ACCJV

Bonsoir
Je possede un Rimor 687TC de 2008 avec 80000km. La transmission faisant du bruit en 1ere et 2nde je l ai depose chez ford. Ils ont demonte le bouchon de vidange et ont vu de la limaille donc boite a remplacer ! Pour un vehicule de 80000km !!! Apres les moteurs dont les pistons lachent au tour des boites. Je comprends mieux pourquoi fiat domine le marché et que ford est en baisse sur ce creneau. Bref ford plus jamais. Je vais malgre tout faire une demande de prise en charge masi je ne me fais pas trop d espoir ! Laurent qui va vendre son 687TC sans savoir par quoi le remplacer/

un roulement qui a tourné à sec ou même carrément bloqué sur l'arbre et qui tourne dans son logement ce n'est pas normal à ce kmtrage, essaye de trouver un fiat en pro j"aui fait 289000km toujours à fond et charge max si ça avait été maintenant je n'aurais plus de permis et peut être même en zonzon, maintenant j'en ai 1 comme tous ici ma charge est au max ou pas loin j'arrive bientôt à 100000km mais retraite je roule cool enfin presque bouffe pas d'huile peut être un litre entre 2 vidanges, 1 pb lla sonde de température hs dans le même genre il y a Citroën mais c’était avant avec le moteur sofim 2800

bjr Laurent.
pour répondre! ben par un fiat..
a+Denys

bonsoir


pourquoi ne pas voir un spécialiste des boites de vitesses plutôt que Ford qui eux ne s'embêtent pas remplacent directement la boite
si cela le fait que en 1 et 2 peut être le synchros si c'était un roulement cela le ferait sur toutes les vitesses
ils sont dans le 77
https://www.boitesdevitesses.fr/qui-sommes-nous/

claude

Bonjour
Très bonne alternative comme solution, surtout en terme de cout

@ rodeo blues, pas d’accord avec toi un arbre à deux bouts et suivant le montagne interne il y a un roulement qui lâche et c'est tout maintenant quand un est fatigué le reste de la boite à mangée aussi,
par contre prendre contact avec la boite que tu donnes peut être une bonne idée un échange standard est souvent intéressant

Bonjour je reviens ici assez tard bref ma boite a ete remplacee par un echange standard il y a maintenant plsu de 10000km ; j ai profité pour faire l embrayage en meme temps; bref tout va bien pour mon rimor merci. Laurent

Merci de ce retour .....bien tardif
Jean

Re
Faut bien ça ... tester sur 10.000km pour être sur que la réparation tiens
Merci du retour

Mieux vaut tard que jamais !

En lisant ça, j'ai repensé à Ma Honda, première moto neuve et à 1300km, limaille dans le moteur, pris en garantie, et 2000km plus loin, bruit dans le haut moteur, résultat : limaille partout et démontage par mes soins et resurfaçage des portées d'arbre à cames et des bagues et roulements. Pourtant, Honda et la fiabilité...
Beaucoup d'autres Honda par la suite sans problème !

A+, Gilles, confiant !