Clignoteur a l'intérieur du rond point
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Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour à tous ,
C'est à nos amis français que je m'adresse , ca fait deux fois que je me fais engueuler parce que apparement je n'ai pas mis mon clignoteur alors que je suis à l'intérieur du rond point, je suppose pour indiquer que je continue à tourner ... cela est il prévu dans le code de la route en France ? Merci de m'éclairer ?
Roland
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C'est à nos amis français que je m'adresse , ca fait deux fois que je me fais engueuler parce que apparement je n'ai pas mis mon clignoteur alors que je suis à l'intérieur du rond point, je suppose pour indiquer que je continue à tourner ... cela est il prévu dans le code de la route en France ? Merci de m'éclairer ?
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- isaphil13
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
bonjour ,
sur les ronds points a deux voies ,
--si tu tournes a gauche , tu rentres sur le rond point sur la voie de gauche avec ton clignotant a gauche
-- si tu vas tout droit , tu reste sur la voie de droite comme en circulation normale sans clignotant
--si tu tournes a droite , tu rentres sur la voie de droite avec ton clignotant déjà allumé
dans les trois cas , tu signale ta sortie avant avec le clignotant a droite et te reportes sur la voie de droite
les panneaux de ceder le passage t'indiquent que les vehicules déjà engagés sur le rond point sont prioritaires et
non pas ceux qui arrivent le plus vite sur ta gauche,
les vehicules a gros gabarit signalent en mettant leur clignotant a gauche qu'ils vont utiliser les deux voies , il est donc
inutile d'essayer de les doubler ,
en gros le fonctionnement du rond point ressemble a celui d'un croisement normal (je tourne a gauche : je met le clignotant et je serre a gauche ; je continue tout droit ou je tourne a droite : je reste a droite )
voila , j'espère avoir répondu a ta question
isaphil13
sur les ronds points a deux voies ,
--si tu tournes a gauche , tu rentres sur le rond point sur la voie de gauche avec ton clignotant a gauche
-- si tu vas tout droit , tu reste sur la voie de droite comme en circulation normale sans clignotant
--si tu tournes a droite , tu rentres sur la voie de droite avec ton clignotant déjà allumé
dans les trois cas , tu signale ta sortie avant avec le clignotant a droite et te reportes sur la voie de droite
les panneaux de ceder le passage t'indiquent que les vehicules déjà engagés sur le rond point sont prioritaires et
non pas ceux qui arrivent le plus vite sur ta gauche,
les vehicules a gros gabarit signalent en mettant leur clignotant a gauche qu'ils vont utiliser les deux voies , il est donc
inutile d'essayer de les doubler ,
en gros le fonctionnement du rond point ressemble a celui d'un croisement normal (je tourne a gauche : je met le clignotant et je serre a gauche ; je continue tout droit ou je tourne a droite : je reste a droite )
voila , j'espère avoir répondu a ta question
isaphil13
Adria Coral Plus 670 DC 2019
si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
je ne m’arrête pas sur des aires" c.mping c.r p.rc "a bestiaux dont les gérants incitent les municipalités à pondre des arrêtés illégaux de stationnement
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- gibe86600
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Yep !
Je plussois en outre les véhicules ou ensemble de véhicules :
- de plus de 7 mètres
et/ou
- de plus de 3.5T
doivent rester sur la voie de droite donc :
- clignotant gauche puis à droite avant de prendre la bretelle choisie.
Je me fais souvent klaxonner car ceux qui veulent aller à droite sont gênés par ma manœuvre ; ils doivent non pas me couper la route en me rasant le pare chocs mais se placer derrière moi.
Je plussois en outre les véhicules ou ensemble de véhicules :
- de plus de 7 mètres
et/ou
- de plus de 3.5T
doivent rester sur la voie de droite donc :
- clignotant gauche puis à droite avant de prendre la bretelle choisie.
Je me fais souvent klaxonner car ceux qui veulent aller à droite sont gênés par ma manœuvre ; ils doivent non pas me couper la route en me rasant le pare chocs mais se placer derrière moi.
Fleurette LM 73 de 2010 sur Fiat Multijet 160
Ce n'est pas à Dieu que j'en veux, mais à ceux qui m'en ont parlé
Je l'ai cherché dans leurs yeux, mais je ne l'ai pas trouvé.
Ce n'est pas à Dieu que j'en veux, mais à ceux qui m'en ont parlé
Je l'ai cherché dans leurs yeux, mais je ne l'ai pas trouvé.
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Moi avec mon Opel OH, je mets mon clignotant dès sur rond point,de toute façon pour indiquer ma direction que ce soit droite ou gauche et ainsi rendre service à ceux de l'autre côté du giratoire qui peuvent, alors eux s'engager à leur convenance.
Cela a été dit, si tout le monde mettait son clignotant dans ce contexte là, il y aurait moins d'accident.
Ceci est valable même si arthrite ou arthrose aux index.
