ACCJV

bonjour à tous, je suis prêt à acheter un CC, c' est un sky blue 500, un problème, sur la carte grise en poids à vide il est indiqué 3500 kg, et 3500 kg pour la charge max (normal pour un VL). Ma question, ce CC fait-il vraiment 3500kg à vide ? dans ce cas je ne pourrai pas m'en servir.merci

bonsoir

a mon avis une erreur sur la carte grise , maintenant un conseil si tu peux demande a la passer a vide sur une
bascule (coopérative agricole -marchand de métaux etc ) comme cela tu sera sur de la charge utile

donne la marque et le modèle exact du Camping car, qui je pense est monté sur Ford 140cv


claude

Ah là là là là là là !!!
Lorsqu'on est un nouveau sur un forum, ça me semble tellement logique de se présenter d'abord ( même sommairement ) , d'attendre les retours et ensuite de poser ses questions !
* Un tit' bonjour; je m'appelle Pierre , j'ai 65 ans, je suis retraité des PTT et j'ai un beau "camion" !
Préciser le type du "camion" est souvent utile !!!!!
Allez LOUYA ! jmx

oups, j' avais oublié la présentation, qui vient d'être faite.
Pour les caractéristique du CC, base ford transit 2.4l 140 cv, boite 6, 6 carte grise, 6 couchages, capucine, lit sur soute, clim + régulateur +esp, attelage posé par le concessionnaire, il est de 2010.

j' ai oublié, c' est un roues jumelées

6 cartes grises ????
Je suppose que tu veux dire homologué 6 places (carte grise).
Tu fais parfois comme moi tu dégaines trop vite.

Jean max c'est tout moi , sauf l'age et le prénon . Le beau camion ok , le métier ok .
Allez je vous souhaite a toi et Christine un bon séjour a Culan . A bientôt en bretagne .

bonsoir

c'est pas ces moteurs Ford qui avaient de gros soucis dans les années 2008/2010 ??????????


claude

c 'est en 6 places cartes grise, et pour la motorisation, je ne sais pas, gros soucis de quoi ?

c' est bien un VL, en J je suis en M1, en J1 en VASP, sur la carte grise G1 et F2 sont à 3500kg en F3 c'est bon 5300kg. Je suis allé voir mon cousin qui a la même configuration mais en rimor de 2004 et lui en G1, il est en 2870 kg. Peut-on faire changer cette carte grise qui a eu à mon avis une erreur de frappe dès sa fabrication (c 'est une première main).

albe16 a écrit :c' est bien un VL, en J je suis en M1, en J1 en VASP, sur la carte grise G1 et F2 sont à 3500kg en F3 c'est bon 5300kg. Je suis allé voir mon cousin qui a la même configuration mais en rimor de 2004 et lui en G1, il est en 2870 kg. Peut-on faire changer cette carte grise qui a eu à mon avis une erreur de frappe dès sa fabrication (c 'est une première main).

Bonjour,

la carte grise doit effectivement être erronée .................... mais en quoi cela est un soucis
1 la faire refaire et donc faire reconnaitre a l'administration son erreur, bon courage
2 conserver ce document qui est probablement unique et qui te permet de rouler normalement tu détient de quoi sortir du parc a mouton

...........

Bonjour
C'est vrai qu'en l'état tu n'as aucune idée de ta charge utile disponible, surtout que vu la taille de l'engin elle risque d'être faible. Comme déjà dit par d'autres colistiers, demande à le faire peser avant l'achat.

Hello,
Egalement je pense qu'une information précise de la marque et du modèle permettrait un retour plus précis dans un 1er temps et qu'une pesée est INDISPENSABLE en cas de doute car après il sera trop tard.
A savoir qu'en dessous de 400 kg de CU (et encore...), tu seras en surcharge. Et là, passer en PL ou illégalité en cas d'accident grave.
Marque : KNAUS ?
Modèle : SKY 500 ? SKY BLUE 500 ?
Longueur :
Année : 2010
Porteur : FORD 140 cv
Si ces infos sont corrects, tu auras peut être plus de réponses.

Yep !
Le standard sky traveller qui semble le lus proche en 2017 : https://www.knaus.com/fr-fr/camping-cars/sky-traveller/implantations-donnees/500-d/lequipement-standard/