Ford Transit 170 CV
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Ford Transit 170 CV
bonjour,
concerne certains chassis :
17B11
17B24
( Problème injecteur ???)
Consulter Ford ETIS
ou App FordPass.
A+
duc
concerne certains chassis :
17B11
17B24
( Problème injecteur ???)
Consulter Ford ETIS
ou App FordPass.
A+
duc
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- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
hi ! duc
decidement on ne se refait pas chez ford !!!
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les champalsaciens !!!
je boycott les foutages de gueules,le pigeonnage et les pieges a c ...
je garde mes sous pour les commerces locaux et les communes accueillantes
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- bernobby
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Re: Ford Transit 170 CV
bonjour
@Duc j'ai pas bien compris? toujours message
Ford commence à avoir des problèmes avec
leurs nouveaux moteurs?
merci de nous en dire plus sil c'est possible
bernobby
@Duc j'ai pas bien compris? toujours message
Ford commence à avoir des problèmes avec
leurs nouveaux moteurs?
merci de nous en dire plus sil c'est possible
bernobby
- jaz51
- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
semble que oui
https://translate.google.fr/translate?s ... t=&act=url
traduction google mais on comprend les grandes lignes (même si je ne capte pas le coup de la corrosion au niveau des soupapes d'injection seulement sur chassis CC
voila la source non traduite pour ceux qui parlent allemand
https://www.wohnmobilforum.de/w-t121849.html
Voir si ça n'affecte pas les PSA aussi car je cherche encore si moteurs identique ou pas (ils ont les même puissances mais couples et regimes moteur différents)
https://translate.google.fr/translate?s ... t=&act=url
traduction google mais on comprend les grandes lignes (même si je ne capte pas le coup de la corrosion au niveau des soupapes d'injection seulement sur chassis CC
voila la source non traduite pour ceux qui parlent allemand
https://www.wohnmobilforum.de/w-t121849.html
Voir si ça n'affecte pas les PSA aussi car je cherche encore si moteurs identique ou pas (ils ont les même puissances mais couples et regimes moteur différents)
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- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
rebonjour,
En effet cette info provient de la, comme toutes les " histoires " concernant le 2,2 l Ford Transit de 140 CV citées précédemment...
( je suis membre actif sur "Wohnmobilforum. de " mais sous un autre pseudonyme qu´ici )
A+
duc
En effet cette info provient de la, comme toutes les " histoires " concernant le 2,2 l Ford Transit de 140 CV citées précédemment...
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duc
- le-lion-chauve
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Re: Ford Transit 170 CV
Moi qui regardait un peu plus les modèles Ford depuis le salon ,je crois que je vais revoir ma copie sérieusement . Pourtant , ils ont beaucoup d'attraits autant pour le look que mécaniques (puissance entre autres)
Jean
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L'homme est fait pour attendre et la femme pour être inattendue .
Gérard de Rohan Chabot
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Re: Ford Transit 170 CV
Bonjour
Je possede ce moteur ford, c'est un regal a conduire.
Il a 4 000 kms , conso de 8,5 a 9 litres avec un chausson korus 610.
La distrib est une courroie avec carter d'huile. Duree de vie 10 ans.
J'ai rencontre a 400 et a 2500 kms alors que j'etais en mode regulateur de vitesse, en cote 2 alertes defaut , verification obligatoire. Contacte le reseau ford m'avait parle du rappel de certain moteur. Mais selon le numero de serie je ne suis pas concerne. Au garage ford a la valise, seule l'alerte a 400 kms etait visible. Cause selon l'informatique, defaut injecteur cylindre 1.
Selon le chef d'atelier, probablement un impurete dans le gasoil.
D'apres lui demontage pour controle si cela se reproduit.
Depuis j'ai fait environ 1500 kms et pas d'autres alerte.
A voir dans le temps , le vehicule a 04 mois, il est garanti 02 ans .
.
Je possede ce moteur ford, c'est un regal a conduire.
Il a 4 000 kms , conso de 8,5 a 9 litres avec un chausson korus 610.
La distrib est une courroie avec carter d'huile. Duree de vie 10 ans.
J'ai rencontre a 400 et a 2500 kms alors que j'etais en mode regulateur de vitesse, en cote 2 alertes defaut , verification obligatoire. Contacte le reseau ford m'avait parle du rappel de certain moteur. Mais selon le numero de serie je ne suis pas concerne. Au garage ford a la valise, seule l'alerte a 400 kms etait visible. Cause selon l'informatique, defaut injecteur cylindre 1.
Selon le chef d'atelier, probablement un impurete dans le gasoil.
D'apres lui demontage pour controle si cela se reproduit.
Depuis j'ai fait environ 1500 kms et pas d'autres alerte.
A voir dans le temps , le vehicule a 04 mois, il est garanti 02 ans .