Cela a été dit, si tout le monde mettait son clignotant dans ce contexte là, il y aurait moins d'accident.
Ceci est valable même si arthrite ou arthrose aux index.
Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour à tous,
Cela évite bien des déconvenues ! Rien de plus pénible que de ne pas savoir si un véhicule continue d'emprunter le rond-point ou se prépare à prendre une sortie. Une bonne habitude à prendre donc que de mettre son clignotant gauche tant que l'on est à l'intérieur du rond-point... et même en voiture !
Amicalement,
- Goupil 85
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour,
En ce qui me concerne je mets toujours le clignotant à gauche, que ce soit pour un 180° ou un 270° et ensuite à droite pour sortir de l'anneau.
Tout en restant systématiquement dans la voie extérieure, très difficile de changer ses habitudes liées à la conduite de véhicules lourds.
(Ne pas perdre de vue que ceux-ci sont tenus à un placement et un usage légèrement différent des clignotants sur les ronds points).
La règle générale pour un véhicule léger, sans oublier que c'est le véhicule qui change de file qui doit s'assurer qu'il peux le faire en toute sécurité.
Un clignotant n'a jamais accordé une quelconque priorité, bien au contraire.
Et pour finir sur une note d'humour " british " ! ...
Ne pas oublier que celui-ci est chez nos amis Britanniques, je vous laisse imaginer le petit casse tête.
[spoiler][/spoiler]
Denis.
En ce qui me concerne je mets toujours le clignotant à gauche, que ce soit pour un 180° ou un 270° et ensuite à droite pour sortir de l'anneau.
Tout en restant systématiquement dans la voie extérieure, très difficile de changer ses habitudes liées à la conduite de véhicules lourds.
(Ne pas perdre de vue que ceux-ci sont tenus à un placement et un usage légèrement différent des clignotants sur les ronds points).
La règle générale pour un véhicule léger, sans oublier que c'est le véhicule qui change de file qui doit s'assurer qu'il peux le faire en toute sécurité.
Un clignotant n'a jamais accordé une quelconque priorité, bien au contraire.
http://www.palais-de-la-voiture.com/2015/10/accident-dans-un-rond-point-qui-est-en-tort.htmlLes accidents dans les rond-points sont en général sans gravité mais froissent toujours de la tôle.
Et pour finir sur une note d'humour " british " ! ...
Ne pas oublier que celui-ci est chez nos amis Britanniques, je vous laisse imaginer le petit casse tête.
[spoiler][/spoiler]
Denis.
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Merci à tous, je vais m'appliquer [emoji6]
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- isaphil13
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
super les anglais , j'ai de moins en moins envie d'y aller , quand le GPS commence a fumer sur le tableau de bord
c'est pas bon signe !!
isaphil13
c'est pas bon signe !!
isaphil13
Adria Coral Plus 670 DC 2019
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- wanderer
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Et quand on c'est trompé , on refait le tour du rond point une ou deux fois avec le cligno à gauche et à droite pour sortir
Je suis capable du meilleur comme du pire, mais pour le pire, c'est moi le meilleur.
Coluche
Pour vos balades
http://www.voyagesenfrance.eu/
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour,
Quand je rentre sur un rond-point je mets mon clignotant à gauche jusqu' avant la sortie je le mets à droite sauf si je prends la première sortie.
Quand je rentre sur un rond-point je mets mon clignotant à gauche jusqu' avant la sortie je le mets à droite sauf si je prends la première sortie.
Salutations
Dominique
Hymer Exsis I 578 - Pioneer Avic F130 -
"Seules deux choses sont infinies, l'univers et la bêtise humaine, et je ne suis pas sûr pour la première" Albert Einstein
Dominique
Hymer Exsis I 578 - Pioneer Avic F130 -
"Seules deux choses sont infinies, l'univers et la bêtise humaine, et je ne suis pas sûr pour la première" Albert Einstein
- isaphil13
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
bonjour ,
lorsque l'on va tout droit , il est inutile de mettre son clignotant a gauche , et l'on reste sur la voie de droite ,
c'est exactement la meme procedure que dans un croisement traditionnel
mettre son clignotant a gauche a l'entrée du rond point alors que l'on va tout droit peut induire en erreur les vehicules
qui vous suivent ,
isaphil13
lorsque l'on va tout droit , il est inutile de mettre son clignotant a gauche , et l'on reste sur la voie de droite ,
c'est exactement la meme procedure que dans un croisement traditionnel
mettre son clignotant a gauche a l'entrée du rond point alors que l'on va tout droit peut induire en erreur les vehicules
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Adria Coral Plus 670 DC 2019
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si tu decides de faire quelque chose, fais le bien ou alors ne le fais pas
Mme: chef d'ateliers électricité bord aéronautique , M.: chef de piste aéronautique , à la retraite tous les deux
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour,
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec le coup de : je vais tout droit donc je ne clignote pas....;
En effet, c'est voir le problème par le petit bout de la lorgnette.
