plaquettes de freins

[keyaert]

bonjour

quel est le km approximatif en général pour des plaquettes de freins à disque
j'ai 82000 km elles sont d'rigine
j entends un petit grincement métallique uniquement à très faible allure ... plus ou moins 5 à l'heure;en principe il y a un témoin au tableau de bord qui indiquerait ca je suppose les plaquette étaient usées
hymer B 694 SL chassis alko

[lemich42]

Bonjour

a 82000 kms , elles doivent etre faitiguées !

Fais vérifier , mais meme si elles ne sont pas complétement usées , change les , tu y gagneras en sécurité , meilleur freinage

avec le temps , elles perdent de leur efficacité

a bientot

Michel

[keyaert]

Merci Michel

[le-lion-chauve]

Idem Lemich .
Perso , remplacement à 60 000 kms , voir 50 000 si je fais beaucoup de montagne et disques à 100 000.
Précision : je fais moi même donc , je suis moins regardant sur les dépenses
Jean

[wanderer]

Bonjour,
Pour un camping car 82000 km sans changer les plaquettes de frein, je ne voudrais pas faire de la montagne avec ce cc.
Les garnitures des plaquettes sont usées jusqu'à la corde, et ne pas donner trop d'importance au signal du tableau de bord.
Expérience perso : un fil électrique qui sort derrière les plaquettes était débranché (une petite branche ou autre chose lors d'un bivouac ), je m'en suis aperçu un jour en regardant sous le cc juste avant le passage au contrôle technique.
wanderer

[emile84]

Bonjour, je n'ai que 20000 km et mon tableau de bord me demande de faire contrôler les freins !! Déjà ? c'est possible ?
Cordialement.

[le butte]

Bonjour
Peut être un manque d'huile de frein

[le-lion-chauve]

Ou bien ce fameux fil qui sert à prévenir de l'usure des plaquettes qui s'est débranché et touche une masse.
Ou, tu freines trop souvent
Jean

[brloga]

Bonsoir,

Tant qu'il n'y a pas de bruit de ferraille, c'est qu'il reste encore de la garniture. Il est probable qu'elle soit à la limite.

Après l'usure dépend du mode de conduite. Si on ne fait pas de montagne et que l'on rétrograde aux carrefours, elles peuvent faire longtemps. Si on fait de la montagne, elle ne vont pas durer autant. Sur le mien, en descente je me sers énormément des freins car le moteur ne retient pas assez. Jusqu'à 6 % ça va. Au delà, il faut freiner régulièrement. Les miennes (ferrodo) ont 25000 et sont à changer. Elles font pourtant 165 mm de long du fait que c'est le châssis 18q. Pour les fils de détection, aucune confiance sauf les marques ou la rupture du fil allume le voyant. Les plus fiables sont les témoins soniques oú une languette en acier vient toucher le disque quand les plaquettes sont usées.

Conclusion: c'est très variable.

Bonne soirée.

[jeanotvetto]

Bonjour,

Il y a quelque chose qui me gêne un peu dans l'ouverture du sujet et que l'on trouve assez fréquemment de la part de certains colistiers:
On a pas d'informations sur le type et la marque du porteur,on ne sait pas si c'est Merco,Fiat,Renault,Ford ou autres et si c'est un traction ou propulsion .Et cela aussi c'est un cause et influence dans l'usure des garnitures de freins.
Pour le mien,Ducato de 2011et 2.3l,les plaquettes sont a changer a 40000 Km pour l'avant et autour de 70/75000 km pour l’arrière sachant que je fait pas mal de montagne.

Cordialement.

[emile84]

Bonjour,
J'ai un Elios Van 59T, sur un Jumper. Il est vrai que je passe du temps dans le massif central et que ma motorisation n'a que très peu de frein moteur. je vais faire contrôler. Bonne journée.

[keyaert]

re
bonjour
hier j'ai mis des nouveaux pneus ,par la même occasion j'ai fait vérifier mes plaquettes de freins qui sont encore bonnes malgré, que j'ai comme je vous l'avais dit j'ai 82000km !
il est vrai que je ne fais jamais de montagne, je freine beaucoup au moteur ,
ce petit sifflement persiste de temps en temps quand je freine ...peut être une crasse coincée sur une plaquette de freins ?

[Trinidad765]

bonjour

quel est le km approximatif en général pour des plaquettes de freins à disque
j'ai 82000 km elles sont d'rigine
j entends un petit grincement métallique uniquement à très faible allure ... plus ou moins 5 à l'heure;en principe il y a un témoin au tableau de bord qui indiquerait ca je suppose les plaquette étaient usées
hymer B 694 SL chassis alko

Mileage is not a factor to consider while determining the life of your brakes.
I have seen variations in brake pads and their life due to many factors.

1. The way you drive and conditions in which you drive, eg. if you drive on highways the brakes would last a long way well in theory at least because you wont brake a lot so mileage can not be a factor to weight them against.

2. The compounds yous pads were made of are also a factor, they are mainly metallic compounds. Race cars use carbon compound based materials definately more expensive and stronger.

Its safe to always get the pads checked at every service there is a indicator fine line that tells you how much of the pad's still left.
It also gives you warning squeaks when it wears out. lien désactivé

Its very important to never drive with worn out pads as it will cause the rotor to get sharp circular lines. This means a very expensive repair work.

I hope that helps.

!	Message de : Goupil 85
	ce genre de message avec un lien dissimulé vaut un bannissement immédiat et définitif à son auteur.

[emile84]

Salut, j'ai démonté une roue avant ( gauche ) et la garniture a au moins un cm d'épaisseur à 23000 km et le voyant témoin reste allumé, le niveau d’huile est bon. Dans 2000 km je verrais a la révision.

[rosco 1946]

Bonjou
sur le mien fiat de 2013 je viens de les changer a 43200 ,il est normal car faisons pas mal de montées,,, la je ne freine pas ,,,, et descentes la il faut freiner le frein moteur rien a en attendre
il se peut pour ton probleme que le fil de masse soit denuder au ras de la plaquette
mais ne connaissant pas ton porteur que dire