En panne de frigo

[le-lion-chauve]

Retour de Bourgogne ce lundi . Arrivé maison , congel frigo à 1,4 degrés . Pas bon du tout . Il marche en 220 , au gaz aussi , donc 12 volts défaillant .
Fusible 50 A ok , fusible D+ ok , mais pas de 12 volts en pied de frigo . Ebl difficile d'accès avec le dos en vrac mais forcé de se forcer un peu . Fusibles EBL ok aussi . Dépose de l'EBL pour plus d'accessibilité et en tombant celui-ci , une cosse bouge pas mal . Donc regard vers celle ci qui est encliquetée de travers , mais aussi jonction fil / cosse douteuse , beaucoup trop souple . Déshabillage gaine thermo rétractable et là surprise : cosse non sertie , de plus fil sorti de son logement . Par contre , pas de point de chauffe .
Remplacement de la cosse , ressertie celle ci avec gaine thermo rétractable , remontage , essais , tout semble marcher , mais à confirmer sortie semaine prochaine .
Jean

[farani34]

Salut Jean !
Ah ces satanés frigos !!!! J'espère que ça venait de là, mais il y a bien des chances ! !
Tu nous diras ! bye !jmax

[brloga]

Bonsoir,
Super si ça fonctionne de nouveau.
Cependant si les personnes qui mettent les cosses sur les fils avait un peu de concience professionnelle ça éviterait bien ces prises de tête.
Cet après-midi, j'ai bricolé l'autoportée d'un collègue pour changer la batterie et d'autres choses. Les fils du + sur la battetie étaient juste coincés entre des rondelles (vieux bricolage certainement) . Ça n'avait jamais posé de problème mais j'ai remis des cosses serties légèrement et remplies d'étain.
Je pense que c'est une garantie et notamment avec les vibrations. Bonne soirée.
Bruno

[Renee51100]

Bonjour,

Bravo Jano, réparé juste à temps

Renée

[AbSoluTyon]

Bonjour.

Remplacement de la cosse , ressertie celle ci avec gaine thermo rétractable , remontage , essais , tout semble marcher , mais à confirmer sortie semaine prochaine .

j'ai l'impression ,quand on fait l'acquisition d'un c.car, qu'il faut le démonter entièrement et faire le remontage . il sera beaucoup plus fiable.
Cordialement

[brloga]

Jean-Luc,
Finalement, on peut aussi aller chez les contructeurs pour les assembler nous-mêmes. Les gens le font pour les légumes. C'est vrai qu'il ne faut pas généraliser mais dans ce cas il s'agit probablement d'un cablage d'origine et ça devrait être fait selon les règles de l'art.
Ceux qui bricolent se rendent compte de la qualité réelle des choses. Pour les autres, on te raconte souvent des salades et ttu payes plein pot.
Bonne journée.
Bruno

[AbSoluTyon]

Hé oui , Bruno entièrement d'accord avec toi. Mais vu le prix de vente on pourrait croire que nous avons une bonne qualité de notre produit mais ce n'est pas le cas malheureusement.
Quand j'ai démonté la partie arrière pour ma transformation j'étais atterré de découvrir pleins de malfaçons surtout en électricité et connectique. Jusqu'à des épissures avec un bout de scotch....et c.car acheté neuf en sus.
Bonne journée à toi aussi.
Cordialement

[Michel28]

Bonjour
Citation
Jusqu'à des épissures avec un bout de scotch

Manque de contrôle manifeste, mais bon, on a beau être habitué, des fois on est blasé

[brloga]

bonsoir,
j'ai vraiment du mal à comprendre ce genre de situation.
je ne pense pas que des épissures soient prévues dans le pocessus d'assemblage. Dans ce cas, celui qui fait cela le fait par manque de matériel, je m'enfoutisme ou quoi ? il sait que au contrôle de la fonction, il n'y aura pas de problème mais ça peut aussi s'appeler du sabotage.
Je me souviens Jean-Luc des vis trop courtes que tu avais trouvé.
Malheureusement. Le contrôle qualité ne peut pas détecter. Ce sont les saboteurs qu'il faut trouver.
Bruno

[farani34]

Jean-Luc,
Finalement, on peut aussi aller chez les contructeurs pour les assembler nous-mêmes.
Ceux qui bricolent se rendent compte de la qualité réelle des choses. Pour les autres, on te raconte souvent des salades et ttu payes plein pot.
Bonne journée. Bruno

Hé oui , Bruno entièrement d'accord avec toi. Mais vu le prix de vente on pourrait croire que nous avons une bonne qualité de notre produit mais ce n'est pas le cas malheureusement.
Quand j'ai démonté la partie arrière pour ma transformation j'étais atterré de découvrir pleins de malfaçons surtout en électricité et connectique. Jusqu'à des épissures avec un bout de scotch....et c.car acheté neuf en sus.
Bonne journée à toi aussi.Cordialement

Bonjour tous !
On sort du vrai sujet, mais vous avez raison! C'est une honte au vu de ce que l'on sort de notre portefeuille !!!!!
Même sur un CC neuf sortant de concession, on trouve des vices de construction et c'est pas moi qui vais dire le contraire !
Je ne vais pas énumérer ceux que j'ai rencontré, mais mes travaux de "réparations" en concession ont duré cinq ans !!!
Amen ! Amène surtout ton pognon ! Jmax

[kaelig22]

Bonjour,

Oui hors sujet, mais je ne connais pas beaucoup de camping caristes qui n'ont pas eu des problèmes avec le CC neuf, certains s'en cachent ou ne veulent l'avouer.

Mais il est inadmissible de devors passer plus de 2ans pour certains, afin d'avoir un CC à peu près potable.. Je ne parle es Con cessions qui se font tirer l'oreille pour effectuer le SAV et souvent pas fait dans les règles de l'art..

Et oui Jean Max amen ton pognon, j'espère que certains de ces con cessionnaires vont un jour tirer la langue, peut être que là ils seront plus à notre écoute..

[Michel28]

Bonjour
Amen
Perso, je les aient sevrés un peu, avec du SAV aux prix très excessifs.
maintenant minimum syndical, et le Web pour les fournitures dans la mesure du possible