(résolu) Notin modèle mogano 620 de 2002

[le-lion-chauve]

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Pour info , les Notins , même d'excellente qualité , ont pratiquent tous le même défaut : une charge utile dérisoire . Retour de la qualité et du porteur Mercédès (Propulsion , donc arbre de transmission et ont arrière )
En parfait accord avec l'avis de Rodeo blues . Le vendeur veut vendre et tous les moyens sont bons . Une infiltration , si tu ne vois pas de visu les dégâts , laisse tomber , tu risques de pleurer dans peu de temps et multiplier ton budget par 2 (voir 3) en réparations , sans compter le temps d'immobilisation . De plus , vu le prix , il y a un loup en dessous et le propriétaire le sait pertinemment , d'où ce prix.Ce genre de véhicule se négocie plus près de 25 à 30 000 voir plus (injustifiés à mon avis d'ailleurs)
Jean

[Le gabach]

Bonjour,

Je laisse tomber ce véhicule.
Merci de vos conseils éclairés,et puis comme je l'ai dit plus haut j'ai déjà eu des soucis d'étanchéité avec ma caravane donc ça suffit .
Je vais ouvrir un autre sujet sur un autre véhicule.

[Goupil 85]

Bonsoir,

@ André : pertinente décision, dans un tel cas de figure j'aurais moi aussi déclaré "forfait".

D'autant plus que, en principe la motorisation du véhicule avec le logo étoile à trois branches (129 cv)

ne semble être que le fruit d'une motorisation 2100 C^m3.

Lors de nos débuts, nous avions loué en 2007 un petit camping-car avec une motorisation 1900 ^m3 sans turbo,

un puits sans fond pour notre budget " Vacances 2007 " (balades en Corrèze + Ardèche), ce qui nous a incités

à devenir propriétaires au printemps 2008, en motorisation Citr*en 2,8 L, le même groupe moteur qui était alors en vigueur dans tout le groupe PSA.


J'ai passé le titre de votre sujet en " Résolu ".

Denis.