Panne Webasto RHA 100 (Dual Top): Code de défaut 05

[planetibo]

Bonjour,
J'ai essayé de rallumer le chauffage (uniquement le chauffage, pas l'eau chaude) sur mon Webasto RHA 100 (Dual Top) qui n'a pas tourné depuis 5 mois.
J'entends la pompe à gasoil puis le ventilateur de refroidissement se mettre en route, mais pas le ventilateur de "soufflante d'air" (j'ai vérifié, il n'est pas bloqué et tourne librement).
Environ 30 secondes après l'allumage, la led indique le code de défaut 05 (clignotements vert rapide puis 5 clignotements rouge).
Ce qui correspond d'après le manuel à:
Panne du moteur d’air chaud : débranché / en court-circuit / vitesse du ventilateur hors des limites / ventilateur bloqué

Quelqu'un a t il déjà eu ce souci?

Voici ce qu'indique la documentation pour les remèdes:

1 Laissez refroidir l'appareil de chauffage.
Vérifiez l'alimentation en courant :
Fusible correct (fusible non endommagé, fusible 10A pour module
PWM) et opérationnel.
Tous les contacts exempts de salissures (aucune corrosion).
Tension correcte (>12V).
Redémarrez l'appareil de chauffage.
2 Démarrez la soufflante : test des composants en mode diagnostic.
Faites tourner la soufflante pendant 5 minutes à 80%.
Contrôlez si un bruit anormal se fait entendre (grincement, etc.).
Redémarrez l'appareil de chauffage.
3 Démontez les pièces d'appui afin de mettre à jour le ventilateur.
Vérifiez qu'il n'y ait pas de saletés, de vis, d'objets ou de déformations
pouvant obstruer le ventilateur.
Vérifiez, à l'aide de vos doigts, que le ventilateur puisse tourner librement
(sans forcer !). Enlevez toutes les matières obstruant le
ventilateur.
Redémarrez l'appareil de chauffage.
4 Enlevez le couvercle d'entretien.
Vérifiez tous les connecteurs électriques.
Humidité dans les connecteurs (connecteur 2 broches et connecteur
4 broches) ?
Humidité dans les connecteurs ou dans le module PWM ?
Module PWM noirci ou calciné ?
Alimentation en tension 12 V disponible en permanence au module
PWM ? (mesurez la tension entre les contacts câble marron et câble
rouge/bleu du connecteur 4 broches.) Si ce n'est pas le cas, vérifiez
le faisceau externe de câbles : cheminement du faisceau de câbles
et broches du connecteur 12 broches.
En cas d'un mauvais connecteur, d'un mauvais faisceau de câbles
ou d'un module PWM défectueux : remplacez la pièce défectueuse.
5 Si le sous-ensemble soufflante d'air chaud et le faisceau de câbles
ont été contrôlés et que l'appareil de chauffage Dual Top ne fonctionne
toujours pas : remplacez alors intégralement l'appareil de
chauffage Dual Top.


Merci d'avance.

[pascal02]

Bonjour Planetibo, jai pas ce genre de chauffage, moi(Truma 4D) j'ai eu une panne au départ un nid de mouches entrée d'air d'ou interdiction de démarrage, avez vous ssez de gasoil dans le porteur ?, car chez moi sous 1/4 réservoir porter plus de chauffage non plus .
Bonne journée.

[Welcome35]

Bonjour , j’ai eu le même problème il y a 1 mois , je vais passer les détails, après un diagnostic avec l’ordinateur, c’était la turbine avec sa carte à remplacer, donc comme j’avais la vanne anti gel qui fermait mal , à remplacer aussi ensuite j’ai demandé le remplacement du brûleur en même temps. Facture 1900€ pièces et mo … . Au démontage il s’avère que la cuve est percée ( finalement c’était pas la vanne ) . Et la j’apprends que webasto ne fournit et ne fournirat plus cette cuve pour divers raisons , mais surtout du fait que cette pièce était fabriquée en Ukraine… donc adieu webasto…

[pascal02]

Bonjour Welcome35, pas cool cette histoire de pièce plus produite pour votre chauffage.
bonne fin de journée.

[mageo119eb]

Bonjour
As tu essayé d enlever les 3 fusibles ?
J ai déjà eu le problème c était un bug

[LORI35]

Bonjour à tou(te)s,

Je relance le sujet.

Jai eu le même problème, un des 3 fusibles était HS ! ! !

Sinon il faut essayer de faire un RAZ matériel (carte électronique du Webasto) en débranchant la (ou les) batterie cellule et le panneau solaire (couper en sortie régulateur si non pilotable).

[planetibo]

Jai eu le même problème, un des 3 fusibles était HS ! ! !

Sinon il faut essayer de faire un RAZ matériel (carte électronique du Webasto) en débranchant la (ou les) batterie cellule et le panneau solaire (couper en sortie régulateur si non pilotable).

J'ai vérifié au multimètre les fusibles.
J'ai aussi fait la procédure de réinitialisation.
J'ai aussi essayé de couper l'alimentation pendant plusieurs heures.
Je pense que je vais être obligé de consacrer une journée pour tout démonter et vérifier...

[LORI35]

Tu as bien débranché le PS ?

[planetibo]

Tu as bien débranché le PS ?

Débrancher le panneau solaire? Quel est le lien? Le panneau solaire est branché au régulateur mppt qui lui est branché à la batterie.
Le webasto est branché à la batterie; pour l'isoler électriquement, j'ai suivi le schematic diagram ci dessous donc j'ai retiré les 3 fusibles.
https://www.butlertechnik.com/downloads ... ctions.pdf

[LORI35]

Bonjour,

Oui, sauf que lorsque tu débranches les cosses de la batterie le câble en provenance du régulateur PS est toujours connecté au réseau 12V et que la carte électronique du Webasto voit toujours du 12V ; je me suis fait avoir à ce jeu là (bug de la carte électronique) ; j'avais essayé sans déconnecter le régulateur : pas de RAZ mais en arrêtant le régulateur (+ batterie débranchée) tout est revenu dans l'ordre.
J'ai la chance d'avoir un régulateur Victron qui peut être arrêté à distance.

[pascal02]

Bonjour, j'avais mis une vidéo avec le démontage complet de votre chauffage sur le fofo.

[planetibo]

Bonjour, j'avais mis une vidéo avec le démontage complet de votre chauffage sur le fofo.

Merci!
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