Vous savez que vous êtes entré là, et que vous allez tout droit... O.K. mais les autres, pensez vous que par une extraordinaire vision à 180° tous les autres usagers savent d'où vous venez ? que non pas, surtout si le rond point est végétalisé, ou décoré de petites constructions, avions, moulins et autres fantaisies, comment pourraient-ils deviner de quelle sortie vous êtes entré dans le rond point...
Donc, perso, je mets toujours le clignotant à gauche dès l'entrée sur le rond point, et à droite à la sortie qui précède celle que je vais prendre... ainsi je pense que tous les autres ne seront ni surpris, ni se demanderont, mais où va-t-il... il ne clignote pas, a-t-il oublié, va-t-il tout droit ? oui, mais c'est où le tout droit pour lui car je n'ai pas vu où il est entré...
Voilà, c'est juste mon avis, sur une photo de code de la route, c'est facile... tout est très clair, mais dans un vrai rond point, et surtout s'il possède plus de 4 entrées... comment savoir où est le tout droit de tous les autres... impossible !
Mais bon, cela n'est qu'un avis perso... je préfère en faire un peu plus que prévu, et éviter toute confusion...
Mais là encore chacun est libre de ne pas être de mon avis ... c'est un point quelque peu confus du code ...
Spéléo
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec le coup de : je vais tout droit donc je ne clignote pas....;
En effet, c'est voir le problème par le petit bout de la lorgnette.
Vous savez que vous êtes entré là, et que vous allez tout droit... O.K. mais les autres, pensez vous que par une extraordinaire vision à 180° tous les autres usagers savent d'où vous venez ? que non pas, surtout si le rond point est végétalisé, ou décoré de petites constructions, avions, moulins et autres fantaisies, comment pourraient-ils deviner de quelle sortie vous êtes entré dans le rond point...
Donc, perso, je mets toujours le clignotant à gauche dès l'entrée sur le rond point, et à droite à la sortie qui précède celle que je vais prendre... ainsi je pense que tous les autres ne seront ni surpris, ni se demanderont, mais où va-t-il... il ne clignote pas, a-t-il oublié, va-t-il tout droit ? oui, mais c'est où le tout droit pour lui car je n'ai pas vu où il est entré...
Voilà, c'est juste mon avis, sur une photo de code de la route, c'est facile... tout est très clair, mais dans un vrai rond point, et surtout s'il possède plus de 4 entrées... comment savoir où est le tout droit de tous les autres... impossible !
Mais bon, cela n'est qu'un avis perso... je préfère en faire un peu plus que prévu, et éviter toute confusion...
Mais là encore chacun est libre de ne pas être de mon avis ... c'est un point quelque peu confus du code ...
Spéléo
- Lionel29
- Vieux routier
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Bonjour
à spéléo, sans ouvrir de polémique,
Le code de la route n à qu une utilité : donner des règles pour rendre la réaction des autres prévisible et donc diminuer statistiquement les situations imprévues et créatrices d incidents.
Pour les rond point il faut appliquer les règles comme ailleurs.
Si tu en sorts, soit en oubliant un élément ou en rajoutant un autre, toujours statistiquement tu augmentes les chances d incident.
Donc statistiquement la mise en route de ton clignotant alors que cela n est pas prévu et aussi créatrice d'incident que le fait de ne pas le mettre alors qu il le fallait....
Conclusion appliquer le code de la route et SURTOUT ne pas le mettre à sa sauce...
Lionel
à spéléo, sans ouvrir de polémique,
Le code de la route n à qu une utilité : donner des règles pour rendre la réaction des autres prévisible et donc diminuer statistiquement les situations imprévues et créatrices d incidents.
Pour les rond point il faut appliquer les règles comme ailleurs.
Si tu en sorts, soit en oubliant un élément ou en rajoutant un autre, toujours statistiquement tu augmentes les chances d incident.
Donc statistiquement la mise en route de ton clignotant alors que cela n est pas prévu et aussi créatrice d'incident que le fait de ne pas le mettre alors qu il le fallait....
Conclusion appliquer le code de la route et SURTOUT ne pas le mettre à sa sauce...
Lionel
Rapido 640 (2015)
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Re: Clignoteur a l'intérieur du rond point
Ma foi...
As-tu vraiment compris ce que j'ai écrit... ?
Le code de la route est-il exempt de toute imprécision, de toute maladresse... ?
Jusqu'à sa prochaine refonte.
Mais je pense être complètement irrécupérable...
J'avais commencé une très longue réponse, mais bon... j'ai tout effacé...
Fait bien tout comme c'est écrit... tu as raison....
Spéléo
As-tu vraiment compris ce que j'ai écrit... ?
Le code de la route est-il exempt de toute imprécision, de toute maladresse... ?
Jusqu'à sa prochaine refonte.
Mais je pense être complètement irrécupérable...
J'avais commencé une très longue réponse, mais bon... j'ai tout effacé...
Fait bien tout comme c'est écrit... tu as raison....
Spéléo
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