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bonsoir ,
diagnosur est plus rapide que securitest !, pas encore eu cette info concernant le poids quand au panneau solaire et antenne , personne n'ira vérifier leur fixation l'echelle ne fait pas encore partie de l'equipement obligatoire d'un centre de contrôle . et par experience , j'ai 2 centres de controle depuis 1992 , je suis sûr qu'une bonne partie de la nouvelle reglementation ne sera pas appliquée , concurrence oblige ! pas le choix , sinon c'est clef sous la porte . qui va mettre une contre visite pour un appuie tête absent , un feu de brouillard qui ne fonctionne pas ,un portillon de cassette ou de soute qui ne s'ouvre pas , une fuite des eaux grises , etc.....

Ils feraient mieux de remonter le poids à vide à 3.8T comme en Allemagne,
mais là l’Europe de l'uniformisation des normes ne les intéressent plus

D'ailleurs on peut passer le contrôle technique dans n'importe quels pays de la zone euro

https://www.quechoisir.org/actualite-voiture-le-controle-technique-europeen-reconnu-n11363/

bonsoir


grosse nuance Max

c'est pour immatriculer un véhicule étranger en France qu'un contrôle technique étranger de moins de 6 mois est valable
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16539

quant a aller passer un CT en Belgique ou Allemagne .......non merci

claude

tout a fait , le CT est valable en cas d'importation uniquement , pas question d'aller faire le contrôle d'un vehicule immatriculé en france dans un pays de la zone euro pour rouler en france !!

Cela prouve bien le manque de coordination entre les états membres
Comme les bouteilles de gaz