[RESOLU] Changer filtre gasoil ducato

[bernobby]

bonjour
Facile, pour un meilleur accès sortir le cache
au dessus du phare deux vis cruciforme.
sortir le cache bas du phare un cruciforme
dévisser les trois écrous de dix qui maintien
le phare,déplacé le phare pour accéder facilement
au filtre en tout dix mn.
les caches, dessus phare et dessous.

rps20180817_195437.jpg

phare décalé

rps20180817_183440.jpg

filtre

rps20180817_183412.jpg

attention ne pas débrancher le réglage du phare
sinon vous êtes dans la caca

rps20180817_183321.jpg

voilà
bernobby

[le-lion-chauve]

Beaucoup plus simple , Bernard , tu sors simplement le moteur , t'as accès à tout et sans soucis.
Enfin , merci malgré tout , pour cette astuce qui va en aider quelques uns .
Désolé , moi , c'est Renault , pas forcément plus aisé pour certains accès.
Jean

[bernobby]

bonsoir
l'accè est tellement difficile pour atteindre le filtre
qu'il vaut mieux perdre 10 mn de démontage,
montage pour prendre ces aises sinon tu ne t'en
sort pas...
bernobby

[OKCORAL]

Bonjour,
J'avais le même filtre et comme beaucoup de caristes j'ai connu les pires déboires avec ce porte filtre qui fuit.
J'avais pourtant acheté l'outil spécial pour le serrer au bon couple mais ce porte filtre c'est de la mer..de. FIAT est parfaitement au courant du problème.
Je te souhaite de na pas avoir de problème mais...j'en doute. Tu seras obligé de racheter un bocal complet car le changement du filtre seul t'occasionnera des fuites tôt ou tard. Désolé.
Un colistier d'un forum ami, affirmait avoir résolu le problème en achetant le filtre de marque "UFI" plutôt qu'une autre marque mais je n'y crois pas trop.
Surtout ne pas acheter le porte filtre chez FIAT (plus de 200€) mais chez oscaro (environ 100€)
Si cela t'intéresse :
http://forum.campingcar-infos.com/viewtopic.php?f=3&t=83413
Cordialement.

[bernobby]

bonsoir
C'est bien ça je l'ai démonté parce qu'il fuyait
Oui je sais que c'est une vraie merde
bernobby

[jeanotvetto]

Bonjour,

Ce porte-filtre est monté d'origine sur plusieurs types de véhicules,voitures de différents constructeurs et sur Fiat Ducato.
Je crois que le souci sur le Ducato vient en premier lieu de l'emplacement du montage sous le pare-brise et sur le fond de la tôle qui sépare la partie moteur de l'habitacle.
Lors du changement de la cartouche,il faut impérativement défaire le porte-filtre de son emplacement afin de changer correctement le filtre,on a plus de place pour travailler sur un établi et souvent les fuites sont causées par le fait de travailler sous le capot,le serrage,même fait par des professionnels n'est pas optimum.
Lors du changement,j’enlève le phare de son emplacement pour avoir un accès plus aisé sur le porte-filtre.
J'ai toujours pratiqué de cette façon et,je touche du bois,je n'ai pas eu de fuite;je monte le filtre identique a celui d'origine UFI avec le joint fourni dans l'emballage,je graisse avec du silicone le pas de vis du capot porte-filtre(cela empêche de forcer le vissage des pièces en plastiques).
Si tous les professionnels qui changent cette pièce utilisait cette méthode,je pense qu'il y aurais moins de soucis.

Cordialement.

[bernobby]

bonsoir jeanotvetto
Je trouve ta méthode avec graisse de silicone
géniale Chose dont je n'avais pas pensé
bernobby

[denys]

bonsoir a tous
pour avoir changé plusieurs filtres go sur des ducato
(1) le filtre go sur un ducato est le suivant (ufi.60h2000) la ref
si vous montez autre chose ou une autre ref !!!! il fuit ... normal
car le filtre touche le clapet qui le vis .......
(2) le filtre complet avec cartouche (plastique) (( juste a brancher les tuyaux)))
ref (5514800) coute chez fiat 300e pas chez amazon!!!!!!
le porte fitre pour démontage (est le lazer qui (est le meilleur (ref 5843)
voila ...!! voila
a+++++denys

((ps berno je le fais sans démonter le phare)))…….. chacun son truc!!!!!! ))

[bernobby]

bonsoir
Ben des nouvelles, on a un doute sur l'épaisseur du joint
qui doit empêcher la fuite une idée géniale du conjoint
à ma fille pour la modif et qui va modifié l'assise
Le filtre est de la même marque que son support Ufi.
mais c'est le joint qui pose problème. par économie
je suppose il n'est pas à la bonne épaisseur multiplié
par x joint ils font des économie.
denys moi j'ai des boudins et j'aime un certain confort
faut pas oublié que debout à triturer le basard je suis vite
sur les jantes et l'accès n'est pas des plus facile quoique
tu en dis. Tu es surement plus habile que d'autres
surement mais pas moi. et tu as une partie
de la réponse sur l'assise dont tu parles et c'est là le
gros problème il manque quelques dixième de mm
sur le .....
Demain on va faire une modif et si ça fonctionne
sur les filtres adaptable on vous tient au courant.
bernobby

[OKCORAL]

Bonjour,
Je pense que FIAT qui connait bien le sujet aurait conseillé de ne monter que des filtres "UFI" si les autres marques avaient posé problème. Ils ont d'ailleurs monté un modèle différent sur les Ducato dès 2011.
Des caristes ont connu ce problème alors que le porte filtre était d'origine, véhicule sous garantie.

(1) le filtre go sur un ducato est le suivant (ufi.60h2000) la ref
si vous montez autre chose ou une autre ref !!!! il fuit ... normal
car le filtre touche le clapet qui le vis .......

Cela semble curieux car le Purflux est plus court que l'UFI, comment pourrait il toucher quoique ce soit.
http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/cat_fich_filtre.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=FR&searchref=&old_marque=CADILLAC&ref_filtre=C507A&valid=OK&marque=FIAT
https://www.piecesauto.com/fr/filtre-a-carburant/ufi-60-h2o-00/9.1166212.html.

A part sur un CC intégral, le démontage du phare n'est pas nécessaire. Le porte filtre se sort en le poussant vers le haut car il est enfilé dans une glissière. Bien sûr il faut avoir dé clipsé les tuyaux de GO avant. Pour ce qui concerne le graissage du joint il n'est pas nécessaire d'utiliser un produit spécial, de l'huile moteur suffit et même du GO qui est gras. Le graissage des joints caoutchouc est obligatoire pour assurer un bon serrage et éviter "l'accroche" du caoutchouc sur sa portée. On huile bien le joint caoutchouc du filtre à huile lors de son changement.
Cordialement

[denys]

bjr a tous
je ne raconte pas de bêtises.!!
mais faite comme vous le voulez.. dans 1000km il fuit"
a+Denys

[bernobby]

bonjour
Affaire résolu. on a serré le joint à 3 kg, plus de fuite.
Se que n'avait pas fait le garagiste....
bernobby

[denys]

bsr a tous
pourquoi pas 6kg aussi !! n'importe quoi..
c'est bien" comme ca le support de filtre plastique
se fendra avec les vibrations a la longue et re" rebelote"
bientôt au gge, c'est sur mais bon … a+Denys

[bernobby]

bonsoir
Si tu étais plus attentif le changement de ton filtre
Sur le capot du porte filtre c'est gravé 3 kg
donc ce n'est pas du n'importe quoi
bernobby

[denys]