Je viens de passer au fourgon!!

C'est ici que l’on parle de son camping-car et de tout ce qui va avec. (pas de technique)

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bernobby
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Message par bernobby »

bonsoir
Il existe bien une voire plusieurs marques de fourgon avec toilette et WC au fond face à face, mais au prix de 70000€ voir plus.
bernobby



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L'Apache
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Je viens de passer au fourgon!!

Message par L'Apache »

thierry24 a écrit :
mer. 12 août 2020 13:26
Et en frigo, c'est un grand ou un Top ?
Le fourgon est un modèle 2014, le frigo est un top 85L. Je le trouve top justement car il est à une hauteur très pratique (il sert beaucoup plus que la penderie), et perso je ne le voulais pas plus grand. C'est un trimix de base, je préfère aussi


:D Le bonheur a des roues !!!! :D

Noisette56
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Message par Noisette56 »

Bonjour,
Thierry24 et si tu regardais du côté du GLOBEBUS T1?
6m X 2.19 , 3.45m d'empattement (demi tour sur route et stationnement sur une place de parking ! De plus pas mal foutu à l'intérieur lit 145*200 frigo 135l salle d'eau parfaitement utilisable et une belle soute pour 2 vélos!+++
Perso j'aurais bien pris un fourgon , mais j'en ai déjà eu 2 Adria 5.60 de 2004 et Elios en 6m (prêt de mon concessionnaire pendant un an).
Je me suis orienté vers des aménageurs, mais trop cher pour moi et pas vraiment de réponse adaptée bien que j'aie fourni le plan; j'étais parti sur un 5.40 m pour la mobilité, on peut tout mettre dedans pour 2!
Ce que je n'aime pas dans les fourgons se sont les porte!!! il y en a trop! et trop bruyant.
lors j'ai ce Globebus depuis 1 an et il me convient parfaitement, mais ce n'est que mon avis.
Cordialement.
Jean Louis.



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Message par thierry24 »

L'Apache :Ah ok. Dommage pour le frigo. Il me faut au moins un 135l comme sur mon profilé actuel.A chaque fois que je sors, je ramène toujours une tas de vituaille et plus le frigo est grand , plus j'en ramène ( et qui est consommé en moins d'un mois d'ailleurs :plaisante: )

Noisette36 : Je connais le GLOBEBUS T1, je l'ai visité en 2018 avant d'acheter mon P600P. Il est sympa,mais j'ai trouvé moins bien agencé que le Pilote, et puis 11 cm de moins en largeur, ça ne fat que 6.5 cm de chaque côté, c'est peu de différence avec ce que j'ai.

C'est pas facile de trouver ce qu'on veut et les sur-mesures sont vachement cher.

Bon pour l'instant, pour voyager j'ai mon profilé de 6m ou ma harley et sa remorque avec une Lonerider pour dormir... ca va aller, je peux encore attendre :D



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Message par bernobby »

bonjour
Ben sinon tu as ça pour les provisions :lol:
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Message par thierry24 »

Bonjour
Je le connais, il va sur pas mal de concentre. Un des côtés est équipé de percolateur avec du Jack ou de la bière. Terrible cette remorque et son proprio aussi :plaisante:



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Message par bernobby »

bonjour
Connais aussi au show Bike de Montalivet, sauf cette année.
2012 ensuite j'ai arrêté de faire vidéos et photo :roll:

bernobby



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Message par gauste »

Noisette56 a écrit :
jeu. 13 août 2020 05:57
e que je n'aime pas dans les fourgons se sont les porte!!! il y en a trop! et trop bruyant.
Moi j'aime bien la porte latérale coulissante car elle ouvre grand tout en laissant l'espace cuisine.
Par contre les 2 portes arrières, surtout vitrées, je les trouve décevantes.

Les polonais font des fourgons recarrossés à l'arrière, 2 portes battantes supprimées remplacées par une porte de soute. Ça me plaît beaucoup.


Van aménagé Adria Twin 600 SPT Family, juillet 2017
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Message par bernobby »

bonsoir
Oui fabrication Polonaise et fond d'investissement Allemand, par contre cher et si tu roules sur autoroute bonjour la facture il fait trois mètres de hauteur. Globe-Traveller commercialisé depuis peu en France.
Caravaning Limousin, Niort Evasion, Deux-Sèvres Loisirs, Ravinalla, Solyn et Neos Loisirs
Dommage que l'arrière des fourgons ne suivent pas le concept
de cette marque, c'est vraiment génial.
Un autre fond d'investissement Allemand d'une autre marque Polonaise https://www.affinity-rv.eu/?cn-reloaded=1
mais j'en sais pas plus sauf qu'ils cartonnent dans les ex pays de l'est. si vous êtes attentif regardez bien les photos et clic sur certaine....
bemarque