.
- bernobby
- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
bonsoir
Impureté impureté facile sont marrant et
ils ont bon dos.
Moi aussi j'ai des impuretés sur mon Fiat,
mais pas d'alerte, ils ont des filtres comme
moi, pour le gasoil. et j'ai du mal à croire
se qu'il ont dit
Je sens que ça va recommencer avec leurs
injecteurs
bernobby
Impureté impureté facile sont marrant et
ils ont bon dos.
Moi aussi j'ai des impuretés sur mon Fiat,
mais pas d'alerte, ils ont des filtres comme
moi, pour le gasoil. et j'ai du mal à croire
se qu'il ont dit
Je sens que ça va recommencer avec leurs
injecteurs
bernobby
Modifié en dernier par bernobby le dim. 22 oct. 2017 21:44, modifié 1 fois.
- jaz51
- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
sont serieux chez ford? Une impureté qui cause une alerte injecteur??!!! Soit l'impureté est une limaille qui s'est détachée entre le filtre et l'injecteur soit le filtre a GO fait pas son job! Pour avoir changé pas mal de filtre GO heureusement que le moteur se met pas en défaut a chaque fois qu'il y en a une car au démontage on voir bien que le filtre est pas inutile!
Moi aussi je commençais a lorgner sur non pas ford mais citroën puisque burstner y passe sur sa gamme Lyseo et 30th mais ça va aussi me faire reflechir car (je sais je radotte) je cherche toujours si ils ont toujours le moteur en commun!
Moi aussi je commençais a lorgner sur non pas ford mais citroën puisque burstner y passe sur sa gamme Lyseo et 30th mais ça va aussi me faire reflechir car (je sais je radotte) je cherche toujours si ils ont toujours le moteur en commun!
Re: Ford Transit 170 CV
Ford ne changera décidément jamais : reporter la faute au client en invoquant la qualité du gasoil utilisé. Jamais je ne prendrai un véhicule de leur marque.
Amicalement,
- le-lion-chauve
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Re: Ford Transit 170 CV
je ne prendrai un véhicule de leur marque.
Dommage car pas mal de modèles sortant uniquement sur ce porteur sont plutôt sympas . Mais , comme toi , si ces soucis reviennent , je préfère m'abstenir.
Ils vont finir tout simplement par quitter le monde du cc définitivement . 2 affaires de suite en peu de temps , c'est vraiment indigne d'une grande marque .
Jean
Dommage car pas mal de modèles sortant uniquement sur ce porteur sont plutôt sympas . Mais , comme toi , si ces soucis reviennent , je préfère m'abstenir.
Ils vont finir tout simplement par quitter le monde du cc définitivement . 2 affaires de suite en peu de temps , c'est vraiment indigne d'une grande marque .
Jean
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Gérard de Rohan Chabot
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Re: Ford Transit 170 CV
Bonjour , ce ne serait pas plutôt une chaîne ?...scaviner a écrit :Bonjour
Je possede ce moteur ford, c'est un regal a conduire.
Il a 4 000 kms , conso de 8,5 a 9 litres avec un chausson korus 610.
La distrib est une courroie avec carter d'huile.
.
Autoroller 4 , 2.8 tdi , 150cv
Dévoreur de bande passante
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- Vieux routier
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Re: Ford Transit 170 CV
rebonjour,cc-passion a écrit :
Ford ne changera décidément jamais : reporter la faute au client en invoquant la qualité du gasoil utilisé. Jamais je ne prendrai un véhicule de leur marque.
Amicalement,
a la décharge de FORD:
Ce constructeur stipulait dans le manuel d´instruction d´utiliser du go. Diester ( Bio-Diesel ) a max. 5% qui était la norme vers 2005.
Actuellement ce pourcentage est près du double.
Pouvait etre une des causes pour l´hécatombe des moteurs de 2,2l., moins ceux de 2,4l.
A+
duc
- dos.argente
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Re: Ford Transit 170 CV
merci pour l info
rien n est plus simple que de se refugier dans l incomprehension
- zak31
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Re: Ford Transit 170 CV
Re.rover17 a écrit :Bonjour , ce ne serait pas plutôt une chaîne ?...scaviner a écrit :Bonjour
Je possede ce moteur ford, c'est un regal a conduire.
Il a 4 000 kms , conso de 8,5 a 9 litres avec un chausson korus 610.
La distrib est une courroie avec carter d'huile.
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Depuis 2017 les moteurs des transits sont équipés d'une courroie à bain d'huile qu'il faut changer tous les 10 ans ou 200000km. Bizarre ça
JE BOYCOTTE LES CAMPINGS CONNOS PARKS DONT L'OBJECTIF EST DE RESTREINDRE NOTRE LIBERTE DE STATIONNEMENT.
The hillbilly cat .
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