ACCJV

Bonjour,

Le relais qui doit vibrer sur la carte commande le relais extérieur pour la résistance 12V,
Il est situé entre les fils blanc et marron.
Si c’est bien ce relais qui vibre,il serait interessant de mesurer la tension sur la borne D+
moteur tournant.

Bonjour,

Une autre idée
La mise à l'air lbre se fait par le trop plein de la cuve ,
Si ce trop plein est bouché, à un moment donné l'eau ne pouvant plus rentrer,
à cause de la surpression crée dans la cuve elle va remonter par les siphons.

Bonjour,

@jm,
L’appareil de sarnacien est un stabilisateur de tension ,lorsque la
tension en entrée de l’appareil varie dans une plage de 140v à 260v, 50hz,
Sa sortie est de 220v +/_ 8%.
Pas de valeurs à rentrer,c’est automatique.

Bonjour Claude, Il y a les parasurtenseurs à réarmement automatiques paramétrables qui vont couper le 230V en fonction des tensions mini et maxi que tu as déterminé. Le réarmement est automatique ça coûte quelques dizaines d'euros. Il y a également les stabilisateurs de tension qui assurent la conti...

Bonjour,

EN France la tension est de 230V alternatif avec une tolérence de +/- 10%,
soit 207V mini ,et 253V maxi.

Bonjour, Tu devrais quand même ouvrir le démodulateur et essayer de découvrir l'origine de ce bruit, ça ne doit pas être bien grave puisque le démodulateur fonctionne, peut être une soudure sur une bobine de relais... Même en faisant attention, tu oublieras un jour pas fait comme les autres de repli...

Bonjour,

Sur le camping car intégral, l'interface chassis cabine
est situé souvent côte droit vers les pieds du passager, on peut y voir
une trappe dans le garnissage de la cloison ou bien encore sous le siége
passager ou bien encore.....???

Bonjour,

Petite question, tu as déconnecté le fil N°14 (D+), mais pas reconnecté je suppose.
Est ce que ta rentrée automatique de parabole lorsque tu démarre le moteur
est toujours opérationnelle ?

A plus

Bonjour,

Le fil en question

Bonjour,

Si tu as une rentrée automatique de parabole, ton décodeur est relié à un
+après contact ou un D+, peut être la cause du problème moteur en marche.
Débranches ce fil de ton décodeur et tu verras si ton cliquettis disparait.

Bonjour, L'EBL 119 maintient bien la charge de la batterie porteur lorsque il est raccordé au secteur et nul besoin d'activer le bouton séparateur de batterie. La première chose à faire est de mesurer cette tension aux bornes de la batterie porteur la tension mesurée doit etre identique à la tension...

Bonjour, Le fusible est je pense aussi le fusible de protection couplage batteries, Mon idée est que si le démarrage est maintenant redevenu normal après avoir remis ce fusible, c'est certainement que le démarreur "pompe" son courant de démarrage dans les deux batteries A savoir pourquoi le relais d...

Bonjour,

Madame utilise un Resmed 11, j'ai acheté un module convertisseur 12V/ 24V 120W
que j'ai mis dans un boitier, leur convertisseur pour cet appareil n'étant pas encore commercialisé.
Maintenant il m'ont fournit l'accessoire mais je ne l'ai pas essayé. Le cable côté 12V étant trop court.

Bonjour, Dans votre carré bleu, il y a : Un ampli Op monté en comparateur de tension Sa sortie est égale à 1 si U sur une entrée est supéreure à la tension de référence (13.5V) de l'autre entrée suivi d'une porte logique ET Si les deux entrées de cette porte ET sont au niveau 1, alors la sortie est ...

Bonjour,

Le DC Votronic 30A: dimension 136x68x40, poids 280g
Le DC Victron 30A: dimension 130x186x70, poids 1800g
Pour les deux aux alentours de 200 Euros.
A vous de choisir...