boite a vitesse master2

[dede64]

bonjour a tous


je voudrais savoir si boite a vitesse du master 2 moteur Nissan 3l 140cv de 2004 bloc V et de la marque Renault ou Nissan

DD

[rodeo blues]

bonjour

avec les boites il y a tellement de modèles pour un même véhicule que c'est le bazar

essaye de trouver sur la boite des inscriptions qui pourraient te guider a savoir que sur le Master 3 litres
il y a au minimum 6 types de boites qui ont été montées

Master 3l DCI 140CV .....moteur type ZD3.202
..............................boite type PF6 ....001
.....................................................002
.....................................................051
.....................................................052
.....................................................S 002
.....................................................S 003
et peut être d'autres , normalement fabriquées par Renault a Cléon (76)
qu'est ce quelle a ta boite

claude

[dede64]

Ré

Je vais regarder merci
DD

[le-lion-chauve]

Comme dit Claude , de quoi s'y perdre sans les références écrites dessus . Malgré tout , quasiment increvable si tu respecte bien les prescriptions en huile vraiment spécifique . Les plus gros soucis viennent de l'émetteur et récepteur d'embrayage , lâchant aux alentours de 130 000kms. Nécessite de tomber la boite pour le récepteur.
Mais quel est ton soucis ???
Jean

[dede64]

Re

J ai l'émetteur qui commence la pédale qui reste en bas de temps en temps il a 95790 km vidange boîte au garage a 60.000km
DD

[le-lion-chauve]

Fait remplacer ton émetteur de suite , moi , ça a fait ça au moment du départ en Pologne , et passé la frontière , 1km après , plus rien ... Dépannage sur plateau et 250 € se soulagé . Puis , année suivante , soit 6000 kms plus tard , en Roumanie , le récepteur à lâché ... même tarif , mais c'était en Roumanie .......
Normalement , les 2 se changent en même temps , dixit Renault France . Panne récurrente connue chez eux , mais c'est le seul VRAI soucis de cette mécanique très fiable .
Privilégier un petit mécano , réparation très simple à réaliser et qui te coutera bien moins cher que dans le réseau . Comme je disais précédemment , attention à l'huile spécifique , sinon , ça marche pas bien : vitesses très très dures à passer à froid et usure rapide.
Jean

[Michel28]

Bonjour
Perd pas de temps, remets tout ça à neuf
et comme il faut tomber la boite, profite en pour changer le disque d'embraye

[30daniel]

pourquoi tomber la boite ?? le récepteur est sur le coté et l’émetteur sous la pédale

[rodeo blues]

bonsoir

j'ai trouvé cela sur le forum apparemment il faut tomber la boite



https://www.aidecampingcar.com/forum/vi ... 90#p940237

claude

[dede64]

bonjour a tous

je vais avoir un devis, mais comme je vais en Espagne dans une semaine je vais le faire là bas ou au Portugal les prix sont moins cher et il y a de très bon mécano. Ma pédale et très douce pour le moment j'ai pas de problème sauf de temps a autre je remonte la pédale au démarrage avec le pied (je croyez que la boite était origine Nissan)

DD

[dede64]

re

celas ne serais pas un vise cacher

merci DD

[Michel28]

Bonjour
Vice caché de véhicule de plus de 10 ans ... un peu de sérieux
parle plutôt de problèmes connus

[le-lion-chauve]

Partir en Espagne ou Portugal comme ça , je ne prendrais pas le risque , Que feras tu si ça lâche sur la route ? , bien embêté je crois ...Pour moi , 1 dizaine de fois pédale au plancher en 30 kms , puis plus rien .
Mais , si c'est ton choix , ose !.
Quant au récepteur , l'arrivée de loockeed se fait à l'extérieur de la boite , certes , mais le cylindre récepteur se trouve à l'intérieur de celle ci et fait bloc intégral avec la butée , d'ou nécessité de tomber celle ci .
Par ailleurs , comme dit Michel fort judicieusement , changer aussi le disque d'embrayage et peut être mécanisme si usé ou faible .
Jean

[rodeo blues]

bonjour

si la boite est tombée et l'embrayage assez ancien vaut mieux le remplacer ca fait gagner une dépose de boite ultérieurement

vérifier ou changer aussi le joint "Spi " derrière le volant moteur en tout cas c'est ce que je ferais surtout s'il est de 2004

voir aussi les 2 joints Spi de sortie des cardans sur la boite qui souvent fuient avec l'age
ne pas oublier qu'au nouveau contrôle technique toute fuite d'huile sur le sol ...c'est contre visite

après c'est fonction du porte monnaie de chacun


claude

[dede64]

bonjour a tous

merci de vos conseil je suis a 20km de la fontiere espagnole et il on un taux de main d’œuvre et de 40euros au lieu de 90e chez Renault truck donc j'ai un copain qui et tomber en panne en Espagne le récepteur lui la pédale et rester en bas avec la pose 250euros et 3h après il et repartis et ça marche super je vous tiendrais au courant des choses

DD