Permis de conduire URGENT
Modérateur : Mécaniciens
Permis de conduire URGENT
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si le sujet du permis de conduire a déjà été abordé?
Je suis belge et j'ai eu mon permis en octobre 1967, c'est un permis D.
Or j'entendais ce jour à mon club de tir, qu'en France il faisait des problèmes aux permis de conduire Belges et que l'amende était de 250 euros.
Quelqu'un aurait-il entendu quelque chose à ce sujet?
Merci d'avance et à bientôt
Quimousse
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permis de conduire
Bien le merci à vous tous et j'espère que vous avez raison
Bonnes routes aussi à vous
Quimousse
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Quimousse
permis de conduire
Merci, Gilbéa, mais il est trop tard nous partons jeudi et comme il n'y a jamais eu d'avertissement au sujet des permis par la commune etc... tant pis je pars ainsi en espérant ne pas avoir de problème je verrai cela à mon retour
Croisons les doigts.
Cordialement
Croisons les doigts.
Cordialement
Re: Permis de conduire URGENT
Bonjour, c'est peut-être hors sujet, mais je voudrais vous demander:odette godfroid a écrit :
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si le sujet du permis de conduire a déjà été abordé?
Je suis belge et j'ai eu mon permis en octobre 1967, c'est un permis D.
Or j'entendais ce jour à mon club de tir, qu'en France il faisait des problèmes aux permis de conduire Belges et que l'amende était de 250 euros.
Quelqu'un aurait-il entendu quelque chose à ce sujet?
Merci d'avance et à bientôt
Quimousse
est-il exact que le permis de conduire en Belgique s'achètait dans un magasin de tabac, un kioske, etc., bref un commerce? Mon papa me disait que les belges avaient la chance de ne pas avoir à passer leur permis mais de pouvoir l'acheter librement dès l'âge de 18 ans, sans passer d'examen.
Je me suis toujours posé la question.
Merci pour votre réponse
Bonne route
Denise
- Lexa
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hi,
Denise, ça c'était dans le temps ....
il n'y avait pas de permis de conduire dans les années 50 ...
Mais puisque l'on parle de ça ...
c'est comment chez nous maintenant ?
de mon temps, on allait au bureau des autos chercher une "permis blanc" et l'on pouvait conduire avec une personne majeur, ayant son permis depuis 2 ans, et le frein devait être au millieu ...
et tu avais le droit seul sur une moto ..
et le jour de l'exam, quand je l'ai passé (62) l'examen voiture était plus ou moins savoir reconnaitre l'avant de l'arrière, et la moto savoir la mettre sur une béquille
Denise, ça c'était dans le temps ....
il n'y avait pas de permis de conduire dans les années 50 ...
Mais puisque l'on parle de ça ...
c'est comment chez nous maintenant ?
de mon temps, on allait au bureau des autos chercher une "permis blanc" et l'on pouvait conduire avec une personne majeur, ayant son permis depuis 2 ans, et le frein devait être au millieu ...
et tu avais le droit seul sur une moto ..
et le jour de l'exam, quand je l'ai passé (62) l'examen voiture était plus ou moins savoir reconnaitre l'avant de l'arrière, et la moto savoir la mettre sur une béquille
Il n'est pas question que j'aille stationner dans une structure chère, voulant m'aligner tel un rang d'oignons, et de m'exposer comme au zoo derrière une grille, vive les stationnements libres comme seules les communes savent nous mettre à disposition.
Bonjour,
De mon temps (68) il fallait se présenter simplement le jour de l'examen (je me rappelle même plus si il y avait un examen théorique.. la honte ^^ ) et faire bonne impression.
J'y ai été avec une Triumph Vitesse 6 qu'on m'avait prêtée, adorable petite voiture anglaise bien puncheuse et j'ai eu le permis du premier coup.
Comme je connaissais pas du tout la voiture (on me l'avait prêtée pour l'examen) sur le terrain du Service des Autos, pour les manoeuvres, je trouvais pas la marche arrière.. et l'examinateur me dit "Alors, ce créneau, ça vient ou quoi?" et je lui réponds "je sais pas où est la marche arrière sur la voiture, c'est la première fois que je la conduis...".
le mec groume un peu, me donne la formule (genre lever un peu le levier et se logger comme en seconde - je crois) et je créneaute parfait.
Après, hop dans le trafic.. le mec dit rien... puis soudain "OK ça suffit, on rentre" et retour au Service des Autos.. je me dis "zut.. il va me dire que j'ai raté... faichmirrer...."
Et bien non. "Félicitation. Vous avez votre permis. Mais juste un truc: inutile, quand vous voyez un feu rouge au loin, d'accélérer pour être en première ligne, ok?..."
Et voilà.
Bisous et vive les Triumph Vitesse 6 cylindres de 1600cc.. que du bonheur, avec l'odeur de cuir typiquement anglaise. Et l'overdrive électrique.
Denise
De mon temps (68) il fallait se présenter simplement le jour de l'examen (je me rappelle même plus si il y avait un examen théorique.. la honte ^^ ) et faire bonne impression.
J'y ai été avec une Triumph Vitesse 6 qu'on m'avait prêtée, adorable petite voiture anglaise bien puncheuse et j'ai eu le permis du premier coup.
Comme je connaissais pas du tout la voiture (on me l'avait prêtée pour l'examen) sur le terrain du Service des Autos, pour les manoeuvres, je trouvais pas la marche arrière.. et l'examinateur me dit "Alors, ce créneau, ça vient ou quoi?" et je lui réponds "je sais pas où est la marche arrière sur la voiture, c'est la première fois que je la conduis...".
le mec groume un peu, me donne la formule (genre lever un peu le levier et se logger comme en seconde - je crois) et je créneaute parfait.
Après, hop dans le trafic.. le mec dit rien... puis soudain "OK ça suffit, on rentre" et retour au Service des Autos.. je me dis "zut.. il va me dire que j'ai raté... faichmirrer...."
Et bien non. "Félicitation. Vous avez votre permis. Mais juste un truc: inutile, quand vous voyez un feu rouge au loin, d'accélérer pour être en première ligne, ok?..."
Et voilà.
Bisous et vive les Triumph Vitesse 6 cylindres de 1600cc.. que du bonheur, avec l'odeur de cuir typiquement anglaise. Et l'overdrive électrique.
Denise