400.000 km..

[duc]

bonjour,

un de mes colistiers du forum allemand Ducato signale que son porteur X250 vient d´atteindre les 400.000 km et l´horodateur n´indique plus que des traits...
Probablement que FIAT limite le haut kilometrage...

A+

duc

[Douglas]

Bonjour ,

Ca doit faire quelques balades au compteur .

[farani34]

Bonjour Duc
400 000...whaou, c'est bien , mais en combien d'années ?
Ce serait bien de la savoir pour connaître sa moyenne annuelle !
*Un rapide calcul approximatif démontre qu'on peut arriver à ce kilométrage en parcourant 20 000 km par an ( ce qui est au-dessus de la moyenne !), mais qu'il faudra rouler ainsi pendant.... 20 ans !
Ce porteur est très certainement très bien entretenu, je n'en doute pas, mais qu'en est-il de la cellule ?
Quoique il en soit, 20 ans ça "commence" à faire. Il est temps de penser à remplacer ce vieil ami , mais qui va racheter un CC de 400 000 km ?
Cordialement ! jmax

[Depite]

Ouaahou,le X250 est apparu en 2007, cela fait quasiment 45 000 Kms par an

[duc]

rebonjour,

le colistier a acheté le fourgon avec 35.000 Km au compteur.
Le restant de Km en 4 années ( 365.000)
Il s´agit d´un fourgon d´une entreprise de transport et toutes les inspections ont été faites dans une concession.
Il a contacté a FIAT pour une solution, sans devoir démonter le combiné.
Si oui cela revient a 99€ chez un réparateur de tachygraphes.

A+

duc

[Guy83]

Fiat va pouvoir lui faire un geste commercial !!

[maxou45]

Salut

ca m'etonnerait beaucoup
Sur mon CC, base de ducato, mon compteur est tombé en panne au bout de 2.5 ans, a 35000 km.
Remplacé par la concession FIAT ... 800 euros de ma poche, aucun geste commercial

[duc]

rebonjour,

une concession " normale " FIAT n´est pas interessée pour accorder un geste commercial, car il n´as pas vu un Cent de la vente du porteur Ducato cc..
Dans un cas similaire il faut s´a dresser a une concession " FIAT Camper Service " ou direct a Turin et si l´on a effectué toutes les inspections dans une concession de la marque, l´on peut espérer une participation aux frais, meme apres 3 années apres la garantie légale de 2 années.
Ce qui est valable pour l´Allemagne devrait l´etre aussi pour d´autres pays.

A+

duc

[farani34]

Hello les amis!
Ne restez pas figé sur le compteur HS et le fait que FIAT refuse un geste commercial !
Avec un tel km ça ne m'étonne pas !
Moi ce qui m'interpelle, ce sont ces 400000 bornes faites en un temps record !
Tu dis, camarade Duc, qu'il a acheté le camion avec 35000 km, jusque là OK !
Et qu'il aurait fait le reste, soit 365 000 km en .....4 ans !
( petit calcul mental .....ça fait en gros 92 000 km/an ! )
Mais qu'est-ce qu'il fait ce monsieur pour rouler autant ? Serait-il commercial dans l'international ?
On n'est plus dans le camping-car passion, mais dans le camping-car "obligation" !
Ca me paraît énorme et a deux doigts de croire a une grosse blague , et vous qu'en pensez-vous ?
Jmax !

[cbc]

Re,
en lisant les messages de notre ami duc, il n'a pas écrit que c'était un C.c je suppose que ce véhicule est un fourgon de livraison,donc kilométrage possible

[duc]

rebonjour,

je me souviens que dans les années 70 une navette se faisait réglièrement 3x en semaine entre Paris et Francfort, via une Citroen DS19 avec 2 essieux AR , d´une agence de presse française. ( env 1100 Km AR )

Mon colistiers en question fait régulièrement, avec son fourgon commercial Ducato, la navette entre Düsseldorf et Karlsruhe.

Endéans les 365.000 km de parcourus , remplacement de piéces:

-1 embrayage
-1 moteur essuie glace
-2 x garnitures de freins AV et AR
-1 x amortisseurs AV et AR
-2 x courroie de distribution
-1 x pompe a eau a 360.000 km.( pas nécessaire, mais changée avec courroie de distribution.)

Toutes les inspections effectuées dans une concession...

A+

duc

[bernobby]

Bonsoir
Et oui Duc j'ai connu cette DS 6 roues, qui transportait
la presse.
C'est Tissier qui les fabriquaient, pour la presse la
société NMPP qui n'existe plus mise en faillite grâce
à la CGT merci à eux.
Mais pas que, d'autre usage était dédié à se véhicule
remplacé plus tard par la CX
bernobby

[coffee63]

Hello,

rebonjour,

je me souviens que dans les années 70 une navette se faisait réglièrement 3x en semaine entre Paris et Francfort, via une Citroen DS19 avec 2 essieux AR ,

Il y a eu également le '1000 pattes' de chez Bib pour faire les essais

th.jpg

[Gaston 02]

Hello !
le "millepattes " de Michelin servait essentiellement aux test des pneumatiques pour poids lourd; le pneu en essai était installé au centre du véhicule, entre les six roues arrières, dans un chassis réglable permettant de le mettre en contact avec le sol . Les cinq trains roulants permettaient de garder une trajectoire non perturbée par le pneu PL en cours d'essai.

[farani34]

OK OK !
Effectivement, je me suis laisser emporter par la lecture...
Ce n'est pas un CC, mais un véhicule commercial. Cela explique donc ce kmtrage très important !
En effet, au vu des petits échanges de pièces, il faut donc croire que le X250 est un sacré moteur.
FIAT !
Bye ! jmx