Augmentation ou non PTAC

Message par **bultel** » sam. 12 févr. 2011 17:37

Bonjour,
Je vais recevoir en avril un CC intégral d'un PTAC de 3T5.
Ayant un permis avant 1975 qui m'autorise de dépasser ce poids autorisé.
Dois je modifier ma carte grise pour la porter à 3T85.
d'après votre expérience, avant et inconvénient de modification (visite technique annuelle, disques arrières obligatoire...).
Merci de votre retour d'expérience.
cordialement
Michel
mbultel@aol.com

Message par **Hedas** » sam. 12 févr. 2011 17:57

Ayant un permis avant 1975 qui m'autorise de dépasser ce poids autorisé.

Sauf erreur, le permis avant 75 t'autorise à conduire "peut être" un plus de 3.5t, mais pas à transformer ton 3.5t en 3.85 t, là tu t'engages dans un autre processus.

Mais des collègues t'informeront mieux que moi.
@+

Message par **JPJ91** » sam. 12 févr. 2011 18:29

Bonjour

primo, j'ai déplacé ton post dans le forum qui va bien, ça sera nettement mieux pour tout le monde.

secundo tu peux faire modifier le PTAC de ton Ccar uniquement si le porteur le permet.
Si tu as un Ccar sur un porteur de 3850 kg de PTAC qui a l'origine a été détaré pour être vendu en VL, tu pourras le repasser en PL....par contre, je ne connais pas précisément la procédure à suivre.

Message par **Mam'Phil** » sam. 12 févr. 2011 18:35

Bonsoir.
Nous n'avons pas de poids lourd, mais pour répondre à ta question des avantages ou inconvénients du PL, il faut penser aussi aux accès règlementés: avec le même camion si 3T5 tu pourras accèder à des endroits, voire routes, qui te seront interdits si 3T850. Après, faut voir..........

Message par **Michel28** » sam. 12 févr. 2011 19:28

Bonjour

A mon avis

Vaut mieux réceptionner un CC en 3.5T et ensuite modifier le PTAC
ça ne change rien pour le CT 4 ans et ensuite 2 ans (mon cas et j'en connais d'autres)

la carte Grise ne change pas
Le N° de série c'est toujours du VF1xxxxxx et non sauf erreur VF6xxxx en PL

que de réceptionner en PL ou le CT est annuel

par contre disque de vitesse à l'arrière et rouler à la vitesse qui va avec

Message par **alaintrt** » sam. 12 févr. 2011 19:42

bonsoir,

je ne suis pas un spécialiste, mais pour pouvoir passer de 3.5 à 3.8 ou autre poids, je ne pense pas que ce soit un simple jeu d'écriture en préfecture:
Il faut que le fabricant du véhicule valide l'opération et il peut y avoir des modifications à apporter sur le plan technique comme des renforts de suspensions.
Le véhicule concerné est il prévu pour cette opération?
Dans ce cas plus de problème , mais à mon humble avis , c'est la première question à régler.

Message par **brloga** » sam. 12 févr. 2011 21:04

Bonsoir,

Il faut savoir aussi que si le ptac et augmenté à 3t850, seule une personne qui a son permis B depuis avant 1975 ou le poids lourd peuvent le conduire. Le permis B classique n'autorise pas à conduire un véhicule de plus de 3t500.

Après ça limite pour l'utilisation et pour la revente.

Bonne soirée.

Message par **Michel28** » dim. 13 févr. 2011 07:19

alaintrt a écrit :bonsoir,

je ne suis pas un spécialiste, mais pour pouvoir passer de 3.5 à 3.8 ou autre poids, je ne pense pas que ce soit un simple jeu d'écriture en préfecture:
Il faut que le fabricant du véhicule valide l'opération et il peut y avoir des modifications à apporter sur le plan technique comme des renforts de suspensions.
Le véhicule concerné est il prévu pour cette opération?
Dans ce cas plus de problème , mais à mon humble avis , c'est la première question à régler.

