Crash Test
Modérateur : Mécaniciens
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- Vieux routier
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Crash Test
bonjour,
a 40 km/ contre un mur...
https://www.srf.ch/play/tv/kassensturz/video/tod-im-wohnmobil-crashtest-mit-verheerenden-folgen?id=337b7c87-cd93-450d-9f7f-8f6fb460f5be
Test effectué en Suisse ( en allemand )
A+
duc
a 40 km/ contre un mur...
https://www.srf.ch/play/tv/kassensturz/video/tod-im-wohnmobil-crashtest-mit-verheerenden-folgen?id=337b7c87-cd93-450d-9f7f-8f6fb460f5be
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duc
- Brigitte81
- Culan_2016
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Re: Crash Test
Bonjour,
Merci Duc pour ce lien, heureusement que c'est à 40 km/h !
La sécurité n'est pas encore très au point....
Merci Duc pour ce lien, heureusement que c'est à 40 km/h !
La sécurité n'est pas encore très au point....
Bien amicalement
Brigitte
"Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants" (Antoine de Saint-Exupéry)
Pour partager nos balades : http://baladesmv.blogspot.fr/
Brigitte
"Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants" (Antoine de Saint-Exupéry)
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- Vieux routier
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Re: Crash Test
rebonjour,
meme sujet, mais en langue française :
https://www.rts.ch/play/tv/a-bon-entendeur/video/crash-test-dun-camping-car?id=8500667
A+
duc
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https://www.rts.ch/play/tv/a-bon-entendeur/video/crash-test-dun-camping-car?id=8500667
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duc
- jean-jacques13
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Re: Crash Test
Bonjour
Ça motive pour mieux ranger avant le départ! et rouler tranquillement aussi.
A+
Ça motive pour mieux ranger avant le départ! et rouler tranquillement aussi.
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Dethleffs Intégral Globetrotter Esprit I 5970 sur Fiat Ducato maxi 130
- jaz51
- Vieux routier
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Re: Crash Test
en même temps une structure de bois/composite et polystyrène ça ne m'etonne pas trop! Ajouter au chargement ... un peu comme un logement après un tremblement de terre!
Pour notre part tout est dans les placards en roulant, hormis oublie et en général pas besoin d'accident pour le regretter! Un déshumidificateur plein sur une table de nuit pour descendre les saisies nous l'a encore rappelé! 15/20 min de nettoyage au bout de 17km!
Pour notre part tout est dans les placards en roulant, hormis oublie et en général pas besoin d'accident pour le regretter! Un déshumidificateur plein sur une table de nuit pour descendre les saisies nous l'a encore rappelé! 15/20 min de nettoyage au bout de 17km!
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- Vieux routier
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Re: Crash Test
bonjour
C'est vraiment fragile un c car , fabriqués avec des matériaux qui ne sont pas adaptés a la circulation routière .
Nous en sommes encore aux matériaux employés pour construire les caravanes il y a 50 ans et qui ne transportaient pas de passagers .
Il est grand temps que les constructeurs innovent en matière de carrosserie plutôt que de nous faire croire que chaque année ils sortent des nouveautés avec de nouvelles implantations et de nouveaux coloris dans une construction totalement obselette .
C'est vraiment fragile un c car , fabriqués avec des matériaux qui ne sont pas adaptés a la circulation routière .
Nous en sommes encore aux matériaux employés pour construire les caravanes il y a 50 ans et qui ne transportaient pas de passagers .
Il est grand temps que les constructeurs innovent en matière de carrosserie plutôt que de nous faire croire que chaque année ils sortent des nouveautés avec de nouvelles implantations et de nouveaux coloris dans une construction totalement obselette .
- ptiloup08
- Vieux routier
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Re: Crash Test
bjr
oui ok avec toi jp41, le "gros problème" c'est cette barre fatidique des 3t500 !! tant qu'ils auront cette barrière de ptac ils n'auront d'autre solution que des matériaux" légers" sauf si on y met du carbone !! lol
oui ok avec toi jp41, le "gros problème" c'est cette barre fatidique des 3t500 !! tant qu'ils auront cette barrière de ptac ils n'auront d'autre solution que des matériaux" légers" sauf si on y met du carbone !! lol
Fabrice dit "ptiloup08" avec ses boubous DraÏga, Guérande et Jéricho
- claudecpx
- Vieux routier
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Re: Crash Test
Hello,
Ce n'est pas du crash test mais ça ressemble un peu.... ces ricains, ils sont barges !!!
Ce n'est pas du crash test mais ça ressemble un peu.... ces ricains, ils sont barges !!!
Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.
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- Vieux routier
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Re: Crash Test
rebonjour,
encore un lien a ce sujet:
https://www.tcs.ch/fr/le-tcs/presse/communiques-de-presse/2017/crash-test-camping-car-2017.php
A+
duc
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- jean-jacques13
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Re: Crash Test
Bonjour
la course de CC est anglaise, non pas ricaine. Dans cette émission qu'ils cassent beaucoup de matériel a 4 roues ou plus. Ils sont réellement barge.
A+
la course de CC est anglaise, non pas ricaine. Dans cette émission qu'ils cassent beaucoup de matériel a 4 roues ou plus. Ils sont réellement barge.
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Dethleffs Intégral Globetrotter Esprit I 5970 sur Fiat Ducato maxi 130
- claudecpx
- Vieux routier
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Re: Crash Test
Hello,
JJ13 tu as raison, conduite à droite oblige, donc anglais. Mais ça ne change rien, ils sont barges aussi mais c'est amusant de voir comment ces vieux engins se comportent en virage.