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Message par Noisette56 »

Bonjour;
Heureusement que chacun a des envies et des besoins différents, c'est rassurant.
Mais c'est vrai que si j'avais les moyens de mes envies, je me serais fait faire un 5.40m très équipé, beaucoup plus maniable que le 6m qui (pour moi) manoeuvre comme une brique!!!.
Mais sans Sky dome avec PS suffisants et GPL pour l'autonomie, sans portes arrière mais avec une soute accessible ( porte basse basculante vers le bas) et une porte normale dans la porte coulissante!!!!
Bon faut que j'arrête les substances qui invitent au rêve, ça me fait du mal!!! :legal:
Mais bien entendu chacun fait comme il veut :trinque:



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Message par bernobby »

bonjour
Ben personnellement si comme toi j'avais la possibilité, pas de gaz, pas de GPL, remplacé par un wallas vitro céramique qui est mieux que le X 100 Cooker WEBASTO, car en inter saison, il permet en plus de cuisiner, faire chauffage d'appoint.
Bien entendu je garde les panneaux solaire pour le reste
photo du Wallas
PLAQUE-VITROCERAMIQUE-ET-CHAUFFAGE-DIESEL-WALLAS-70719_1.jpg
PLAQUE-VITROCERAMIQUE-ET-CHAUFFAGE-DIESEL-WALLAS-70719_1.jpg (11.58 Kio) Vu 181 fois
qui fait également chauffage d'appoint
XC-DUO-kansi-kiinni-pieni-big.png
XC-DUO-kansi-kiinni-pieni-big.png (57.53 Kio) Vu 181 fois
et à la place du chauffage Webasto qui coûte la peau des fesses, une autre marque très connu des plaisanciers le
Planar de Autoterm, tout c'est ensemble si c'était monté en série sur nos CC, fourgon, baisseraient le prix d'achat de plusieurs milliers d'euros.
Sinon dire qu'un aménageur ça revient plus cher, oui et non.
Certain mais pas tous te font payer le fourgon neuf au prix
usine se qui les intéresse c'est l'aménagement.
Inconvénient mettre un réservoir de diesel plus conséquent,
avantage le gasoil tu le trouves partout, même dans des régions reculées, alors que le GPL dans certaine région, il faut faire des km pour en avoir même en France.
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Message par thierry24 »

Bonjour

J'ai découvert sur le net le site de ce petit constructeur qui pour certain, j'en suis sur, est connu. Je trouve cette conception vachement original : le Lit plaqué contre la paroi. Surprennant que les grands noms n'aient pas encore copiés l'idée
Le lien du modèle Pelvoux de chez Isère Evasion http://www.isere-evasion.com/pelvoux.htm



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Message par bernobby »

bonjour
Je connais que de nom c'est trop loin pour moi :D et à 500m de ma maison j'ai Clémenson. Si tu veux avoir une idée
et ceux que tu veux dépenser prend rendez vous si tu habite le 24 c'est pas loin . il fait les fourgons également.
Dans le 24 tu as aussi Jean Charles Nicot aménageur j'en sais pas plus. ainsi que d'autres Google est ton ami :wink:
Un reportage sur site ami
https://www.campingcar-bricoloisirs.net/evasion24.html

et Clémenson
https://www.google.com/search?client=ms ... x_id:jTeQy
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Message par L'Apache »

gauste a écrit :
jeu. 13 août 2020 23:31
Par contre les 2 portes arrières, surtout vitrées, je les trouve décevantes.
Perso je les apprécie bien car en relevant le lit on peut l'utiliser comme fourgon pour transporter des trucs volumineux. J'aime bien l'idée de pouvoir joindre l'utile à l'agréable. Pour moi ça a été un facteur non négligeable de la migration vers le fourgon. Mais il est bien vrai que question isolation ces portes sont un maillon faible. Les constructeurs devraient offrir la possibilité de choisir


:D Le bonheur a des roues !!!! :D

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Message par gauste »

L'Apache a écrit :
ven. 14 août 2020 22:08
gauste a écrit :
jeu. 13 août 2020 23:31
Par contre les 2 portes arrières, surtout vitrées, je les trouve décevantes.
Perso je les apprécie bien car en relevant le lit on peut l'utiliser comme fourgon pour transporter des trucs volumineux.
Le mien est un fourgon Family, donc 2 lits de 140 et 130 superposés à l'arrière, donc la "soute" n'est pas très haute.
L'Apache a écrit :
ven. 14 août 2020 22:08
Mais il est bien vrai que question isolation ces portes sont un maillon faible. Les constructeurs devraient offrir la possibilité de choisir
Comme disait la mère Denis...


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