Bonjour
Si le CC à une homologation Eurepéenne en Ex.3.85T
il suffit de demander le certificat de conformité au constructeur de la cellule (pas du Porteur)

Avec ce document le PTAC est rectifié en préfecture avec une nouvelle CG
sans changement de la périodicité du CT (reste à 4 ans ou 2 ans)

Si le porteur est réceptionné en 3.5T seulement, et si l'on veut passer en Ex.3.85T
la, il est fort possible que des modifs sur Freins et suspensions soient nécessaire

Message par **Guy83** » dim. 13 févr. 2011 08:27

Effectivement, seul le fabricant de ton véhicule te dira si tu peux augmenter sa charge utile initiale, surtout fonction du chassis utilisé.

Certains concessionnaires peuvent se charger de cette démarche.

Le fait de conduire un camping car de PTAC > à 3.5 tonnes ne génère aucune contrainte .... seule la tranquilité de conduire un véhicule n'étant pas hors la loi vis à vis de la surcharge ....

Les disques de limitation de vitesse (80, 100 et 110) sont obligatoires de même que le contrôle technique à effectuer tous les ans.

Message par **Michel28** » dim. 13 févr. 2011 09:05

Guy83 a écrit :de même que le contrôle technique à effectuer tous les ans.

Re
C'est pas systématique
Moi, il est resté tous les 2 ans (plus de 4 ans)
on est dans ce cas, en dérogation du PTAC (j'en connais d'autres dans ce cas)
et non en vrai P.L. (C.T. Annuel)
Le N° de série de ta carte Grise commence par VFx ???
Moi c'est resté en VF1 xxx
le chiffre 1 n'a pas été modifié

Message par **ropl** » dim. 13 févr. 2011 09:28

Une question : est ce que le passage en PL est reversible ? c'est à dire est ce que l'on peut revenir en 3T5 pour le revendre, par exemple ?

Message par **Guy83** » dim. 13 févr. 2011 09:31

on est dans ce cas, en dérogation du PTAC (j'en connais d'autres dans ce cas)
et non en vrai P.L. (C.T. Annuel)

Effectivement je suis "d'origine" PL (4.5t) et CT tous les ans ....

Message par **Michel28** » dim. 13 févr. 2011 10:17

ropl a écrit :Une question : est ce que le passage en PL est reversible ? c'est à dire est ce que l'on peut revenir en 3T5 pour le revendre, par exemple ?

Re
Normalement OUI, il faut avoir le certificat de conformité
et les plaques de tares

Message par **duc** » dim. 13 févr. 2011 10:18

Bonjour,

il est possible d´augmenter la masse totale admissible des nouveaux chassis FIAT/PSA ( a partir de2007 ) avec le montage de suspension complémentaires:

30L jusque 3,5to.
33L jusque 3,5to.
35L jusque 3,85to.
35H jusque 4,0to.
40H jusque 4,5to.

Mais...reste a voir si les réglementations des divers pays accordent une homologation...

pour info,

duc

Message par **Le marin** » dim. 13 févr. 2011 12:31

brloga a écrit :Bonsoir,

Il faut savoir aussi que si le ptac et augmenté à 3t850, seule une personne qui a son permis B depuis avant 1975 ou le poids lourd peuvent le conduire. Le permis B classique n'autorise pas à conduire un véhicule de plus de 3t500.

Après ça limite pour l'utilisation et pour la revente.

Bonne soirée.

Bonjour.
Pour info :
Je viens juste de faire changer mon permis de conduire, qui datait de 1967, sans rien demander. Surprise au retour, j'ai pu lire sur la dernière page :
79 79 : B MOTORHOME > 3500KG
Je pense que cela m'autorise de conduire un CCar de > de 3500KG, encore faut-il, je pense, que le PTAC écrit sur la carte grise du CCar soit > 3500KG
Bien cordialement .