JJ13 tu as raison, conduite à droite oblige, donc anglais. Mais ça ne change rien, ils sont barges aussi mais c'est amusant de voir comment ces vieux engins se comportent en virage.
Bonne route à tous(tes)... Claude Hymer MLi 580, porteur MB en PL 4,2 t, BVA, 163 cv en Euro 6, gps Clarion NX502ETRK
Je boycote C C Park et les autres qui veulent nous parquer et qui font le forcing envers les Maires... Vive la liberté de circulation et stationnement en respectant les règles.
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- Vieux routier
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Re: Crash Test
Bonsoir à toutes et à tous
Le lien de claudecpx est tiré d'une émission de télé amusante et s' apparente a du stock car comme on peut le faire avec n'importe quels véhicules , je ne pense pas que ce soit le reflet de la discussion engagée par duc sur les crashs test de nos c cars.
Vous pouvez acheter une voiture en Europe , même la plus bas de gamme , elle aura fait un certain nombre de crashs tests , par l'avant , puis par les côtés , on va aussi obliger le constructeur a installer un certain nombre d'air baggs et aussi à l'arriere pour protéger nos enfants et petits enfants et tous ces contrôles vont êtres fait par un organisme qui fait les tests pour toutes les autos avant leurs mise en vente en Europe qui s' appelle EURO NCAPS et qui donnera des notes au vu des résultats.
Concernant les c cars , rien aucun crach test avant la mise sur le marché , aucun air bag à l'arriere , les enfants assis à l'arriere risquent de se prendre la table dans les côtes en cas de choc, à l'avant un air bag pour le passager et un pour le conducteur sur les c cars récents.
Et je pourrais rajouter qu'en cas d'accident le contreplaque et le polyester qui casse et devient coupant.
A mon sens tant que le nombre de c cars était restreint avec un nombre de véhicules relativement faible sur nos routes le risque était peu élevé , mais le nombre de c cars étant de plus en plus nombreux il me semble que les mêmes conditions de mise sur le marché que les voitures de tourisme s' impose .
Les pouvoirs publics et les constructeurs feraient bien de prendre ce problème très important pour notre sécurité très au sérieux.
Bonne soirée
Le lien de claudecpx est tiré d'une émission de télé amusante et s' apparente a du stock car comme on peut le faire avec n'importe quels véhicules , je ne pense pas que ce soit le reflet de la discussion engagée par duc sur les crashs test de nos c cars.
Vous pouvez acheter une voiture en Europe , même la plus bas de gamme , elle aura fait un certain nombre de crashs tests , par l'avant , puis par les côtés , on va aussi obliger le constructeur a installer un certain nombre d'air baggs et aussi à l'arriere pour protéger nos enfants et petits enfants et tous ces contrôles vont êtres fait par un organisme qui fait les tests pour toutes les autos avant leurs mise en vente en Europe qui s' appelle EURO NCAPS et qui donnera des notes au vu des résultats.
Concernant les c cars , rien aucun crach test avant la mise sur le marché , aucun air bag à l'arriere , les enfants assis à l'arriere risquent de se prendre la table dans les côtes en cas de choc, à l'avant un air bag pour le passager et un pour le conducteur sur les c cars récents.
Et je pourrais rajouter qu'en cas d'accident le contreplaque et le polyester qui casse et devient coupant.
A mon sens tant que le nombre de c cars était restreint avec un nombre de véhicules relativement faible sur nos routes le risque était peu élevé , mais le nombre de c cars étant de plus en plus nombreux il me semble que les mêmes conditions de mise sur le marché que les voitures de tourisme s' impose .
Les pouvoirs publics et les constructeurs feraient bien de prendre ce problème très important pour notre sécurité très au sérieux.
Bonne soirée
Re: Crash Test
C'est le comportement des chauffeurs qui est dangereux
Ils pourront faire tous les crashs tests qu'ils voudront cela ne résoudra pas le problème de la connerie humaine
Lorsque l'on voit des CC rouler à 130 sur les autoroutes et parfois sur les routes tous les moyens de sécurité disponibles n'y pourront rien....
Distances de sécurité ,anticipation,encore plus qu'en voiture,voilà déjà un excellent moyen de circuler...
Mais bien sur les pessimistes diront que personne n'est à l'abri etc.etc......on s'en doute
Quand à mettre des protections pour ceux qui sont assis derrière la table ...Bonjour la technique et le coût engendré..... s'ils y arrivent
Le CC ,normalement ,est [surligne]un art de vivre[/surligne],qui perd ses lettres de noblesse,avec la démocratisation et le comportement de certains...
PS:[surligne]Et non une question d'argent comme pourraient le penser certains[/surligne]
Ils pourront faire tous les crashs tests qu'ils voudront cela ne résoudra pas le problème de la connerie humaine
Lorsque l'on voit des CC rouler à 130 sur les autoroutes et parfois sur les routes tous les moyens de sécurité disponibles n'y pourront rien....
Distances de sécurité ,anticipation,encore plus qu'en voiture,voilà déjà un excellent moyen de circuler...
Mais bien sur les pessimistes diront que personne n'est à l'abri etc.etc......on s'en doute
Quand à mettre des protections pour ceux qui sont assis derrière la table ...Bonjour la technique et le coût engendré..... s'ils y arrivent
Le CC ,normalement ,est [surligne]un art de vivre[/surligne],qui perd ses lettres de noblesse,avec la démocratisation et le comportement de certains...
PS:[surligne]Et non une question d'argent comme pourraient le penser certains[/surligne]
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