule n'est pas a plat entre autre. Bien sur ceux qui ont des joints de culasse ne disent pas comment ils conduisent!!! c'est sur que s'ils sont pieds au plancher sur tous les rapports au bout d'un moment ça lâche...
Et puis l'inconvénient des forums c'est que seuls les mécontents écrivent,ceux qui sont satisfait ne disent rien. Alors c'est pas facile pour moi qui ne connait pas grand chose a la mécanique.

[le-lion-chauve]

seuls les mécontents écrivent
C'est pas vrai , on est là aussi
La courroie , d'accessoires , oui , à changer c'est vrai , mais ça , c'est de l'entretien , pas de la panne . Je l'ai changé dernièrement à 135000 kms par précaution et un peu de jeu au galet tendeur . Courroie + galets en origine , autour de 100 € de mémoire , mais fait par mes soins . Pas trop difficile mas bien prendre le cheminement en photo , et à 2 plus facile pour détendre le galet tendeur au démontage et remontage , sans l'outil spécial.
Le voyant de niveau d'huile ..... vrai , dès qu'on se gare en dévers ou en pente , celui ci s'allume .... un peu agaçant quand on ne connait pas , mais c'est de conception et sans inquiétude à avoir . prochain arrêt sur plat et coupure moteur de quelques minutes , il revient au normal .
Pour le joint de culasse ???? jamais entendu parler , sauf sur le Nissan Patrol qu'il équipe (entre autre) également . Souvent dû à démarrage sans chauffer et le pied dedans à froid . Un moteur , ça se respecte et s'entretien , un élément de base de longévité . Ce que nous savons faire avec nos cc.
Aviano te mets de belles photos qui montrent un bel intérieur , peut être un peu obsolète en déco par rapport à maintenant , mais toujours en bon état certainement et puis , certains se sont lancés dans un échange des tissus à prix relativement doux .
Pour ma part , j'irais le voir très rapidement ,ce genre de véhicule est très recherché en prix léger , surtout avec ce porteur .
A suivre ...
Jean

[Le gabach]

Merci Lion chauve.
Oui ça part vite je sais, je voulais le voir aujourd'hui mais ce n'était pas possible,je dois attendre demain.
Bien entendu en fonction de ce qui aura été fait ou pas comme entretien je l'amènerais chez mon mécano,c'est prévu.
J'ai toujours pris soins de mes véhicules et j'entends bien continuer
Pour la déco intérieure on verra,c'est pas une priorité.

[L'Apache]

Je ne connais pas ce modèle mais l'intérieur me plaît beaucoup avec son lit à la Française et ses couleurs claires. Un joli petit nid sur roues bien douillet

[Michel28]

Bonjour
Problèmes de quoi !!!!
j'en ai eu un 10 ans de CC sur Renault DCI 140 moteur ZD3 3L Nissan
Aucun soucis particuliers
Comme toujours l'entretien et la conduite
Des pannes, j'en ai eu mais assez mineures comme partout, mais des grosses ou couteuses NON
Après avec la vieillesse, je sais pas, je ne l'ai plus ce C.C.

Et pour ceux qui on eu des problèmes avec la chaine de distribution
relisez le manuel et l'huile préconisée et tout ira bien
Pour le joint de culasse, je ne me prononce pas
mais souvent des chocs thermiques, rappel, on met doucement le moteur en température

[Membre supprimé 8971]

bonjour
comme Michel28 aucun problème sur le porteur ni en cellule,si il est très propre et le carnet d'entretien a jour il ne restera pas des jours a la vente
le mien est parti avec le second visiteur et sans l'essayer sur route c'est vrai il était comme neuf

[Le gabach]

Bonjour,

C'est rassurant de voir que le moteur est fiable.

Concernant la conso le proprio m'a dit 9L aux cent. Vous confirmez?

[rodeo blues]

[quote= Concernant la conso le proprio m'a dit 9L aux cent. Vous confirmez?
[/quote]

bonjour

concernant les consos...............vaste programme , tout dépend du véhicule , de ta façon de conduire , de la route empruntée, des conditions météo ,de la vitesse, du gonflage de tes pneus....etc..etc

pour faire simple avec un profilé cela varie de 9.5l a 10.5l et cela se calcule sur 10 .000 kms pas sur 500 bornes , si tu fais les Alpes ca va grimper bien plus que si tu te balades dans les Landes ,

je fais le calcul par an et voici le global sur la vie du CC

septembre 2014 : véhicule neuf.... 10kms....1er plein
octobre 2018 :...................... 69890 kms ....soit 69880kms effectues avec 7153 litres = 10.26 l/100kms

Claude

[Membre supprimé 8971]

Re
la conso annoncée est correct,après tout dépend de ta façon de conduire

[Michel28]

Concernant la conso le proprio m'a dit 9L aux cent. Vous confirmez?

Re
NON, mini 10L, j'ai jamais fait moins
pour faire moins de 10L faut enclencher le turbo et mini 2300T/mn
Et aussi ça dépend du poids du CC, j'avais facile 3.7T