ACCJV

Bonjour,
panne avec frigo tehtford n 150 dans cellulue eriba-car gt-r 696.
Le frigo en marche en 12volt moteur en route ,frigo en auto ,passe normalement de gaz a 12v reste 2secondes et repasse en gaz.

sur la carte deriere le frigo en bas les 3 fusibles sont bons.Avez-vous une solution pour ne pas changer la carte (prix environ 200€)en la changeant moi meme.

avec difficultes car pas beaucoup de place au niveau de la grille bassea l'exterieur.
d'avance merci

Re
1ère chose a faire, tester la résistance 12V si HS à changer
Si Ok Carte électronique de gestion des énergies à changer
Si pas accessible par l'AR, faut sortir le frigo

salut
a vérifier aussi le D+ si il reste bien en continu quand le moteur est en marche

Re
J'ai déjà eu cette panne 2 fois
le D+ je ne pense pas qu'il soit en cause puisque le frigo se connecte en 12V ensuite décroche
de fortes chances platine de gestion des énergies ... panne connue, même très connue chez Thetford

Bonjour,
j'ai eu cette panne, c'était le fil d'arrivé de la batterie moteur qui a bruler dans la connexion(il y avait des traces noire) j'ai coupé de chaque coté et mis un "sucre" depuis (1 an) plus de problème.
Jean-Louis.

Comme LOcaset , j'ai eu aussi la puissance 12 volts frigo cramée sortie connecteur EBL et relais de celui ci également.
Symptômes idem ceux décrits .
Regarder également une cosse mal sertie ou desserrée .
Malgré tout , Le diagno. de Michel me semble tout à fait judicieux et récurrent chez Thetford .
Jean

Re
Chez Thetford c'est du grand classique archi connu
le jour ou ils fabriqueront leur platines ailleurs qu'à l'Est ça devrait être plus fiable

l'Est ça devrait être plus fiable
Pas tout à fait d'accord avec toi , Michel .... Tout dépend des conditions de contrat , des délais et aussi des qualités de fabrication demandées . J'ai pu discuter ail y a quelques années avec un ingénieur en fabrication de pièces autos (pour Renault) qui expliquait qu'ils avaient des commandes exprès pour le surlendemain , des prix tirés au maxi sur lesquels ils ne faisaient aucun bénéfice , et si pas contents , il y avait 50 autres fabricants potentiels et que la qualité n'était pas forcément la priorité demandée . Il expliquait aussi travailler pour d'autres marques se comportant autrement et demandant avant tout la qualité et là , ils savaient faire et bien et c'était pour eux une grande satisfaction.
On leur en met pas mal sur le dos , mais je crois que maintenant , leurs compétences sont de plus en plus reconnues , c'est ce qu'on leur demande qui est aussi à revoir.
Jean

de toute manière pour rester dans le monde du CC, comparer adria et rapido. Le premier fabriqué à l'est est-il réellement moins fiable que le 2ème? Apparemment non. Et le SAV du second semble venir de chine niveau délais

Bonjour
Merci a tous pour vos reponses,je vais tenter de sortir le frigo,avez vous une astuce pour le faire.
D'avance merci

Re
non méthode bras musclé ou empirique
si le frigo n'est pas au ras du sol, faire un petit coffre à la bonne hauteur pour le glisser ou ripper dessus sans différence d'altitude

Bjr.

J'ai un N150, tout d'abord ne pas oublier que ces frigos sont garantis 3 ans...

Avant de déplacer ton frigo sonde ta résistance 12V (comme l'a dit Michel) au départ de la carte (voir si elle n'est pas coupée). accessible derrière grille du bas.

perso je pense que c'est la gestion électronique qui déconne mais je ne suis pas réparateur...

Perso pour une autre panne j'ai acheté ma carte ici: http://www.ouestcaravaning.com/Vente-de-N150-9-56-0.html?isCurrent=identifiedLI_89 maison sérieuse

Bonjour,
voir aussi peut etre la résistance, il y en a en 170 watts mais une 190 watts serait mieux, c'est ce que j'ai mis.
Jean-Louis.

Hello

Voir
http://www.aidecampingcar.com/forum1/viewtopic.php?f=5&t=79791&p=1167944#p1167944

Ca peut t'aider