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Perso, je mets les cales dans le sens qui "cale" la pente, c'est-à-dire devant (les roues AV) si la pente est devant, et derrière (les roues AR) si la pente est derrière. Ainsi, même si le frein venait à lâcher en même temps que l'embrayage (!), je n'irais pas loin! C'est surtout ma moitié qui n'aim...

Bonjour, Un petit panneau solaire amovible (50W) branché directement sur la prise multiple allume-cigare ferait peut-être aussi bien , car avec l'alternateur, il faut presque systématiquement un coupleur/séparateur (ou un coupe-circuit encore, et c'est manuel). Le problème, ça va peut-être être la g...

"Vous coupez le frigo, le soir, pour économiser la batterie ?" Non, perso je ne coupe pas, mais le mets au minimum (position 1). C'est autant pour le bruit, même si ce n'est pas vraiment gênant, que pour économiser la batterie. La nuit, la conso diminue déjà fortement, en raison de la température q...

Bonjour, L'installation est correcte, à priori, compte tenu des différents éléments. 150 Ah de batteries (AGM), 280W de panneaux, frigo à compression. Avec un peu de soleil, en été ou moyenne saison, c'est viable sans même rouler (rouler si mauvais temps, ce qu'on a tendance à faire souvent). La jau...

Bonjour oliv,
"Un fusible de 30A pour chaque régulateur".
On peut supposer que tes câbles sont en 6 mm² (au moins).
Sinon, comme tes régulateurs sont de 10A, un fusible de 15A irait bien aussi (surtout si câbles de moins de 6) ...
Juste pour éviter les conséquences d'un court-circuit (involontaire)!

Effectivement, l'"humour" acerbe de notre ami Compact n'est pas toujours facile à comprendre! :-( Perso, je suis très souvent dans le collimateur de cet humour (noir), mais j'ai pris l'habitude d'ignorer ces réflexions désobligeantes qui ne semblent gêner que moi (et notre ami Gégé). Le contentieux ...

Plutôt une trentaine de mn, compte tenu des pertes thermiques, inévitables. Dépend beaucoup de la tension de la batterie, et donc de sa charge, ainsi que d'apports extérieurs comme chargeur 220 ou panneau solaire (pas top le matin). Comme la puissance varie comme le carré de la tension sur une résis...

Batteries indépendantes, qui peuvent être différentes en type, en âge, en capacité, et donc changées indépendamment lorsque le besoin s'en fait sentir. Au départ aussi, si une batterie existe déjà, une deuxième peut être ajoutée sans tenir compte de la 1ère, et surtout sans la changer. Du moins, je ...

Voilà! Et il n'est pas nécessaire de refaire le calcul à chaque fois! :D On met le café moulu dans le filtre, de l'eau dans le réservoir, et on branche la prise (fait la veille au soir)! Et les 30 mn, c'est pas si long que ça! Suffit de mettre en route avant de se lever, et basta! Si c'est pour le r...

Le monde appartient aux bricoleurs (et à ceux qui se lèvent tôt parait-il)

Pour les relais auto, est-ce que les relais à bobine de 80 ohms sont concernés ?
(relais de 20/30 A, et 150 mA pour la bobine)
J'en utilise un comme ça ("collé" lors du roulage). Relai inverseur 5 broches Hella.
Merci!

Pour moi, il en faut 30 mn, mais je ne me lève que quand le café est prêt, ce qui me donne une demi-heure de plus pour reprendre mon rêve (et je la déclenche à distance). Une petite dizaine d'Ah (en 12V) pour deux bons bols (680 ml et un peu plus en forçant un peu la dose)! Pas mal d'heures de vol d...

Oui, OK avec Gégé, la tension cellule est tout juste suffisante pour assurer un maintien (il est vrai que, arrivé là, c'est plus facile de "statuer" sur le pb)! Le coupleur/séparateur (ou équivalent) met de suite en parallèle dès que l'alternateur débite, donc on doit avoir très rapidement une tensi...

Mais oui, les circuits indépendants, ça existe et c'est même presque toujours le cas si on regarde la majorité des camping-cars : le circuit porteur, et le circuit cellule, c'est déjà ça. Deux batteries indépendantes avec chacune leur propre distribution. Des "ponts" entre les deux comme le couplage...

Lorsqu'on crée un circuit séparé, on est presque obligé de prévoir une (des) passerelles entre les "circuits", du fait que les batteries ne sont pas forcément proportionnelles aux besoins, c'est difficile de tomber juste, et ça dépend des moments. Le csb-2 est effectivement une bonne solution. A not...

Il n'y a pas besoin de 2 panneaux solaires en série pour obtenir 14.4V en sortie. Tu peux mettre les 2 panneaux en parallèle, et tu auras la tension nécessaire si ton régulateur le "fait". Problème, beaucoup de régulateurs prévoient une sortie en 14.1V, à l'intention des batteries "acide". En généra...