suspension pneumatique sur mercedes avis

[Membre supprimé 8971]

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bonjour
sur mon intervention plus haut c'est sur le conseil de michel59 donné sur un autre forum donc tu as les éléments(le mien de 2011)
il confirmera

[roland.]

Bonjour aviano29
En effet j'avais zappé ces infos merci.
Reste les conseils de montage qui peuvent être très précieuses pour le pas galérer.
A+
Roland

[Michel 59]

Bonjour

Le kit compresseur se monte sous le siége conducteur et le kit manomètre dans le tableau de bord au dessus du cendrier

[roland.]

Re
Merci pour le retour, j'ai vu aussi que la console pouvait se mettre coté siège aussi, les tuyaux tu les passent ou pour les rentrer dans la cellule ?

[Michel 59]

Re

Attention tu as le coffret a fusible sur le coté du siége conducteur
Pour les tuyaux sur CC groupe Pilote, c'est a partir du trou fait pour la goulotte de remplissage du GO vers le chauffage aldé qui est sur le coté du marche pieds conducteur .Ont fait un trou au tournevis et ont enléve l'isolant pour passer les tuyaux et ont reboure au sika

[roland.]

Re
Bon et bien je laisse tombé Vbair car je viens de recevoir la notice de montage, et il y a une chose qui ne me plait pas du tout, il faut découper un bout de support de l'amortisseur gauche.
Même si le bout a découper ne sert pas il peut avoir une utilité plus tard.
Je vais me rabattre sur Mad le diamètre des boudins est peut être un peu moins grand, mais là pas de découpe.
A+
Roland

[Michel 59]

Bonsoir

je ne comprends rien ,sur mon CC rien n'a été découpé et j'ai assisté au montage du début a la fin travaux effectués chez un atelier agréé a Andard ,la Sté 2MNT

les boudins sont placés entre les 2 étriers de lames de ressort AR et un U est placé sur le chassis
Il faut enlever le butoir d'origine qui est sur l'essieu et c'est tout

[roland.]

Bonsoir
Voir notice.

coupe.JPG

[roland.]

Bonsoir
Bon allez c'est monté et opérationnel.
Kit semi air Vbair. 960€ boudin compresseur tableau de commande.
Le kit est dédié à mon porteur sprinter 519 ou mais .......
Il est adapté au porteur mais pas forcément à un intégral alors quelques modifs ont été nécessaire.
Les caissons rajouter par Hymer n'ont pas facilité l’accès au pont arrière.
Une découpe à la disqueuse a été nécessaire mais prévu sur la notice de montage autrement impossible de poser la platine de support du boudin de gauche.
J'avais une fosse donc plus facile pour aller travailler sous le CC oui mais elle n'était pas assez longue alors j'étais obligé de me glisser sous le CC pour allez dans la fosse, bonjour quand on n'a pas la bonne clé ou l'oubli de pièces.
Le compresseur étant prévu sous le siège conducteur pas de problème tout est prévu pour le sprinter mais pas avec un siège posé par Hymer.
Découpe de la platine du compresseur, inversion du connecteur de sortie, bref de la bricole mais c'est rentré.
Pas de fuite pour l'instant, après essai sur un rond point ça ne change pas grand chose, normal c'est l'avant droit qui se couche, à voir l'essai sur route pour la tenu de route et les balancements sur les bosses.
Pour la pression 2 bars c'est du béton, 1.5 B c'est encore tape cu, autour de 1 Bar devrait être le bon compromis, a voir sur un long trajet.
Temps de montage une bonne journée, quand on en a jamais fait ça me paraît normal.
A+
Roland