ACCJV

bonjour
117000 km sans , il me semble , n' avoir vidanger la bocal d huile de DA
Teinte de l huile marron , ( elle est rouge dans le bidon )
Combien de KM avant vidange
Merci à vous

Bonjour
je ne crois pas que c'est prévu, j'ai fait 200.000km avec une R19 sans vidanger
tu peux toujours changer l'huile du bocal, mais la tuyauterie aura toujours de l'huile "marron"

Bonjour ,

Ha , en voilà un bon sujet , la plupart des constructeurs n'en parlent pas , quelques garagistes le préconisent sans qu'il y ait d'accord avec le constructeur .

Certaines marques mentionnent une périodicité de 60 , 65 000 km , mais si votre liquide ( huile de type hydraulique ) n'a pas une couleur très foncée et ne sent pas le brulé , rien ne vous oblige .

Car le changement d'huile , pas si facile à faire , bien suivre un processus et si mal fait que de l'air est resté dans le circuit ( direction reste dure ) à recommencer !

Le seul point qui permet de vidanger le maximum de liquide , la durite retour vers la crémaillère de direction , mettre le véhicule sur chandelle et la déboiter . Attention , très fluide , ça coule vite , ça gicle . Ensuite , l'idéal est d'être 2 , 1 au volant , l'autre avec le bidon d'huile , remplissage à moitié du bocal , démarrage moteur , manier le volant à fond droite gauche pour purger les tuyauteries jusqu'à ce que le liquide soit claire à la sortie vers la crémaillère . Arrêter le moteur , bocal moitié plein , rebrancher la durite . Remettre en route , manoeuvrer le volant , les bulles d'air doivent remontées , compléter au fur et à mesure , lorsque le niveau est stable , sans bulle , reposer le véhicule au sol et vérifier votre travail en manoeuvrant à fond droite gauche , si direction douce impeccable , si difficile à refaire .

Bon courage

A +

bonsoir

je viens de regarder la revue technique du Ducato 3 après 2011 rien n'est prevu pour cette vidange

claude

Bonjour ,

effectivement , peu de constructeurs en parlent .

Côté vendeurs de lubrifiants , pour eux le liquide se charge d'eau ( humidité ) au fil du temps et serait à l'origine d'une micro-corrosion sur vérin source de fuite , en bons commerciaux , ils disent 3ans ou 100 000 km .

Pour info , après à chacun de juger ....

A +

hello
trois techniques:
- celle du dimanche, par dillution : tu pompes environ 0.25 et remplace au fur et à mesure par de l'huile neuve
- celle du bricoleur : tu vides ton bocal , tu places un tuyau sur le retour que tu envois dans un bac. un au moteur avec une bouteille d'huile prête afin de garder le bidon de lda plein et un au volant qui actionne gentiment la crémalère
- celle du garagiste par purge au point bas et changement du joint

comme compact maxi tout les 100000 ou 5 ans.
fred